Panzer 38(t) [Carro Ligero]

Descripción: Carro alemán Panzer 38 (t) que originalmente fue un diseño Checoslovaco.

Etiquetas del tema: Alemania Carro ligero Checoslovaquia LT vz. 38 Panzer 38 t

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tigerwittmann
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Panzer 38(t) [Carro Ligero]

Mensaje por tigerwittmann » 08 Dic 2014 22:12

Panzer 38(t)

Tanque alemán Panzer 38tPanzer 38(t)
El Panzerkampfwagen 38(t) fue originalmente un tanque de diseño checoslovaco (LT vz. 38) anterior a la Segunda Guerra Mundial. Después de que Checoslovaquia fuera tomada por Alemania, el Panzer 38(t) fue adoptado por el ejército alemán y sus aliados, estando en servicio durante la invasión de Polonia, Francia y la Unión Soviética. La producción terminó en 1942, cuando su armamento principal y su blindaje se consideraron inadecuados para las necesidades bélicas del momento. El chasis del Pz 38(t) continuó produciéndose para el Marder III, el cazacarros Jagdpanzer 38 y sus vehículos derivados.

  1. Ficha técnica
  2. Desarrollo, producción e historial operacional
  3. Galería fotográfica
  4. Fuentes



1. Ficha técnica
Panzer 38tPanzer 38(t)
  • Nombre: Sd.Kfz.140 Panzerkampfwagen 38 (t)
  • Tipo: Carro de combate ligero
  • País de origen: Checoslovaquia
  • En servicio: 1939-1945
  • Usuarios: Alemania, Rumanía, Bulgaria, Hungría, Eslovaquia, Suecia, Suiza, Perú e Irán.
  • Diseño y producción: ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk)
  • Fabricación: 1939-1942
  • Unidades fabricadas: 1.414 (por Alemania)
  • Peso: 9.850 kg
  • Longitud: 4‘61m
  • Altura: 2’40 m
  • Anchura: 2’14 m
  • Motor: Praga EPA de 150 CV a 2.600 rpm
  • Transmisión: 5+1 Praga Wilson Typ CV
  • Suspensión: Ballestas
  • Tripulación: 4 hombres (Jefe Carro y apuntador, conductor, operador de radio y cargador)
  • Armamento principal: 1 cañón Škoda A7 de 37‘2 mm
  • Armamento secundario: 2 ametralladoras ZB53 de 7’92 mm
  • Blindaje máximo frontal del casco: 50 mm
  • Blindaje máximo frontal de la torre: 50 mm
  • Blindaje lateral: 30 mm
  • Blindaje del techo: 10 mm
  • Capacidad de combustible: 220 litros
  • Autonomía: 200 km
  • Velocidad máxima (carretera): 48 km/h
  • Velocidad máxima (campo a través): 15 km/h
2. Desarrollo, producción e historial operacional
En 1937, el Estado Mayor del ejército checoslovaco solicitó a Škoda y EKD (eskomoravská Kolben-Danek) el desarrollo de un nuevo carro de combate destinado a sustituir al carro ligero LT vz. 35. Finalmente se aceptó el proyecto de EKD, designado LT vz. 38 (Lehký tank vzor 38, Tanque ligero modelo 38), también conocido como TNHP. Tanto el armamento como el tipo de blindaje del nuevo carro ligero sería idéntico al de su predecesor.

El armamento principal consistía en un cañón Škoda A7 de 37 mm (llamado KwK 38 por los alemanes) de tipo semiautomático, que disparaba munición perforante a una velocidad inicial de 750 m/s y podía atravesar un blindaje de 32 mm desde una distancia de 1.100 metros. La óptica estaba incorporada al cañón y la ametralladora coaxial. El blindado transportaba en su interior 90 proyectiles de 37 mm y 2.700 cartuchos para ambas ametralladoras de 7’92 mm.

Las planchas del blindaje del casco y la torreta estaban ensambladas mediante remaches. El jefe de carro disponía de cuatro periscopios en la cima de la torreta, además de un periscopio panorámico delante de esta.

