Dodge WC-54 3/4 Ton [Ambulancia]

[cocinilla]

Ambulancia Dodge WC-54 3/4 Ton

Al igual que el resto de los gigantes industriales estadounidenses, la Compañía Dodge colaboró en la producción de material militar de muchas maneras: componentes de aviación, instrumentos de precisión para navegación aérea, cañones, etc. Sin embargo, tal y como correspondía a una marca de automóviles, su esfuerzo principal de guerra fue encaminado hacia la construcción de vehículos de todo tipo, siendo el más conocido de ellos el WC de 3/4 toneladas.

1. ESPECIFICACIONES
   1A. Características Generales
   1B. Usuarios
2. HISTORIA
3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
4. FUENTES

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1. ESPECIFICACIONES

1A. Características Generales

• Nacionalidad: Estados Unidos.
• Fabricante: Dodge.
• Dotación: 1 tripulante.
• Longitud: 4,95 m.
• Altura: 2,30 m.
• Pesos: 2 680 kg.
• Ancho: 1,98 m.
• Carrocería: Chapa de acero.
• Carga útil: 820 kg.
• Peso: 2.690 kg.
• Autonomía: 380 km.
• Motor: Un Motor de Gasolina Dodge T214 de seis cilindros, desarrollando 92 bhp.
• Transmisión: Caja de Cambios Manual con cuatro marchas hacia delante y una hacia atrás.
• Velocidad: 85 km/h.
• Ejemplares Construidos: 26.002 Unidades.

1B. Usuarios

• Estados Unidos: Cuerpo de Señales del Ejercito y el Cuerpo Médico del Ejercito.
• Inglaterra: Cuerpo Médico de la Armada Real.
• Francia: Fuerzas de la Francia Libre.
• Grecia: Fuerzas Armadas Helenas y la Fuerza Aérea Griega.
• Austria: Ejército Austriaco.
• Bélgica: Ejército Belga.
• Noruega: Ejército Noruego.

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2. HISTORIA

Los orígenes de la serie WC (Weapons Carrier) se remontan a finales de los años 30, pero no es hasta 1942 cuando comienza la producción del Dodge 4x4 3/4 Ton., designado T214 y seguido por el T215. El mismo chasis sirvió de base para diseñarse numerosas versiones según diversos cometidos; los WC51 y 52, por ejemplo, podían transportar diez soldados o 750 kg. de munición o material diverso, mientras que el WC53 con carrocería Carryall fue concebido como vehículo de Estado Mayor.

Hubo una versión WC52 Gun Carrier armada con un cañón anticarro de 37 mm. Dentro de la serie 3/4 Tonner destacaron especialmente los WC56 y WC57 Command Car de mando y reconocimiento, así como el WC58 de radio y el vehículo-taller WC60. La producción total superó los 255.000 ejemplares entre todas sus variantes.

Dodge WC-54 expuesto en el Centro Histórico Militar Nacional, Auburn, IN

Una de las más conocidas es la configuración sanitaria WC54; una ambulancia de campaña destinada al Medical Corps con capacidad para transportar cuatro hombres heridos y tendidos en camillas o seis heridos sentados. La caja del vehículo fue diseñada por la compañía Wayne y era de construcción totalmente metálica, siendo acoplada a los chasis Dodge de 3/4 Ton. en las factorías que dicha empresa tenía establecidas en Richmond e Indiana.

La ambulancia WC54 tenía una longitud de 4,94 metros, una altura de 2,30 y una anchura de 1,97 metros; con un peso en vacío de 2.690 kilogramos. Su motor era un Dodge T214 de 3,8 litros y 92 CV alimentado por gasolina, otorgando al vehículo una velocidad máxima de 85 km/h y una autonomía de 380 km. La necesidad de destinar los materiales estratégicos a cometidos más vitales obligó a diseñar otro vehículo sanitario basado nuevamente en el 3/4 Ton. que resultase menos costoso, abandonándose la fabricación metálica de las cajas. De esta manera nació la ambulancia WC64 KD (Knocked-Down), adaptándose el chasis del Dodge WC62 Command Car a una estructura para el transporte de heridos fabricada con madera, cartón especial prensado y lona que podía ser desmontable.

