Emboscada: Panther Ausf A y comando del SAS

[Amarok]

Menudo trabajito y vaya nivel de detalle... cualquier día te veo haciendo bloques prismáticos de metacrilato para la cúpula del comandante, visores del conductor y demás periscopios

[DELTA-61]

Las de friul son mejores, y creo que viene con la rueda tractora, la dentada. Pero al final es mejor, y la calidad final también lo es.

Si, pero rueda tractora no traen y en las pruebas que he hecho no terminan de encajar en las del kit. Ya veremos que pasa.

[DELTA-61]

Para el color del cañón he tenido como referencia esta foto en la que no aparecen pintados, el color es una mezcla de Negro Satinado + Metal Cañón y un toque de Rojo Imprimación para darle ese tono de cañón recién cambiado.



Sin embargo, posteriormente he encontrado estas fotos de unos panther que tienen el cañón con un tono metálico ligeramente azulado de imprimación anti-calórica.



Fuente: https://www.facebook.com/panzerwaffe1933.45

Y ésta en color:



Fuente: http://www.panzernet.com/foro4/showthre ... r-V-Ausf-D

Así que he realizado una mezcla con Metal Cañón y Azul Medio y lo he vuelto a repintar con ese tono de color. No puedo poner fotos porque ya no quedaba luz suficiente para hacerlas, las pondré en cuanto pueda.

Recibí las cadenas de Friulmodel y una vez realizado el tratamiento ya descrito anteriormente, además y con una lija de taco, se ha frotado la zona exterior de las cadenas y aprovechando que son metálicas, se ha obtenido brillo por frotamiento. El resultado ha sido éste.



El problema se ha planteado al colocarlas sobre el tren de rodaje: ¡Las cadenas no encajan en los dientes de la rueda tractora! El espacio interior de la rueda es muy ligeramente más pequeño que el existente entre los dientes de la cadena.



Y ésta foto más cercana.

[Amarok]

Vaya. Personalmente, hace por lo menos 35 años que no toco un modelo, y con una probabilidad cercana a la seguridad absoluta tendrás alguna ocurrencia a mano para solventarlo, o como se indica más arriba sustituir la corona por una metálica de la misma marca que la cadena. No obstante, para el caso de que puedan servir ideas peregrinas, recuerdo que algún kit venía con las tractoras en dos piezas, es decir, con la corona exterior separada, a saber por qué. Se me ocurre que podrías separar dicha corona exterior y suplir ese medio milímetro con masilla, si no hay mejor opción.

[DELTA-61]

Si, es cierto, la rueda viene en dos partes, pero al estar ya pegadas y además el eje introducido en la barcaza y con la punta del mismo "quemada" para que no se salga pero pueda girar (no se si me estoy explicando bien), va a ser complicado el separarla.

Hasta les he mandado un e-mail a los de Friulmodel contándoles lo que me ha ocurrido, pues yo creo que no habré sido el primero al que le haya pasado esto. A ver si me contestan.

[Amarok]

Te explicas perfectamente. Mal asunto, hay buenas posibilidades de que "casque" en el intento. Esperemos que el fabricante tenga una solución (pasar 164 eslabones por el Dremel no suena divertido...).

Edito: Tractoras Friul Model - Panther (AW 13)

[DELTA-61]

Olvidémonos por ahora del encaje de las orugas y sigamos avanzando.

Utilizando Óleo Ocre Amarillo diluido en White Spirit he cambiado ligeramente la tonalidad de algunos paneles. Si el resultado nos parece excesivo se puede diluir humedeciendo el pincel nuevamente en W.S. y difuminando el color.

También se han iluminado algunos elementos pero utilizándose para ello Óleo Blanco con la misma técnica.



Para simular que el panther tuvo recientemente un incendio en la zona en el motor, saliéndose el humo por las rejillas de ventilación y afectando a parte de la barcaza y de la torreta.

Para conseguir este efecto se realiza una mezcla de Marrón Rojizo con un poco de Barniz Brillante para darle un acabado satinado y que constituirá la capa base de la “zona quemada”.



Para acentuar el contraste se realizan unas salpicaduras con Negro Satinado diluido, mojando el pincel y “soplando” con el aerógrafo.



Después se aplica una capa gruesa de laca, para ello se dan tres pasadas de laca dejando secar entre una y otra.

Para imitar la pintura se utiliza una mezcla amarilla con un toque verdoso, en este caso y para evitar estar constantemente realizando mezclas se ha utilizado el Verde Pistacho que posee dicha tonalidad.

Se pintan algunos parches irregulares a pincel y se aerografía en la zona de transición de la parte quemada con el resto de la barcaza y de la torreta.

Ahora se aplica “la técnica de la laca”, aerografiando la misma sobre la zona quemada y las limítrofes.



Se ha humedeciendo la superficie y con un pincel pequeño y viejo, se va descascarillando la zona y aparecerá entre la misma la pintura base en Amarillo Oscuro del panther.

