FNS Richelieu [Acorazado]

Descripción: Programado junto a otros tres acorazados entre 1935 y 1938, fue el único que se completó a tiempo para participar en la SGM, siendo botado en marzo de 1940.

Etiquetas del tema: Acorazado Clase Richelieu FNS Richelieu Francia

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cocinilla
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FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por cocinilla » 07 03 2011 13:16

FNS Richelieu

FSN Richelieu
Programado junto a otros tres acorazados entre 1935 y 1938, fue el único que se completó a tiempo para participar en la II Guerra Mundial, siendo botado en marzo de 1940.

Tras la invasión de Francia por los nazis, se unió a las fuerzas aliadas en 1942, integrándose en el mismo grupo de combate que los Acorazados HMS Valiant, HMS Howe y HMS Queen Elizabeth, el Crucero de Batalla HMS Renown y los Portaaviones HMS Victorious, HMS Illustrious e HMS Indomitable.

Prestó servicio como escolta de portaaviones en el Índico, participando en incursiones sobre Java, Sumatra y otras islas. Se le añadió un radar y cien cañones antiaéreos en 1943 en Estados Unidos, incorporándose un año más tarde a la flota británica en el Extremo Oriente asiático. Tras prestar servicio durante toda la contienda, en 1959 fue dado de baja, siendo desguazado en 1964.

  1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VIDEO
  5. FUENTES



1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Esquema del FSN Richelieu
  • Tipo: Acorazado Rápido.
  • País: Francia.
  • Clase: Richelieu.
  • Unidades: FNS Richelieu, FNS Jean Bart, FNS Clemenceau y FNS Gascuña.
  • Puesta en grada: Octubre de 1935.
  • Botado: Enero de 1939.
  • Entregado: Primavera de 1940.
  • Destino: Desguazado en 1964.
  • Desplazamiento: 38.500 carga estándar y 47.500 a plena carga.
  • Dimensiones: Eslora: 247,87 m, Manga: 33,14 m y Calado: 9,67 m.
  • Propulsión: 4 hélices, 4 turbinas Parsons, 6 calderas Indret, 150 000 cv.
  • Velocidad: 30 nudos (32 nudos máximo).
  • Autonomía: 8.500 millas (27.800km) a 15 nudos.
  • Tripulación: 1.670.
  • Armamento: 8 cañones de 381/50 mod. 1935 en dos montajes cuádruples a proa, 9 cañones de 152/55 mod. 1930 en tres montajes triples, 12 cañones de 100/45 mod. 1930 en seis montajes dobles, 8 cañones de tiro rápido 37 /50 DCA mod. 1933 en cuatro montajes dobles (hasta 1943), 56 cañones de tiro rápido de 40/56 en 14 montajes cuádruples desde 1943 , 16 ametralladoras de 13.2 /76 DCA mod. 1929 en cuatro montajes cuádruples hasta 1943 y 48 ametralladoras simples de 20/70 desde 1943.
  • Blindaje: Cintura: 345,44 mm, Cubierta: 170,18 mm y Torres: 429,26.
  • Ala embarcada: Tres hidroaviones, dos catapultas (Eliminados en 1943).



2. HISTORIA
Su quilla, fue puesta en grada en 1935 en la localidad de Brest y botado en enero de 1939, comenzando sus pruebas de mar en enero de 1940. Abandonó Brest el 18 de junio de 1940, arribando en Dakar el 23 de junio de 1940. Aunque sólo estaba completado al 95%, fue dado de alta el 15 de julio de 1940.

