Los desconocidos Portaaviones de los Grandes Lagos
En 1942, la Marina de EEUU. tenía la imperiosa necesidad de entrenar y calificar a sus pilotos en operaciones de aterrizaje y despegue en cubierta, así como también a las tripulaciones de los portaaviones a formar equipos para el manejo de los aviones en cubierta.
Sin embargo, no podían apartar ninguno de los portaaviones en servicio para esta tarea, era el momento dónde las necesidades del Pacífico hacían que fuera imposible distraer alguno para tareas de entrenamiento, y sin embargo, sus necesidades crecían exponencialmente debido al plan de construcciones de portaaviones de flota y de escolta.
Es ahí cuando el Ministerio de Marina decide convertir dos viejos buques de paletas y calderas de carbón de los Grandes Lagos, Seeandbee y el Greater Buffalo, en portaaviones de entrenamiento, eliminando la superestructura y montando una plataforma de vuelo con fines únicamente de apontaje y despegue, careciendo de hangares o talleres alguno.
El Seeandbee es adquirido el 12/3/42 y sus trabajos de conversión comienzan el 6/5/42, siendo comisionado el 2/8/42, día en que es bautizado USS Wolverine y comienza con sus operaciones vuelo en Febrero de 1943.
El Seeanbee
El USS WolverineEl Greater Buffalo es adquirido el 7/8/42, nombrado USS Sable el 19/9/42 y comisionado en tareas de entrenamiento en Mayo de 1943.
El Greater Buffalo
Trabajos de conversión del USS Sable
Los portaaviones en la Base de Glenview
Vista de frente se aprecia el sistema de ruedas de paletas del USS Sable
Largo de la cubierta de vuelo del USS Sable que superaba ampliamente la línea del cascoDos desconocidos portaaviones fundamentales del siglo XX con, casi, tecnología del Siglo XIX
Fuente: Historia.MForos.com
