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HMS Prince of Wales [Acorazado]



    

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HMS Prince of Wales [Acorazado]

Notapor Bertram » 07 Ene 2011 05:12

HMS PRINCE OF WALES (53)




Prince of Wales es un acorazado de la clase King George V de 35.000 toneladas construido en los astilleros Cammell Laird de Birkenhead, Inglaterra. Iniciado el 1 de enero de 1937 y botado el 3 de mayo de 1939. Participó en la Batalla del Estrecho de Dinamarca contra el acorazado alemán Bismarck, realizó diversas operaciones de escolta de convoyes en el Mediterráneo y su último combate y hundimiento en el Océano Pacífico en 1941.





CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS


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  • Desplazamiento: 35.000 t estándar 45.360 t a.p.c.
  • Eslora: 227 m
  • Manga: 32,3 m
  • Calado: 9,63 m
  • Sensores: Radar Tipo 281 desde enero de 19411
  • Blindaje:
    • Cinturón blindado: 391 mm
    • Bordes del cinturón: 127 a 178 mm
    • Coraza inferior: 76 mm
    • Torres vert: 279 – 305 mm
    • Torres hor: 406 mm
    • Reducto: 25 mm
    • Torre de mando vert: 381 mm
    • Torre de mando hor: 75 mm
    • Cubierta principal: hasta 178 mm
  • Armamento:
    • 10 cañones de 356 mm (1x2 + 2x4)
    • 16 cañones de 133 mm
    • 48 cañones de 2 libras antiaéreos
    • 18 cañones antiaéreo de 20 mm Oerlikon
    • 4 tubos lanzatorpedos a proa
    • 4 tubos lanzatorpedos a popa
  • Propulsión:
    • 4 turbinas Parsons
    • 8 calderas Admiralty 3
    • 4 hélices
  • Potencia: 110.000 cv
  • Velocidad: 29,2 nudos
  • Autonomía: 27.000 km
  • Tripulación: Entre 1.500 y 2.000
  • Aeronaves: 4 hidroaviones Supermarine Walrus
  • Equipamiento aeronaves: 1 catapulta de doble final y 1 grúa

HISTORIA


Construido por Cammell Laird &Company en los astilleros Cammell Laird de Birkenhead, Inglaterra. Iniciadoel 1 de enero de 1937. Finalizado el 3 de mayo de 1939.

Durante la Batalla de Inglaterra, el Prince of Wales fue dañado durante el bombardeo de Merseyside, en agosto de 1940. Sufrió considerables daños. La construcción se aceleró a costa de posponer los tests de prueba.

Entró en servicio el 19 de enero de 1941, a cargo del Capitán, aunque el barco no se completó hasta el 31 de marzo de 1941.


SERVICIO EN TIEMPOS DE GUERRA


El Prince of Wales entró en servicio junto al HMS Hood para interceptar al Bismarck y al Prinz Eugen. El 24 de mayo,el Prince of Wales y el Hood lucharon contra los dos buques de guerra alemanes en la batalla del estrecho de Dinamarca.

Tras el hundimiento del Hood, el Principe of Wales, recibió siete impactos de gran calibre, que produjo una cortina de humo. Durante la breve batalla, acertó tres andanadas contra el Bismarck. El Prince of Wales se unió al HMS Suffolk y al Norfolk. Se intercambian fuego con el Bismarck a la 01:30 horas del 25 de mayo. Doce horas más tarde, el Prince of Wales abandonó la persecución a causa del agotamiento de su combustible. a Su regreso, se mantuvo durante seis semanas en reparación.

A principios de agosto, el Principe of Wales llevó a Winston Churchill como pasajero hasta Terranova para una reunión secreta con Franklin D. Roosevelt que supuso la firma de la "Carta del Atlántico". A continuación, se le asignó al Mediterráneo como escolta de convoyes, derribando varios cazas el 27 de septiembre.


SERVICIO EN EL PACÍFICO


Asignados a la "Fuerza Z" junto al HMS Repulse, HMS Electra y HMS Express. El 25 de octubre de 1941 partió hacia Singapur para disuadir la agresión japonesa en el Lejano Oriente, como buque insignia de la Flota del Este.

Cuando Japón inició las hostilidades el 8 de diciembre de 1941 en Malasia,se desplazaron hacia el norte para interceptar a la fuerza de invasión, junto con el HMS Repulse y cuatro destructores: HMS Electra, Express HMS HMS Tenedos y HMAS Vampire. Incapaces de encontrar las fuerzas japonesas, fueron descubiertos por el submarino japonés I-65 por que tuvieron que regresar a Singapur y permanecer a resguardo.