La suspensión consistía en dos grandes ballestas laminares por cada lado, empernadas al casco, que actuaban sobre cuatro grandes ruedas de marcha. El carro estaba equipado con un motor Praga EPA de seis cilindros refrigerado por agua y con 124 CV de potencia, que proporcionaba una velocidad máxima de 42 km/h por carretera. En los modelos posteriores, la potencia aumentó a 150 CV gracias a la instalación de dos carburadores, con lo cual se lograba alcanzar los 48 km/h.
Un LT vz. 38 checo de preguerra vendido al Ejército peruanoUn LT vz. 38 checo de preguerra vendido al Ejército peruano
En julio de 1938, el ejército de Checoslovaquia hizo un pedido de 150 unidades, pero lo canceló debido a la firma de los acuerdos de Múnich, el 30 de septiembre de 1938. El único país democrático de Europa Central, Checoslovaquia, acababa de ser sacrificado y entregado a la Alemania de Adolf Hitler. Gracias a ello, la eficiente industria militar checa, una de las más avanzadas de Europa, fue puesta al servicio del Tercer Reich desde marzo de 1939.

Tanto el antiguo carro LT vz. 35, ahora denominado Pz 35 (t), como el robusto y fiable LT vz. 38, que se empezó a producir en serie en la rebautizada Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (MMM) bajo la designación de Panzer 38 (t) fueron rápidamente incorporados a las divisiones panzer.

A pesar de ser similar al modelo original, el Pz 38 (t) Ausf A incorporaba una serie de pequeñas modificaciones, como la antena horizontal instalada en el lado izquierdo del casco. En la campaña de Polonia, participaron 55 ejemplares de este modelo encuadrados en la 3ª Leichte Division. 15 más intervinieron en la campaña de Noruega en 1940.

Debido a su excelente rendimiento en la batalla, se ordenó la construcción de 325 unidades más del 38 (t). Se hicieron algunas modificaciones, como la sustitución de la antena horizontal por otra normalizada de varilla vertical o la instalación de un sistema de granadas fumígenas, lo que dio lugar a las variantes Ausf B, C y D. Estos modelos prestaron servicio en Francia con la 7ª Panzer Division de Rommel (91 unidades) y la 8ª Panzer Division (116 unidades). La 8ª Panzer dispuso durante la campaña de los Balcanes, en abril de 1941, de 125 Panzer 38 (t).
Uno de los Panzer 38t de la 7ª Pz. Div. De Rommel cruzando el canal de la Bassée en el norte de Francia. Mayo de 1940Uno de los Panzer 38(t) de la 7ª Pz. Div. De Rommel cruzando el canal de la Bassée en el norte de Francia. Mayo de 1940
La experiencia en combate fue decisiva para que se decidiera un aumento del blindaje. Por ello, en noviembre de 1940, el blindaje se incrementó, lo cual dio lugar a nuevas variantes (Ausf E y F). Ambas versiones estaban equipadas con los nuevos visores Sehklappe 50 para el conductor y el operador de radio y carecían de montaje de la ametralladora en el casco. Los Panzer 38(t) Ausf E y F participaron en la Operación Barbarroja en junio de 1941, encuadrados en la 7ª Panzer (167 unidades), la 8ª Panzer (118 unidades), la 12ª Panzer (109 unidades), la 19ª Panzer (110 unidades), y la 20ª Panzer (121 unidades). Más tarde la 22ª Panzer también fue equipada con algunas unidades de este modelo.

Durante la campaña en la Unión Soviética, se puso de manifiesto la falta de potencia, blindaje y armamento del Panzer 38 (t) cuando se enfrentaba los T/34 y KV-1 del Ejército Rojo. Por ello, a partir de 1942, finalizó la producción de este modelo. Las unidades todavía existentes fueron relegadas a labores secundarias en la retaguardia. En total se construyeron 1.414 unidades del 38(t). Las últimas unidades fabricadas (Ausf G) salieron de la cadena de montaje entre mayo y junio de 1942.

