Camión Nissan Tipo 80
Denominación del fabricante: Nissan Modelo 80
Nombre de la empresa: Nissan Diesel Motor Co., Ltd.
Año: 1938
Diseño: Graham-Paige Corporation
Peso: 3.000 kg
Dimensiones: Longitud: 4,75 m, ancho: 2,90 m, altura: 2,50 m.
Motor: Tipo A, 6 cilindros en línea refrigerado por agua, de gasolina.
Cilindrada: 3670 cc
Transmisión: 4 velocidades
Camión Nissan 80 en funciones militares
Un Nissan 80 capturado por los australianosLa producción del camión Tipo 80 se inició en 1937. Nissan se enteró que el fabricante de automóviles estadounidense Graham-Paige pasaba por tiempos difíciles, y le compró de todo, desde los planos de fabricación hasta las máquinas herramientas que estaban en uso en la línea de montaje de Graham-Paige, produciendo los principales modelos de coches de pasajeros y camiones de la firma americana, con la intención de fabricar los vehículos en Japón.
Este camión fue el primer modelo con cabina frontal producido en Japón y también fue el primero fabricado en serie en Japón. Aunque fue hecho para uso civil, muchos fueron utilizados por el Ejército en el frente y los soldados se molestaron con su baja durabilidad, la altura la consideraron atractiva para los francotiradores y la cabina adelantada la juzgaron peligrosa en caso de pisar una mina.
Con su cabina elegante y aerodinámica que le dio al conductor un mejor campo de visión, su confort de conducción, su espaciosa caja de carga y reducido radio de giro, el vehículo estaba bien adaptado a las carreteras japonesas pero no fue reforzado para uso militar.
Este camión fue el primer modelo con cabina frontal producido en Japón y también fue el primero fabricado en serie en Japón. Aunque fue hecho para uso civil, muchos fueron utilizados por el Ejército en el frente y los soldados se molestaron con su baja durabilidad, la altura la consideraron atractiva para los francotiradores y la cabina adelantada la juzgaron peligrosa en caso de pisar una mina.
Con su cabina elegante y aerodinámica que le dio al conductor un mejor campo de visión, su confort de conducción, su espaciosa caja de carga y reducido radio de giro, el vehículo estaba bien adaptado a las carreteras japonesas pero no fue reforzado para uso militar.
Nissan Tipo 80
Nissan Tipo 80
Nissan Tipo 80
Nissan Tipo 80
Un Nissan 80 del Departamento Forestal de Osaka, transformado para funcionar con gas de madera, en 1938. A la madera la transformaba un quemador Gargoyle de aceite provisto por Mobiloil (hoy Mobil)Fuentes:
www3.plala.or.jp
http://www.jsae.or.jp
http://www.earlydatsun.com
http://www.hankstruckpictures.com
http://www.geocities.jp
http://www.pon.waiwai-net.ne.jp