HUNDIMIENTO


El 10 de diciembre 1941 cuando regresaba a Singapur el HMS Repulse y HMS Prince of Wales fueron atacados por bombarderos Mitsubishi G3M y G4M1 Betty.

Al inicio del ataque, el Prince of Wales fue dejado fuera de servicio por el impacto de un torpedo que penetró en el caso a través del eje de la hélice, lo que provocó graves inundaciones, inutilizó el timón, y redujo la energía para los cañones. Además un fallo eléctrico en la parte izquierda de la nave la dejó en total oscuridad y además se añade a las dificultades del Prince of Wales para reparar los daños en su intento de contrarrestar las inundaciones. En total, el barco soportó cuatro torpedos y el impacto de una bomba. Varios cientos de hombres murieron cuando el barco finalmente se hundió, incluidos el Vice-Almirante Phillips y el Capitán Leach.


NAUFRAGIO


El pecio se encuentra del revés a unos 68 metros de profundidad. Después de la guerra, buzos de rescate japoneses intentaron salvar materiales sin éxito.

El lugar del naufragio fue designado como "lugar protegido" en el año 2001 bajo la protección de cementerio militar de 1986, justo antes del 60º aniversario de su hundimiento. La Marina Real mantiene una bandera blanca en el mástil del Prince of Wales. Además, una bandera británica conectada a una boya que está unida a un eje de la hélice se renueva periódicamente.


GALERÍA FOTOGRÁFICA


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REFERENCIAS


http://www.pacificwrecks.com
http://www.history.navy.mil
http://www.forcez-survivors.org.uk/
http://wwiiguide.webs.com
http://www.battleships-cruisers.co.uk/
http://en.wikipedia.org
http://es.wikipedia.org

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HMS Prince of Wales [acorazado]

Notapor Mariscal Panzer » 02 Feb 2011 19:46

Buena ficha de este barco.

La amplio con más fotografías.

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El dia de su botadura


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Sus primeras pruebas navegando


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Prince of Wales en Singapur en diciembre de 1941


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Prince of Wales al regreso de la batalla del Estrecho de Dinamarca


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Winston Churchill a bordo del Prince of Wales


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El Prince of Wales junto al USS McDougal (DD-358), en el que iba el presidente Franklin D. Roosevelt para una reunión con el Primer Ministro Winston Churchill, en la Bahía de Placentia, Terranova


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El presidente Franklin D. Roosevelt y el Primer Ministro Winston Churchill se preparan para la Conferencia sobre la Carta del Atlántico, del 10 al 12 agosto de 1941


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Misa a bordo del Prince of Wales, en la cubierta de popa


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El Prince of Wales abandona Singapur, el 12 de agosto 1941


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El 10 de diciembre 1941, el Prince of Wales (arriba) y HMS Repulse, bajo el ataque de aviones japoneses


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La Tripulación del Prince of Wales abandona el barco, justo antes de su hundimiento, el 10 de diciembre de 1941 en Kuantan


Maqueta del ataque al Prince of Wales por la aviación japonesa

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Fuentes:
http://forum.valka.cz/
http://www.modelshipgallery.com/
http://www.history.navy.mil/
http://www.maritimequest.com/

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Re: HMS Prince of Wales [acorazado]

Notapor Werner von Haeften » 03 Feb 2011 02:06

Excelente Mariscal , gracias por la ampliación de la ficha.

Para mi gusto , una hermosa nave.

Saludos.

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Re: HMS Prince of Wales [acorazado]

Notapor Erwin Rommel » 03 Feb 2011 18:35

Soberbia galería y soberbia forma de enriquecer las fichas de vehículos.

Gracias Mariscal por la calidad que siempre aportas.


Saludos

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Re: HMS Prince of Wales [acorazado]

Notapor guerauclasqueri » 03 Feb 2011 21:34

Fantástica Ficha y las maquetas del ataque impresionantes
Quoque Tandem abutere, Catilina, patientia nostra? O tempora, o Mores

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Re: HMS Prince of Wales [acorazado]

Notapor cocinilla » 21 Dic 2015 11:38

Recuperación de imágenes y optimización de códigos

Unidad: Décima Flottiglia MAS

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