Panzer 38t del 25º Panzer Regiment cerca de Kalvarija, al comienzo de la Operación Barbarroja. Junio de 1941Panzer 38(t) del 25º Panzer Regiment cerca de Kalvarija, al comienzo de la Operación Barbarroja. Junio de 1941
Muchos de los chasis ya existentes de este carro se aprovecharon para montar cañones autopropulsados (Marder III) y cazacarros (Jagdpanzer 38(t). Las torretas sobrantes se instalaron en fortificaciones de hormigón armado a lo largo y ancho de Europa. El escaso calibre del cañón y el débil blindaje de estas torres las hacían inadecuadas para su empleo como fortines anticarro, pero aún eran útiles como defensa contra la infantería.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Alemania cedió a sus aliados cierto número unidades de este tanque para que equiparan sus exiguas fuerzas acorazadas. Hungría recibió 102 unidades, Rumanía 50, Bulgaria 10 y el estado títere de Eslovaquia 69.
3. Galería fotográfica

Panzerbefehlswagen 38 t Ausf. C durante unas maniobrasPanzerbefehlswagen 38(t) Ausf. C durante unas maniobras

Francia, junio de 1940. Columna de tanques Panzer 38t Ausf B de la 7ª Pz. Div. Durante una pausa en los combatesFrancia, junio de 1940. Columna de tanques Panzer 38(t) Ausf B de la 7ª Pz. Div. Durante una pausa en los combates

Panzer 38t puesto fuera de combate durante la campaña de Polonia. Septiembre de 1939Panzer 38(t) puesto fuera de combate durante la campaña de Polonia. Septiembre de 1939

Columna blindada de la 3ª Leichte Division durante la campaña polaca. En cabeza un Panzer 38tColumna blindada de la 3ª Leichte Division (división ligera) durante la campaña polaca. En cabeza un Panzer 38(t)

Este Panzer 38t del 25ª Pz. Reg. ha quedado fuera de combate momentáneamente debido a una mina cerca de la ciudad lituana de Alytus. 22 de junio de 1941Este Panzer 38(t) del 25ª Pz. Reg. ha quedado fuera de combate momentáneamente debido a una mina cerca de la ciudad lituana de Alytus. 22 de junio de 1941

Columna de tanques Panzer 38t entrando en la ciudad de Vilnius. 24 de junio de 1941Columna de tanques Panzer 38(t) entrando en la ciudad de Vilnius (Vilna). 24 de junio de 1941

Panzer 38t Ausf B puesto fuera de combate durante las primeras etapas de la Operación Barbarroja. Verano de 1941Panzer 38(t) Ausf B puesto fuera de combate durante las primeras etapas de la Operación Barbarroja. Verano de 1941

Un pelotón de Panzer 38t Ausf F encabezando una columna del 204º Pz. Reg. en Crimea. Primavera de 1942Un pelotón de Panzer 38(t) Ausf F encabezando una columna del 204º Pz. Reg. en Crimea. Primavera de 1942

Dos Panzer 38t Ausf E en la retaguardia. Se puede observar la nueva pintura camuflaje usada a partir de 1943Dos Panzer 38(t) Ausf E en la retaguardia. Se puede observar la nueva pintura camuflaje usada a partir de 1943

Después de la aniquilación de las fuerzas rumanas en el Don y Stalingrado en enero de 1943, Alemania entregó 50 Panzer 38t obsoletos a las fuerzas rumanas que luchaban en la región de Kuban en 1943Después de la aniquilación de las fuerzas rumanas en el Don y Stalingrado en enero de 1943, Alemania entregó 50 Panzer 38(t) obsoletos a las fuerzas rumanas que luchaban en la región de Kuban en 1943

Panzer 38t conservado en el Museo de Poklonna Gora, en las afueras de MoscúPanzer 38(t) conservado en el Museo de Poklonna Gora, en las afueras de Moscú


4. Fuentes
Panzer 38(t). Steven J. Zaloga
Panzer 38(t) vs BT-7. Barbarossa 1941. Steven J. Zaloga
Panzer vol. I. Ediciones Altaya
https://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_38(t)
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/n ... er-38T.php



