Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Descripción: El Panhard 178 fue un vehículo blindado 4x4 de reconocimiento avanzado francés, diseñado para la caballería francesa antes de la Segunda Guerra Mundial.

Etiquetas del tema: Automitrailleuse Panhard Levassor Tipo 178 Vehículo blindado Reconocimiento

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cocinilla
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Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por cocinilla » 27 08 2016 19:30

Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178

Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178
El Panhard 178 fue un vehículo blindado 4x4 de reconocimiento avanzado francés, diseñado para la caballería francesa antes de la Segunda Guerra Mundial. Un gran número de estos vehículos fueron tomados en 1940 por los alemanes después de la caída de Francia y empleados como Panzerspähwagen P 204 (f), para unos meses después del armisticio de junio continuar la producción en beneficio de Alemania. Después de la guerra una versión derivada, el Panhard 178B, fue llevado de nuevo a la producción por parte de Francia.

  1. 1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Variantes
    1C. Usuarios
    1D. Unidades Conservadas
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Características de un Panhard 178
1A. Características Generales
  • País: Francia.
  • Fabricación: Panhard.
  • Unidades Construidas: 729 Panhard 178 y 414 Panhard 178B.
  • Dotación: 4 Hombres.
  • Longitud: 4,75 m.
  • Anchura: 2,1 m.
  • Altura: 2,31 m.
  • Peso: 8,5 Toneladas.
  • Vadeo: 0,6 m.
  • Inclinación: 40%.
  • Obstáculo vertical: 0,3 m.
  • Zanja: 0,6 m.
  • Blindaje: 20 mm.
  • Armamento Principal: Un Cañón antitanque Hotchkiss de 25 mm con 150 cartuchos.
  • Armamento Secundario: Una Ametralladora MAC Modelo 1931.
  • Velocidad Máxima en Carretera: 72 Km/h.
  • Autonomía: 300 km.
  • Motor: Un 4FII Panhard ISK bis CC V4.
  • Potencia: 105 CV.
  • Relación Peso/Potencia: 21,69 hp/t.
1B. Variantes
  • Panhard 178B: Versión de posguerra equipado con un Cañón SA35 de 45 mm.
1C. Usuarios
  • Francia
  • Alemania
1D. Unidades Conservadas
Un Panhard 178 conservado en el Museo de Blindados de Saumur, en Francia
Un Panhard 178 conservado en el Museo de Blindados de Saumur, en Francia
Un Panhard 178 conservado en el Museo de Blindados de Saumur, en Francia
Un Panhard 178 conservado en el Museo de Blindados de Saumur, en FranciaUn Panhard 178 conservado en el Museo de Blindados de Saumur, en Francia



2. HISTORIA
El vehículo blindado Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 fue construido primeramente en 1935 y había sido desarrollado a partir de un diseño denominado TOE-M-32, destinado a ser usado en las colonias francesas del Norte de África y que montaba una torre con un cañón corto de 37 mm.

Panhard utilizó este diseño como base para un nuevo requerimiento del Ejército francés, pero dio al nuevo vehículo una configuración con transmisión 4x4 e instaló el motor en la parte trasera del vehículo. El resultado fue el Panhard 178 y su armamento variaba desde un solo cañón de 25 mm en algunos vehículos a dos ametralladoras de 7,5 mm en otros, mientras que la versión del vehículo de mando disponía de radio extra pero carecía de armamento.
Primer prototipoPrimer prototipo
El Panhard 178 fue puesto en producción para la infantería francesa y para los grupos de reconocimiento de las formaciones de caballería. La producción fue lenta pero para 1940 ya estaba disponible en número considerable para entrar en combate tras la invasión alemana de mayo. Muchos de los Panhard 178 fueron ampliamente dispersados entre las diferentes unidades pero no llegaron a tiempo en tomar parte intensa en los combates que siguieron, de manera que muchos fueron capturados intactos por los alemanes.

