La Segunda Guerra Mundial

Munitionpanzer IV Ausf F

Este medio fue empleado para desplazar los obuses de sitio Karl, ya que su peso casi alcanzaba las 2 toneladas. El exceso de la tara obligó a crear un vehículo específico para su transporte. Para su montaje se recurrió al fuselaje de un PzKpfw IV Ausf D y en la zona destinada al armamento se instaló una grúa para llevar la munición. Este tipo de proyectiles tenía como fin acabar con las fortalezas. Sin embargo, no fueron excesivamente utilizados. Siendo principalmente utilizados en los asedios de Sebastopol y Varsovia en 1944.

Los diseñadores que idearon el enorme Obús de Asedio Karl, olvidaron un detalle en el desarrollo de su trabajo de programación: los voluminosos obuses de boca de fuego corta en fase de producción se instalaron en grandes cascos sobre cadenas que les conferían una cierta movilidad, pero ¿como se realiza el suministro de las municiones?.

Rápidamente se concibieron planes para la producción de vehículos especiales adecuados para este objetivo, que pudiera trasladar a cualquier posición en que se encontrasen los Karl y que, obviamente, también fuera un vehículo sobre orugas.

Por otro lado debían poseer una gran capacidad de carga, porque los Karl disparaban un enorme proyectil destinado a destruir Obras de Hormigón, y que pesaba no menos de 2.170 Kg y al principio tenia un calibre de 60 cm, en las versiones posteriores se redujo el calibre a 54 cm y el peso a 1.250.

El vehículo elegido como transporte de suministros para el Karl fue el PzKpfw IV Ausf F. reconstruido a partir de los componentes básicos como el casco, los suspensores y otros detalles, en lugar de la torre se instaló una plataforma que cubría toda la parte superior del casco.

En la parte delantera de la plataforma se emplazó una grúa con una capacidad de 3.000 Kg orientada hacia la izquierda y dotada con un brazo giratorio que, cuando estaba en posición de reposo se colocaba hacia atrás.

La plataforma superior se empleaba como zona de almacenamiento de proyectiles (había espacio para dos o tres). Tenia tenia pequeñas paredes laterales metálicas alrededor de la plataforma que se eliminaba mientras estaba en acción.

Gran parte del transporte de los materiales de los Karl se realizaba por ferrocarril, de modo que el tren que llevaba los componentes del Karl también debía de tener un par de plataformas para los vehículos de trasporte de munición Munitionpanzer o Munitionschlepper.

Una vez en las cercanías de las posiciones, los Karl se bajaban del tren y avanzaban por sus propios medios hasta la posición de tiro.

Los proyectiles se trasferían desde los vagones de mercancías por medios de entablamentos de caballetes colocados en la parte superior o bien empalaban las grúas montadas en los vehículos de transporte de munición que, más tarde, se trasladaban a la zona de combate y descargaban los proyectiles, situados cerca de la boca de fuego del los Karl y los colocaban directamente con la grúa en la teja de carga del cierre.

En caso de que se presentase la necesidad, los vehículos porta-municiones se cargaban sobre remolques especiales de ruedas transportados por grandes semiorugas. Normalmente cada Karl tenía asignado dos vehículos porta-munición. Asimismo, cada Karl viajaban dos camiones, dos vehículos ligeros de reconocimiento y al menos un semioruga de 12 toneladas para el transporte de la escuadra de servidores.

Los Obuses Karl formaban parte de la artillería especializada alemana, pero solo fueron destinada a la destrucción de fortificaciones en Varsovia y en Sebastopol.

GALERÍA FOTOGRÁFICA

---

FUENTES