Unidad: Division Großdeutschland
Orden Lenina (1) United States Medal of Freedom (2) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (1) Conspicuous Gallantry (2) Commendation Medal (1) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Medal of Honor (1) Cruz al Mérito Aeronáutico con distintivo blanco (1) Victoria Cross (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1)

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LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por cocinilla » 09 Dic 2014 19:19

Carro Ligero LT vz. 38

Panzer 38tPanzer 38(t)
El LT vz. 38 era un carro de combate ligero diseñado y fabricado en Checoslovaquia, y utilizado por el ejército alemán y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial. La designación oficial militar alemana era Panzerkampfwagen 38(t).

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Variantes
    1C. Usuarios
    1D. Diseños basados en el chasis
    1E. Unidades Conservadas
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VÍDEO
  5. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES
Panzer 38tPanzer 38(t)
1A. Características Generales
  • País: Checoslovaquia.
  • Fabricación: ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk).
  • Construidos: 1.400 unidades.
  • Dotación: Cuatro Tripulantes (Comandante, Artillero, Conductor, Ametrallador/Operador de radio).
  • Longitud: 4,55 m.
  • Anchura: 2,13 m.
  • Altura: 2,31 m.
  • Peso: 9.700 kg.
  • Vadeo: 0,9 m.
  • Inclinación: 60 %.
  • Obstáculo vertical: 0,8 m.
  • Zanja: 1,9 m.
  • Blindaje: De 10 mm a 25 mm.
  • Armamento Principal:Un Cañón Skoda A7 de 37,2 mm.
  • Armamento Secundario: Dos Ametralladoras de 7,92 mm.
  • Munición: 90 proyectiles de 37,2 mm y 2.700 cartuchos de 7,92 mm.
  • Velocidad: 42 km/h.
  • Autonomía: 200 km.
  • Capacidad del Combustible: 220 Litros.
  • Motor: Praga EPA, gasolina de seis cilindros en línea refrigerado por agua.
  • Transmisión: 5 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás.
  • Potencia: 110,3 kW (148 CV).
  • Relación Peso/Potencia: 11,5 kW por tonelada/14 caballos por tonelada.
1B. Variantes
  • TNHP: Primera versión de exportación. Cincuenta adquiridos por Irán.
  • LTP: Versión de exportación para Perú.
  • LTH: Versión de exportación para Suiza.
  • LTL: Versión de exportación para Lituania (se compraron 21).
  • LT vz. 38: Designación del ejército checoslovaco (ninguno entró en servicio en el mismo).
  • PzKpfw 38(t) Ausf. A-D: Carro TNH fabricado por Alemania.
  • PzKpfw 38(t) Ausf. E-G Pz 38(t): Con blindaje frontal incrementado a 50 mm.
  • Panzerbefehlswagen 38(t): Carro de mando con radios adicionales y una gran antena.
  • PzKpfw 38(t) Ausf. S: Encargado por Suecia, pero confiscado por Alemania antes de poder ser entregado.
  • Strv m/41: Versión construida bajo licencia en Suecia, como compensación por los modelos Ausf. S confiscados.
1C. Usuarios
  • Checoslovaquia, Alemania, Bulgaria, Eslovaquia, Hungría, Irán, Letonia, Lituania, Perú, Rumanía, Suecia y Suiza.
1D. Diseños basados en el chasis
  • SdKfz 138 Marder III: Llevaba un cañón alemán PaK 40/3 L46 de 75 mm en una superestructura abierta y sin techo.
  • SdKfz 139 Marder III: Llevaba un cañón soviético Modelo 36 de 76,2 mm en una superestructura abierta y sin techo.
  • SdKfz 138/1 Bison/Grille: Llevaba un cañón de infantería alemán sIG 33/1 de 150 mm. Se realizaron dos variantes, la Ausf. H y la Ausf. M, que se diferenciaban en que la última el motor estaba delante y la cámara de combate detrás (en el Ausf. H era central). Se hizo también una variante para transporte de munición basada en el modelo M.
  • SdKfz 140 Flakpanzer 38(t): Vehículo antiaéreo improvisado, armado con un cañón antiaéreo de 20 mm.
  • SdKfz 140/1: Tanque de reconocimiento.
  • SdKfz 141/1 Aufklärugspanzer 38(t): Versión de reconocimiento equipada con la torreta del automóvil blindado Sdkfz 222.
  • Jagdpanzer 38(t) Cazacarros (conocido extraoficialmente como Hetzer): Armado con un cañón anticarro de 75 mm L/48. Se construyó también una versión lanzallamas.
  • Sav m/43: Cañón de asalto construido sobre chasis TNH, fabricado por Suecia.
  • G-13: Designación suiza de los Jagdpanzer 38(t) construidos después de la guerra y vendidos por Checoslovaquia.
  • Pbv 301: Transporte de personal sueco, fabricado a partir de 1959.
1E. Unidades Conservadas
Panzer 38t Ausführung S conservado en el  Deutsches Panzermuseum MunsterPanzer 38(t) Ausführung S conservado en el Deutsches Panzermuseum Munster
LTH Suizo conservado en el Museo Panzer en Thun, SuizaLTH Suizo conservado en el Museo Panzer en Thun, Suiza
LTH Suizo conservado en el Museo Panzer en Thun, SuizaPLTH Suizo conservado en el Museo Panzer en Thun, Suiza
Un LTP peruano, conservado en la Fortaleza de San FelipeUn LTP peruano, conservado en la Fortaleza de San Felipe
Un LTH conservado en el Pansarmuseet, sueciaUn LTH conservado en el Pansarmuseet, suecia



