Somua Sau-40 [Cañón autopropulsado]
Los primeros proyectos de cañones autopropulsados franceses se remontan a 1935. Basados en el SOMUA S-35, se construyó el S-40 con una suspensión modificada y 220 Hp, solo unos pocos fueron completados antes de la derrota de mayo de 1940, posterior a este se empezó el diseño del Sau-40, rival directo del ARL V39, completado a finales de 1937, aunque tuvo que esperar un año mas, para tener una torreta y un arma adecuada al proyecto.Las pruebas se comenzaron en 1939 y en noviembre de ese año, otras fuentes indican el 15 de octubre, se encargaron 36 unidades (12 de ellas como vehículos de mando). Las cuales fueron canceladas el 01 de mayo de 1940, por problemas con el cañón de alto poder de 75 mm. También se ordenaron la construcción de 72 unidades como cazacarros, armadas con el cañón de 47 mm modelo 1937, aunque al igual que la fecha, las fuentes no se ponen de acuerdo, indicando otras que el cañón era el modelo 37 L/53 de 37 mm, estos se cancelaron igual a los anteriores.
El Somua S-35, base del Sau-40, imagen del U.S. Army Ordnance MuseumTelémetros con 4 aumentos estaban instalados a cada lado del cañón, con un ángulo de visión de 125º. La cadencia de fuego era de 10 disparos cada 55 segundos, el cañón además se retrae en el carro cuando el vehículo estaba en movimiento.
Un solo cañón estuvo disponible para el Sau 40 y el 40 ARL, lo que provoco retrasos en las pruebas del vehículo.
El blindaje en el frente era de 35 a 40 mm bastante aceptable para la época y el mínimo de 20 mm. El carro pesaba dos toneladas más que el S-35, es por esto que el chasis fue alargado para incluir una rueda más a las 9 de rodadura, y mejorar la suspensión, aunque también con esto perdió velocidad, esta colocada entre la primera de adelante y la rueda catalina, con la rueda tractora ubicada en la parte trasera, todo esto para mejorar las condiciones de manejabilidad.
[imgtxt pie="" desc=""]La imagen muestra el desarrollo del Somua, desde la izquierda el S-35, el S-40 con torre de madera para las pruebas y el Sau-40[/imgtxt]
El prototipo fue fotografiado en Dordogne, y alrededor del 27 de junio de 1940 fue reunido en una unidad de circunstancia con otros carros, al parecer sobrevivió a la batalla de Francia, aunque después de esta se le perdió completamente el rastro.Después de la derrota de Francia, el gobierno de Vichy con la venia de los alemanes comenzó a explorar la opción de reanudar la construcción de los S-35, pero se estimó que por lo barato y ya que todos los vehículos de S-35 fueron confiscados por Alemania, era mejor iniciar la construcción del Sau-40, estimando la producción en al menos 8 unidades al mes. Sin embargo ninguno de estos planes se llevó a cabo.
- Tripulación: 5
- Producción: solo un prototipo
- Peso: 21.600 kg
- Largo: 5.90 m
- Alto: 2.60 m
- Ancho: 2.51 m
- Cañón principal: 1 x 75 mm APX Modelo 1929, 1 ametralladora de 7.5 mm modelo 1931
- Munición: 100 (estimado) proyectiles para el cañón
- Munición: no hay datos
- Armamento (versión de serie): Cañón de 37 mm (o 47 mm) modelo 1937 L / 53 y una ametralladora de 7,5 mm modelo1931.
- Frente: 35-40 mm
- Laterales: 30 mm
- Torreta: 38 mm
- Inferior y superior: 20 mm
- Motor: Somua (Hispano-Suiza?) 8 cilindros de gasolina (475 litros)
- Potencia: 190-219 hp (no es seguro)
- Relación peso/potencia: 8.79 hp/t
- Velocidad: 35 km/h (en carretera)
- Alcance: 280 km (en carretera)
- Altura superable: 0,75 mt.
- Vadeo profundo: 1 mt.
- Zanja superable: 2.13 mt.
Galería de imágenes
Última imagen conocida del Sau 40, tomada después del armisticio, cuando el parque de carros franceses estaba almacenado
Tres fotografías tomadas durante las pruebas del chasis, sin el cañón ni la torreta aún montadosFuentes
http://www.wardrawings.be/WW2/Files/Site.htm
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/fran ... _sau40.htm
http://france1940.free.fr/armee/otdb1.html
http://www.chars-francais.net
http://en.wikipedia.org/wiki/SOMUA_S35