Después del armisticio Franco-Alemán, el Richelieu se encontraba fondeado en Mers-el-Kebir, cuando fuerzas británicas atacaron la base el 8 de julio de 1940 (uno de los torpedos impacto bajo su cubierta, dañando el eje del timón y dejándolo fuera de servicio, pero pudo ser reparado), pudo luchar contra las fuerzas aliadas en la Batalla de Dakar el 24 de septiembre de 1940, rechazando el ataque las fuerzas francesas (en la lucha el Richelieu recibió tres impacto del 15" del HMS Barham).
El Richelieu en 1946, con su nuevo camuflaje realizado en Nueva YorkEl Richelieu en 1946, con su nuevo camuflaje realizado en Nueva York
El 24 de abril de 1941 se finaliza las reparaciones, pudiendo navegar con solo tres motores a 14 nudos, pero con solo tres cañones de 380 mm en servicio, ya que otra explosión, daño otro de los cañones.

Tras unirse las fuerzas francesas del norte de África a los aliados en noviembre de 1942, el Richelieu navegó hasta los astilleros navales de New York para ser reparado y modernizado, el 10 de octubre de 1943 finalizaron las reparaciones, zarpando el 14 de octubre con rumbo a Mers el-Kebir y después, prosiguió hacia Scapa Flow, a donde arribó el 20 de noviembre de 1943.

En enero de 1944 participó en la operaciones de la Zona de Noruega. Después fue transferido a la Eastern Fleet para cubrir a los acorazados británicos en proceso de modernización. Arribo en Trincomalee, Ceylán (actual Sri Lanka) el 10 de abril de 1944, a tiempo para unirse al ataque de la Task Force 65 sobre Sabang el 19 de april (Operación Cockpit) y sobre Surabaya en mayo de 1944 (Operación Transom) y en las Operaciones Councillor y Pedal en junio. El 22 de julio, navegó para atacar Sabang y Sumatra (Operación Crimson) y retornó a Trincomalee el día 27.
El Richelieu en 1939-1940El Richelieu en 1939-1940
El 7 de septiembre de 1944 retorno a Casablanca para reparaciones y modernización, volviendo a Trincomalee el 20 de marzo de 1945. Esta vez, con la Task Force 63 de la Eastern Fleet británica, participando en nuevos bombardeos sobre Sabang en abril y sobre las islas Nicobar desde finales de abril a principios de mayo.

Tras la Rendición Japonesa retorno a Trincomalee para cubrir la reocupación británica de Malasia, participando en la Bahía de Tokio durante la firma de la rendición de Japón. A finales de septiembre de 1945, el Richelieu escoltó un convoy de tropas francesas hasta Indochina para restablecer el control colonial francés, y bombardeó objetivos en la conocida como Primera Guerra de Indochina.

El 29 de diciembre, partió con rumbo a Francia, arribando a Tolón el 11 de febrero de 1946. El 16 de octubre de 1948 fue retirado del servicio activo y transformado en un buque de entrenamiento de artillería y desde el 25 de mayo de 1956, fue usado como buque-cuartel en Brest, fue puesto en reserva en 1958. Fue desguazado por Cantieri Navali Santa Maria de Génova en septiembre de 1968 (uno de sus cañones, se encuentra expuesto en el puerto de Brest).



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

El Richelieu en Dakar, Senegal en 1941El Richelieu en Dakar, Senegal en 1941

En Octubre de 1943, el Richelieu después de su reparación en Nueva YorkEn Octubre de 1943, el Richelieu después de su reparación en Nueva York

Richelieu después de la modernización en los Estados Unidos. Vista desde la popaRichelieu después de la modernización en los Estados Unidos. Vista desde la popa

Acorazado Richelieu con una nueva capa de pintura en un lugar desconocido, en algún momento de 1946Acorazado Richelieu con una nueva capa de pintura en un lugar desconocido, en algún momento de 1946

Vista de la chimenea y superestructura del Richelieu, hacia finales de 1943 o principios de 1944

Pascua de 1953 frente a BastiaPascua de 1953 frente a Bastia

FNS Richelieu

La Tripulación del USS Saratoga saluda al FNS Richelieu en el Océano Indico, el 18 de Mayo de 1944La Tripulación del USS Saratoga saluda al FNS Richelieu en el Océano Indico, el 18 de Mayo de 1944