2. HISTORIA
En 1937 la situación internacional se deterioraba rápidamente, y el ejército checoslovaco solicitó la construcción de un nuevo carro ligero. En esta época el ejército estaba decidido a que los fallos que hallaron en el LT vz 35 al entrar en servicio, como resultado de la falta de pruebas, no se repitieran, Skoda presento sus S-11-a y S- 11-b, mientras CKD presentaba un LT vz 35 con el motor y ]a transición del carro TNH, el LTL, el TNH P-S (que ya se fabricaba para la exportación) además de un nuevo carro media denominado V-8-H.

Durante las pruebas intensivas, el TNH P-S demostró ser el mejor diseño de todos y el 1 de Julio de 1938 fue adoptado coma el carro ligero estándar del ejército checoslovaco bajo la designación LT vz 38, aunque ninguno se encontraba en servicio cuando la ocupación alemana de 1939.

El vehículo permaneció en producción para los alemanes hasta 1942 y se construyeron más de 1.400 balo las denominaciones que iban desde Panzerkampfwagen 38(t) Ausf S hasta PzKpfw 38 (t) Ausf G. Los alemanes también exportaron 69 vehículos a Eslovaquia, 102 a Hungría, 50 a Rumanía y 10 a Bulgaria. Durante la invasión de Francia fue utilizado par la 7ª y 8ª Divisiones Panzer y continuaron en servicio hasta 1941-42.
Panzer 38tPanzer 38(t)
El casco y la torre del vehículo eran de construcción remachada, la parte superior de la superestructura se atornillaba en su posición. El espesor de blindaje mínimo era de 10 mm y el máximo de 25 mm, aunque desde el Ausf E se incrementó hasta 50 mm. El conductor iba sentado en la derecha de la parte delantera, con el tirador delantero a su izquierda manejando una ametralladora MG 37(t) de 7,92 mm.

La tome se hallaba en el centro del casco y estaba armada con un cañón Skoda A7 de 37,2 mm, que podía disparar tanto proyectiles perforantes como de alto explosivo (HE), con una elevac1ón de +120 y una depresión de -61. Montaba una ametralladora de 7,92 mm coaxialmente.