En este caso, al tener zimmerit en la zona de la barcaza lo que hace muy difícil el descascarillado utilizando sólo agua tibia o caliente y para conseguir que los colores se fundan entre sí, vamos mojando el pincel en Alcohol y “picoteando” con el pincel por las manchas y alrededores de las mismas, así estas se difuminan y el efecto es más realista.

Finalmente, se aplican manchas de óxido utilizándose un Lavado de Óxido Estándar, pero únicamente en las superficies horizontales que carecen de zimmerit, ya que éste no puede oxidarse.



Éste proceso puede repetirse para que algunas zonas aparezcan más oxidadas, se “picotea” sobre ellas y si se produce alguna mancha no deseada, se difumina con White Spirit, pero siempre “picoteando” no arrastrando el pincel.



Obviamente, esto no ha acabado, habrá que continuar con algunos otros efectos con lavados y pigmentos, pero lo siguiente será el camuflaje, sobre todo ahora que he recibido esto:



Fuente: http://www.migjimenez.com/es/novedades/ ... lajes.html

Además, si lo del encaje de las cadenas no se arregla, siempre puedo ponerlo abandonado por avería y con las cadenas reventadas.

[DELTA-61]

Gracias a todos por las molestias que os estáis tomando para ayudarme a resolver este problema.

Ahora vamos a recopilar la información que tenemos:

1º. Existían 3 variantes o Ausf de Panther: En primer lugar el Ausf D, en segundo lugar el Ausf A y finalmente el Ausf G, del cual además existía una variante tardía o LATE.

Y para más información, dentro de este mismo foro tenemos este magnífico hilo: Panzerkampfwagen V 'Panther'

2º. Friulmodel ofrece 2 tipos de cadenas para los Panther,:

ATL-08 PANTHER Late Tipo Pistas / VK 3200 (DB)

Fuente: http://www.friulmodel.hu/en/atl-08-pant ... 00-db-i11/



ATL-33 Panther Ausf. D / VK 16.02

Fuente: http://www.friulmodel.hu/en/atl-33-pant ... -1602-i37/



Como se puede ver, Friulmodel no oferta ninguna cadena que sea específicamente para el Panther Ausf A, a pesar de ello la tienda de modelismo si lo hace:

ATL08 Panther Ausf. A / G



Fuente: http://jordirubio.com/es/id-26015.html

[Amarok]

Corregido el enlace con las ruedas tractoras, disculpa la metedura de pata. También existen las tensoras: Tensoras Panther Friul

Evidentemente, también están directamente en Friul. Los enlaces que he puesto son del único proveedor de la lista que, aunque no las tiene en inventario, parece estar dispuesto a pedirlas si es necesario. Los otros que he visto no te dan la opción de pedirlas, parecen fuera de programa. Tampoco he hecho una búsqueda exhaustiva, tan sólo buscaba el producto en sí. Friul, curiosamente, ni aparece, pero puede ser por ser un TLD "hu".

[CHESTERNIMITZ]

Cuanto ha costado eso de la mascarilla de MIG??

[DELTA-61]

Subtotal €12,95 EUR
Envío y manipulación €3,70 EUR
Total €16,65 EUR

[guti99]

Ya contaras que tal funciona. Yo ahora lo enmascaro con blue tack.

[CHESTERNIMITZ]

Pero no lo hay en carmina??
Se ha cebado el Mig.....

[Amarok]

He estado trasteando algunos libros (Panzerketten - Die Gleisketten der deutschen Kettenfahrzeuge des Zweiten Weltkriegs del Dr. Peter Schwarzmann y el más antiguo WA172 Laufwerke und Ketten Deutscher Kampfpanzer 1939-1945 de Fred Koch) y el resultado es que la única diferencia entre los tres modelos reside única y exclusivamente en el perfil tallado en los eslabones (de cara al agarre), así como en una simplificación en los últimos modelos de eslabones -prácticamente una 4a variación- que se reduce a eliminar el vaciado del dentado para simplificar la fabricación. No hay diferencias en las medidas ni en la denominación oficial. Las medidas de cada eslabón son 66 x 18 x 20 cm, la denominación orugas, secas, kgs 64/660/150 (kgs= Kraftfahrzeug, Guss, schwimmender Bolzen = vehículos, fundición, espárrago flotante). Podían mostrar como acccesorio el llamado Mittelstollen o Taco Central, en dos modelos distintos (uno algo más ancho que el otro) para mejorar la tracción en barro, nieve o hielo. Pero nada más, son intercambiables y de hecho hay fotografías de época e incluso actuales con distintos modelos de eslabones combinados. Algunas referencias gráficas (fuente de todas ellas son los libros ya indicados) las subo en cuanto tenga un momento.

[DELTA-61]

Pero no lo hay en carmina??
Se ha cebado el Mig.....

Solo se vende a través de su web.