A los alemanes les agradó el diseño del Panhard 178 y decidieron incorporarlo a sus propios servicios, denominándolo Panzerspähwagen P 204 (f), siendo rearmados algunos de ellos con cañones contracarro de 37 mm y/o ametralladoras MG 34. Algunos de estos se conservaron para ser utilizados en las guarniciones de Francia, pero la mayoría serían enviados más tarde a la URSS donde el modelo fue utilizado en misiones de patrulla detrás de las líneas propias contra los partisanos soviéticos. Algunos incluso fueron convertidos para ser empleados sobre las líneas férreas, cambian doseles sus ruedas convencionales por ruedas de ferrocarril, y muchas de estas conversiones fueron dotadas con equipo de radio extra y prominentes antenas de acero.
Un Panhard 178 destruido siendo observado por tropas alemanasUn Panhard 178 destruido siendo observado por tropas alemanas
Quizás el uso menos habitual del Panhard se realizaría entre 1941 y 1942, cuando 45 vehículos ocultados a los alemanes por unidades de la caballería francesa tras la derrota de 1940 fueron preparados por hombres de la Resistencia para un posible uso contra los alemanes. Estos vehículos carecían de torre, pero fueron en las mismas narices de los alemanes y dotados con cañones de 25 mm o 47 mm o ametralladoras.

Los vehículos blindados fueron luego distribuidos secretamente a través de los centros de la resistencia, principalmente en la Francia de Vichy, donde numerosos ejemplares serían posteriormente capturados por las fuerzas alemanas en noviembre 1942. Después de la liberación el Panhard 178 entró en producción una vez más durante agosto de 1944 en la Factoría Renault de las cercanías de París. Estos nuevos vehículos tenían una torre mayor con un cañón de 47 mm y fueron conocido posteriormente como Panhard 178B.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178
Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178
Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178
Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178



4. FUENTES

http://forum.valka.cz/topic/view/88007/ ... mmandement
https://weaponsandwarfare.com/2015/09/2 ... -type-178/
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/f ... AMD-35.php
https://soldadosyuniformes.wordpress.co ... nhard-178/
http://guerra-abierta.blogspot.com.es/2 ... p204f.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_178
https://historyimages.blogspot.com.es/2 ... m-ww2.html
http://panzerserra.blogspot.com.es/2012 ... d-car.html
http://www.chars-francais.net/2015/inde ... iew&id=694

Máquinas de Guerra 033 - Vehículos Acorazados de la 2 Guerra Mundial Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B-84-7551-292-5)

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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por abhang » 30 08 2016 11:15

Recuerdo de este vehículo haber visto alguna foto, el cual estaba montado sobre raíles.
El sudor ahorra sangre, la sangre ahorra vidas, y el cerebro, las dos cosas. (Erwin Rommel)


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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por guti99 » 30 08 2016 12:17

A mi no se por que pero les veo su encanto a los vehículos franceses del 40.

Unidad: 130. Panzer Lehr Division

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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por CHESTERNIMITZ » 30 08 2016 14:21

Un Vehículo sumamente interesante. Y con algunos camuflajes muy llamativos. Sobre todo por parte francesa.

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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por tavoohio » 31 08 2016 06:05

La foto con el camuflaje es hermosa. Que buen trabajo de conservación de este vehículo. Un poco irónico que presto su mejor servicio para el enemigo.
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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por guti99 » 31 08 2016 08:25

CHESTERNIMITZ escribió:Un Vehículo sumamente interesante. Y con algunos camuflajes muy llamativos. Sobre todo por parte francesa.
Para mi gusto los camos franceses junto a los Japoneses eran los mas bonitos de la guerra.

No se debe ser que me gustan los cacharros jaja por que carros como los somua s35 o los hochtkiss son de mis favoritos de la guerra junto a los panzer II.

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Re: Automitrailleuse Panhard y Levassor Tipo 178 (Vehiculo Blindado de Reconocimiento)

Mensaje por Bertram » 14 11 2016 09:27

Artículo revisado y corregido
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