Transportaba un total de 90 proyectiles de 37 mm y 2.700 para las ametralladoras. El motor estaba en la parte trasera del Casco y la trasmisión tenia cuatro marchas hacia adelante y una hacia atrás. La suspensión de cada lado consistía en cuatro grandes ruedas de rodaje con bandas de rodadura en caucho suspendidas en parejas sobre ballestas con la rueda motriz delante y la tensor detrás y con dos rodillos de retorno.
Panzer 38t, en Francia, Junio de 1940Panzer 38(t), en Francia, Junio de 1940
Cuando quedó obsoleto, el PzKpfw 38(t) fue ampliamente usado coma vehículo de reconocimiento e incluso algunos chasis se completaron con la torre con cañón de 20 mm del SdKfz 222. El chasis también se utilizó coma base de un gran numero de vehículos como el cazacarros Marder, que incorporaba una nueva superestructura armada con un cañón contracarro de 75 mm.

También en varios tipos de cañones autopropulsados de 15 cm, cañones antiaéreos autopropulsados de 20 mm, diversos tipos de plataformas de armas y el carro cazacarros Hetzer, por solo nombrar algunos Este último estaba armado con un cañón de 75 mm en un compartimento cerrado totalmente con través limitado que fue considerado coma uno de los mejores vehículos de su tipo de la segunda guerra mundial.

Se construyeron un total de 2.584 unidades entre 1944-1945 y la producción continuó tras la guerra para el ejército checoslovaco, e incluso se vendieron 158 a Suiza entre 1946-47 balo la designación de G-13. Serían retirados del servicio a finales de los sesenta.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Panzer 38t en Rusia, en Junio de 1941Panzer 38(t) en Rusia, en Junio de 1941
Panzer 38t Húngaro en 1941Panzer 38(t) Húngaro en 1941
Panzer 38 en Stalingrado en 1941
Panzer 38t en Stalingrado en 1941Panzer 38(t) en Stalingrado en 1941
Un Panzer 38t volcado en Francia, en 1940
Un Panzer 38t volcado en Francia, en 1940
Un Panzer 38t volcado en Francia, en 1940
Un Panzer 38t volcado en Francia, en 1940Un Panzer 38(t) volcado en Francia, en 1940
Un Panzer 38t capturado en el Hospital Manheim, en Abril de 1945Un Panzer 38(t) capturado en el Hospital Manheim, en Abril de 1945



4. VÍDEO




5. FUENTES
Máquinas de Guerra Nº 26: Blindados del Eje Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B-84-7551-292-5)

http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-38t.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Panzer_38%28t%29
http://www.panzerworld.com/pz-kpfw-38-t
http://www.militaryfactory.com/armor/de ... mor_id=273
http://www.fronta.cz/lt-vz-38
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/Pz38.htm
http://henk.fox3000.com/38t.htm
http://www.worldwarphotos.info/gallery/ ... anzer-38t/
http://www.panzer-archiv.de/kampfpanzer ... nzer38.htm
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/c ... -Vz-38.php
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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por toryu » 09 Dic 2014 20:56

Muy buena ficha, siempre me gustó ese chiquitín, como curiosidad diré que, en los calientes años anteriores al inicio de las hostilidades, los británicos estuvieron muy interesados en adquirirlo, incluso compraron un ejemplar y lo sometieron a pruebas, resulto bastante aceptable pero cuando se había decidido la compra de algunos ejemplares, Hitler se apoderó de Bohemia y Moravia, lo que hizo inviable su adquisición. Lo que sucedió luego con ese vehículo es un misterio.

Saludos.

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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por tigerwittmann » 10 Dic 2014 20:38

Saludos camaradas.

Felicidades por la ficha Cocinilla.

Durante los primeros años de la guerra en los que la Blitzkrieg triunfaba por los diferentes campos de batalla europeos el Pz 38(t) y sus derivados fueron muy utilizados por las fuerzas blindadas alemanas.
Como bien dice Cocinilla en el texto fue utilizado ampliamente por las 7ª y 8ª Panzer.
La famosa 7ª Panzer de Rommel durante la campaña de Francia de 1940 contaba al iniciar dicha campaña con 91 de estos carros (era el carro más numeroso de dicha unidad que contaba con otros modelos pero en menor número, lo mismo se puede aplicar a la 8ª Panzer). Dicha unidad contaba en junio de 1941 al comienzo de la Operación Barbarroja con 167 carros de este modelo.
La 8ª Panzer utilizó al comienzo de la campaña de Francia 116 Pz 38(t). Al comienzo de la Operación Marita, dicha unidad contaba con 125 carros de este modelo y cuando fué enviada a la URSS para combatir en el sector del Grupo de Ejércitos Norte contaba con 118 Pz 38(t).

