Arado Ar 76 [Entrenador Avanzado]

Descripción: Creado como un avión multipropósito, el Ar-76 fue diseñado de manera similar al anterior Ar-65 y Ar-68, de acuerdo con los planes de la Luftwaffe.

Etiquetas del tema: Alemania Arado Ar 76 Entrenador avanzado Luftwaffe

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Arado Ar 76 [Entrenador Avanzado]

Mensaje por cocinilla » 12 12 2017 19:06

Arado Ar 76

Ar-76
Creado como un avión multipropósito, el Ar-76 fue diseñado de manera similar al anterior Ar-65 y Ar-68, de acuerdo con los planes de la Luftwaffe.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VÍDEO
  5. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Ar-76
1A. Características Generales
  • País: Alemania.
  • Tipo: Entrenador Avanzado.
  • Fabricante: Arado.
  • Diseñador: Walter Blume.
  • Primer Vuelo: 1934.
  • Introducido: 1936.
  • Producción: 1934-1936.
  • Construidos: 189 Ejemplares.
  • Tripulación: 1 Tripulantes.
  • Longitud: 7,20 m.
  • Envergadura: 9,50 m.
  • Altura: 2,55 m.
  • Superficie Alar: 13,30 m².
  • Peso en Vacío: 750 kg.
  • Peso Cargado: 1.070 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor Lineal Argus As 10C.
  • Potencia: 240 hp .
  • Hélices: Un Hélice Bipala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 267 km/h.
  • Velocidad de Crucero: 220 km.
  • Autonomía: 470 km.
  • Techo de Servicio: 6.400 m.
  • Régimen de Trepada: 432 m/min.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Dos Ametralladoras MG 17 de 7,92 mm.
  • Bombas: Tres bombas de 10 kg.
1D. Variantes
  • Ar 76a: Primer prototipo. Realizó su primer vuelo en 1934. Se estrelló en uno de los vuelos iniciales.
  • Ar 76 V2: Segundo prototipo. Realizó su primer vuelo en 1935.
  • Ar 76 V3: Tercer prototipo. También realizó su vuelo en 1935.
  • Ar 76A: Entrenador avanzado monoplaza, avión de combate ligero. Construcción en una reducida serie.
1E. Usuarios
  • Alemania: Luftwaffe.



2. HISTORIA
Este aparato, proyectado para servir como entrenador avanzado y capaz, ademas, de cumplir funciones de caza ligero o "Heimatschutzjäger" para defensa interior en caso de emergencia, fue diseñado por Walter Blume, y el prototipo Arado Ar. 76a realizo su primer vuelo en 1934; le siguieron los prototipos Ar.76V2 y Ar.76V3 en 1935.

El Ar.76 era un monoplano de ala en parasol, monoplaza, con tren de aterrizaje cantilever de ruedas carenadas y un motor lineal Argus AS 10C de cilindros invertidos. la estructura básica del fuselaje era de tubos de acero soldados, y las alas de madera; con excepción de la proa y la parte superior del fuselaje, detrás de la cabina del piloto, que iba revestido de planchas de aleación ligera, todo el recto de la estructura estaba recubierta de tela.

No obstante el buen comportamiento general del aparato, el Ar. 76 sufrió algunos reveses en la pruebas de vuelo. El primer prototipo se estrelló en uno de los vuelos iniciales, y aunque las modificaciones introducidas en la típica cola Arado (deriva colocada delante de los estabilizadores horizontales) solucionaron todos los problemas, el Ministerio del Aire alemán prefirió el Focke-Wulf Fw 56 Stösser. Se fabricó una reducida serie, que fue empleado algún tiempo con buenos resultados en las Jagdfliegrschulen /escuelas de pilotos de caza de la Luftwaffe).



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Ar.76v2Ar.76v2

Ar-76Ar-76



4. VÍDEO




5. FUENTES
http://www.airwar.ru/enc/fww2/ar76.html
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/ar76.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_76
http://www.wehrmacht-history.com/luftwa ... rainer.htm
https://aerofred.com/details.php?image_id=94313
https://www.youtube.com

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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Unidad: Decima Flottiglia MAS
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