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3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Ambulancias Dodge WC-54 3/4 Tn almacenadas en Detroit, listas para partir al frente

Interior de una Ambulancia Dodge WC-54 4/4

Ambulancia Doge WC-54 4/4 del Cuerpo de Señales de los EE.UU

Convoy Sanitario Americano con Ambulancias Dodge WC-54 en Saint Lo, Junio de 1944

Desembarco en la Playa de Omaha a mediados de junio de 1944. Entre los vehículos desembarcados se encuentran Ambulancias Dodge WC-54

Convoy de Dodge WC-54 3/4 a través de una devastada Saint Lo

Dodge WC-54 restaurado

Dodge WC-54 en algún lugar de Normandía pocos días después de la invasión

Una ambulancia de 3/4 toneladas WC-54 en algún lugar de Alemania

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4. FUENTES

http://es.wikipedia.org
http://commons.wikimedia.org
http://www.dodgewc54.com
http://www.command-car.com/ambulance/historyamb.html
http://www.militaryfactory.com
http://www.lucrum-socius.com/History.html
http://www.vintagemilitaryvehicles.com
http://www.mtaofnj.org
http://med-dept.com
http://www.forosegundaguerra.com
http://www.motorblog.com.ar
http://www.accuh.com
http://www.youtube.com

[Flak_88]

Gracias camarada cocinilla, recuerdo cuando tenía unos diez años y me regalaron unos soldados y vehículos de plástico verde (como los que aparecen en Toys Story), me gustaban los tanques pero amaba mi ambulancia Dodge porque evacuaba mis "heridos" del campo de batalla y pronto estaban otra vez listos para la batalla. ¡Qué recuerdos aquellos!

[ww2hispanomodels]

Gran explicación y buenas fotos. Me servirán para poder pintar este mismo vehículo en 1:35 de Italeri.

[CHESTERNIMITZ]

Magnificas fotos y muy buen articulo.

[Stephen Maturin]

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- Recuerdo mucho este vehículo de la lejana època de mi sevricio militar, en el Gobierno Militar de Lleida donde estaba teníamos varios en servicio, yo estaba en la 4ª sección de Estado Mayor de la división de montaña Ugel 4 que se encarga del material, armamento combustibles etc... y recuerdo que teníamos muchos asignados a la división, todavía en esa época a principios dde los setenta era un transporte para todo.

- Como anécdota en el garaje del gobierno militar teníamos uno para hacer recados y pequeños transportes, el motor llevaba un stater automático que a veces de enganchaba y en caliente provocaba una mezcla demasiado rica que paraba el motor, para desengancharlo había que pegar unos pequeños golpes en el carburador, así se desenganchaba y volvía a funcionar, había un chofer que cuando le pasaba en medio de la calle levantaba el capó y sacaba un palo, y mientras golpeaba el carburador iba diciendo "esto te pasa por portarte mal, si no arrancas te vuelvo a pegar, después iba al volante y tras los golpes acostumbraba a arrancar para sorpresa de la gente que estaba en la calle.

- La Cia de esquiadores escaladores de Viella tenía una ambulancia Dodge 3/4, y cada vez que evacuaban un herido o enfermo tenía una pequeña discusión con el capitán de la misma pues decía que le gastaba 60 litros/100 km y me pedía 240 litros por la evacuación al hospital de Lleida y volver, la verdad es que gastaba mucho pero no tanto, pero si le daba los vales de gasolina la que sobraba podéis imaginaros a donde iba.

- Bueno podría seguir con las anécdotas de ese vehículo y otros en servicio en esa época, en la división teníamos una muestra de material americano sobrante de la SGM y Corea, pero como muestra creo que ha servido lo dicho.

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[Marklen]

Muy buenas anécdotas amigo Stephen, gracias por compartirlas con nosotros, esas son parte de la "otra" historia de los vehículos que muchas veces es olvidada o no sale en los libros.


Saludos amigo

[alsair2781]

Estos vehículos son lo principal en un gran conflicto.
Saludos Camarada

[abhang]

Este vehículo lo recuerdo de las películas bélicas, es inconfundible.