Cañón de 380 mm del FNS Richelieu, conservado en el Puerto de BrestCañón de 380 mm del FNS Richelieu, conservado en el Puerto de Brest

Richelieu en la década de 1950Richelieu en la década de 1950




4. VÍDEO





5. FUENTES
http://www.alabordache.fr
https://en.wikipedia.org
http://www.militaryfactory.com
http://www.netmarine.net
http://commons.wikimedia.org
http://www.maritimequest.com
http://www.zonamilitar.com
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Re: Acorazado Richelieu

Mensaje por Stephen Maturin » 08 03 2011 09:35

cocinilla escribió:+ Armamento: 8 cañones de 381/50 mod. 1935 en dos montajes cuádruples a proa, 9 cañones de 152/55 mod. 1930 en tres montajes triples, 12 cañones de 100/45 mod. 1930 en seis montajes dobles, 8 cañones de tiro rápido 37 /50 DCA mod. 1933 en cuatro montajes dobles (hasta 1943), 56 cañones de tiro rápido de 40/56 en 14 montajes cuádruples desde 1943 , 48 ametralladoras simples de 20/70 hasta 1943 y 16 ametralladoras de 13.2 /76 DCA mod. 1929 en cuatro montajes cuádruples desde 1943.+ Blindaje: Cintura: 345,44 mm, Cubierta: 170,18 mm y Torres: 429,26.

- Creo que este dato es al reves, los montajes de 13.2/76 eran los originales montados hasta la modificación de 1943 y fue posteriormente cuando se montaron los 48 montajes de 20/70.

El Cascarrabias ataca de nuevo.
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Erwin Rommel » 13 11 2011 06:48

GALERÍA FOTOGRÁFICA ADICIONAL
FNS Richelieu
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por cocinilla » 13 11 2011 07:09

Saludos

Magnifica Galería Fotográfica Erwin, te felicito.

Un Saludo
Cocinilla


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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Erwin Rommel » 13 11 2011 07:42

Gracias cocinilla. Las felicitaciones son para ti por tus magníficas fichas.

Acabo de encontrar esta interesante galería y, tras comprobar que no repetía ninguna fotografía que no estuviese ya en tu estupendo artículo, me he decidido a adjuntarla como visión complementaria adicional de este imponente buque.

Particularmente, me ha gustado mucho la imagen del Richelieu saliendo de Nueva York tras su reparación.


Richelieu saliendo de Nueva York tras su reparaciónRichelieu saliendo de Nueva York tras su reparación
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Doorman » 13 11 2011 15:48

Cierto compañero Rommel, una foto preciosa, de uno de los acorazados que mas me gustan de los muchos que hubo a lo largo de la historia.

Saludos y salud.

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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Marklen » 13 11 2011 19:57

Más interesante me parece a mi el detalle que en la segunda torre falta uno de los cañones principales, un dato que no se ha mencionado es que las torres dobles fueron divididas por un mamparo blindado y los montajes eran por parejas es decir que de los cuatro cañones se movían dos juntos para apuntar y disparar. esto se hizo para ahorrar peso en excesivos montajes independientes

Junto con los dos clase Nelson (Nelson y Rodney de la Royal Navy) y los anteriores acorazados franceses,fueron los únicos en montar su artillería principal en la proa.

Un gran saludo amigos
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Erwin Rommel » 14 11 2011 02:08

Muy precisa e interesante observación, camarada marklen.

Huelga decir que no me había fijado. Gracias por el dato.


Saludos
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por Marklen » 14 11 2011 05:00

Alguna vez creo que el camarada toryu fue el que me califico de "ojo de águila" :lol:
Es que soy muy mirón

Un gran saludo camarada.
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Re: FNS Richelieu [Acorazado]

Mensaje por abhang » 23 11 2014 22:26

Interesante ficha de este formidable acorazado, con las fotos que se adjuntan, se completa la misma.
El sudor ahorra sangre, la sangre ahorra vidas, y el cerebro, las dos cosas. (Erwin Rommel)
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