La Segunda Guerra Mundial

Matériel de 240 mm TAZ Modèle 1893-1896 Colonies

(Cañón sobre vía férrea)

El Matériel de 240 mm TAZ Modèle 1893-1896 Colonies era un cañón francés por vía férrea utilizado durante la Primera Guerra Mundial y que tras el Armisticio pasó a manos alemanas con el nombre de 24-cm Kanone (E)558 (f).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Cuando el ejército francés decidió adoptar piezas de artillería sobre vía férrea durante la primera guerra mundial, utilizó un gran número de tubos de 240 mm recogidos de todas partes, pero, al decidir utilizar para tales cometidos el Modele 93/96 de defensa costera, descubrió pronto que esta boca de fuego, relativamente moderna y potente, necesitaba un tipo de ajuste bastante más complejo que los producidos para las armas menos potentes del mismo calibre.

En consecuencia, los cañones Modele 93/96 fueron montados sobre sólidas plataformas instaladas entre dos bogies de seis ejes, con un dispositivo que permitía calar la plataforma sobre los raíles para efectuar el fuego. Durante la fase de movimiento, el cañón de 240 sobre montaje-truck Modele 93/96 se descomponía en tres secciones principales.

Hasta 1918 el Modele fue utilizado en diversos cometidos, que iban desde la contra preparación a largo alcance hasta el empleo como reserva móvil para defensa costera.

Después de 1918 la mayor parte del material todavía existente pasó casi por completo a misiones de defensa costera y permaneció en su mayoría en diversos depósitos centrales durante largo tiempo, con poca práctica de tiro y a menudo con escaso mantenimiento.

En 1939 los cañones supervivientes fueron rápidamente remozados y se entrenaron nuevas dotaciones, que contemplaron impotentes como sus armas, en perfecto estado de conservación pasaban a manos alemanas tras la caída de Francia. Con Los alemanes, el Module 93/96 comenzó una nueva carrera, esta vez como 24-cm Kanone (E)558 (f) o 24-cm Kanone (E)Modell 93/96 (f).

Durante cierto tiempo se conservaron como montajes sobre vía férrea para equipar algunas unidades de entrenamiento, pero en 1943 la mayoría habían sido desguazados o destinados a baterías costeras, cometido en el que prescindieron de sus montajes ferroviarios, y fueron instalados sobre plataformas giratorias sólidamente cimentadas sobre hormigón, montaje considerado definitivo.

A finales de 1943 sólo se utilizaban ocho de estos cañones y otros se mantenían en reserva en diversos lugares, De los ocho, cuatro fueron instalados en la importante base de submarinos alemanes de St. Nazaire, dos en la de La Bats y otros dos en Prefailles.

Otros cuatro cañones de los existentes en reserva fueron enviados a Noruega e instalados en Ofoten, cerca de la importante base naval de Narvik. Ninguno de estos cañones entro, que se sepa, en combate, y al concluir la guerra fueron demolidos. No obstante, parece que los noruegos mantuvieron los cuatro de Ofoten en servicio durante algunos años, que nunca fueron retirados y todavía permanecen en sus emplazamientos.

GALERÍA FOTOGRÁFICA

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FUENTES

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