Saludos.



Unidad: Division Großdeutschland
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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por tavoohio » 10 Dic 2014 20:52

Realmente debe haber sido tenebroso meterse 4 personas en esa lata de sardinas! Pero da la impresión que cumplía su trabajo. Su velocidad no parece ser muy alta para tener tan poco peso.
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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por Erwin Rommel » 11 Dic 2014 02:08

Gracias cocinilla por suplir la carencia de una ficha de uno de los grandes tanques de la 2GM.

El Panzer 38(t) fue un ejemplo de cómo se deben hacer las cosas. Su diseño es magnífico y su fiabilidad muy alta, especialmente en lo relativo al chasis, que es seguramente uno de los mejores de la 2GM. Era mucho mejor carro que los Panzer I y Panzer II alemanes, con lo cual en los primeros compases de la guerra tenía muchos partidarios entre las tripulaciones de la Wehrmacht. Sólo se quedó obsoleto cuando llegó la siguiente generación de carros, pero probablemente sea el mejor tanque de inicios de la guerra.

Sus conversiones en autopropulsado, cazacarros, carro de reconocimiento o vehículo antiaéreo fueron muy exitosas. El Jagdpanzer 38(t) 'Hetzer' es uno de los grandes vehículos de la 2GM y siguió en uso en la Posguerra. Prueba de que el diseño mecánico era excelente.


Saludos

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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por Marklen » 11 Dic 2014 03:08

Ahhh la famosa división fantasma de Rommel, esas latas de sardinas checas eran bastante mejores que los panzer I y II alemanes, ademas de estar mejor artillados.

Muy buena ficha cocinilla.

Saludos.
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Re: LT vz. 38 (Carro Ligero) [Checoslovaquia]

Mensaje por tigerwittmann » 11 Dic 2014 15:16

Saludos camaradas.

No hay duda, el Pz 38(t) era muy superior a los Pz I y II. El armamento principal era superior y también diría que los Pz I y II eran buenos (especialmente el Pz II ) como carros o vehículos de exploración.
Por otra parte como se dice en la ficha, las variantes del Pz 38(t) fueron numerosas y excelentes como los Marder III o el Hetzer por citar algunos ejemplos.

Saludos.



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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por CHESTERNIMITZ » 05 Mar 2018 19:38

Era a mi una carro ligero superior a los T26 y a los BT5 y 7. Aunque con los vehículos franceses tipo Char B1 etc inferior en armamento pero al tener 4 personas de tripulación eran muchos mas rápidos a la hora de cargar y apuntar.
Por cierto tengo unas maqueta de este carro en su sección correspondiente del foro....

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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por guti99 » 05 Mar 2018 19:39

Como me gusta este carro de combate.

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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por abhang » 05 Mar 2018 20:05

No me llama la atención su fisonomía, siempre lo he visto obsoleto; quiero recordar que en este modelo empezó el gran Carius.

Gracias por la ficha, camarada.
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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por cocinilla » 05 Mar 2018 23:28

Saludos

Estupenda ficha, gracias por acercárnosla.


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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por Erwin Rommel » 06 Mar 2018 00:11

Ficha importante de un carro crucial en los primeros compases de la 2GM.

Gracias por un documento de tanta calidad, camarada.

Saludos

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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por abhang » 12 Mar 2018 12:27

[correcto]Se han unido las dos fichas, ya que aunque el carro es de origen checo, su utilización más profusa fue por parte de la Wehrmacht; significar que ha sido el camarada Bert el juntarlos, y por mi parte, revisar la ficha del camarada cocinilla.[/correcto]
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Re: Panzer 38(t)

Mensaje por cocinilla » 12 Mar 2018 22:59

Saludos

Gracias por vuestro trabajo.

Una gran ficha.


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