U-boot U-31 [Submarino]

Mensaje por **cocinilla** » 07 01 2011 16:59

U-boot U-31

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
HISTORIA
COMANDANTES
FLOTILLA
PATRULLAS
ÁLBUM FOTOGRÁFICO
6a. Insignia
6b. Comandantes
6c. Barcos Hundidos
6d. Fotos Varias
FUENTES

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Construido por: Bremen AG Weser de Bremen.
Clase: VIIA.
Tipo: Submarino Oceánico.
Puesta de quilla: 1 de Marzo de 1936.
b]Botado:[/b] 25 de Septiembre de 1936.
Entregado: 28 de Diciembre de 1936.
Destino Final: Hundido el 2 de noviembre de 1940 al noroeste de Irlanda en la posición 56°26N 10°18W por cargas de profundidad lanzadas desde el destructor HMS Antelope.
Desplazamiento: 626 Toneladas carga máxima // 745 Toneladas en Inmersión.
Dimensiones: Eslora: 64,05 m // Manga: 5,85 m // Calado: 4,04 m.
Propulsión: 2 Motores diésel MAN M6V 40/46 de 6 cilindros y 2 Brown, Boveri & Cie GG UB 720 de doble acción.
Potencia: En Superficie: 2,100 - 2,310 CV (1,600 - 1,720 kW) // En Inmersión: 750 SHP (560 kW).
Velocidad: 17 nudos en superficie // 8 nudos en inmersión.
Autonomía: En Superficie: 11,470 km a 10 nudos // Sumergido: 175 km a 4 nudos.
Profundidad Máxima: 220 m (720 pies) // Profundidad de Aplastamiento: 230 - 250 m (750 - 820 pies).
Tripulación: De 42 a 46 entre oficiales y marineros.
Armamento: 5 Tubos de torpedos de 533 mm (4 de proa, 1 popa) // 11 Torpedos // 22 Minas // 1 Cañón de 88 mm // 1 Ametralladora Antiaérea de 20 mm.

2. HISTORIA

Su quilla, fue puesta en los astilleros AG Weser de Bremen el 1 de Marzo de 1936, siendo botado el 25 de Septiembre de 1936, y fue entregado a la Kriegsmarine el 28 de Diciembre de 1936. Su primer destino fue en la 2ª Flottille el 18 de Diciembre de 1936, donde permaneció como Buque de Guerra durante toda su vida operativa.

El 11 de marzo de 1940, mientras realizaba unas pruebas con su tripulación y personal del astillero en la Bahía de Jade (Mar del Norte) en aguas poco profundas, fue localizado por dos Blenheim del SQN82, que le atacaron con 4 bombas antisubmarinas. El buque desapareció en la posición 53º37N/08º10E, falleciendo todos sus tripulantes.

El 24 de marzo de 1940, el U-31 fue reflotado y tras las reparaciones pertinentes, fue dado de alta de nuevo el 30 de julio de 1940 en la 2ª Flottille, solo para volver a ser hundido el 2 de noviembre de 1940 al noroeste de Irlanda en la posición 56º26N/10º18W por cargas de profundidad lanzadas desde el destructor HMS Antelope. El U-31 realizó 7 patrulla, hundiendo 11 barcos y dañando de gravedad al Acorazado Británico HMS Nelson, con un peso total de 61,701 Toneladas.

Como anécdota, el U-31 fue el primer submarino que atacó un convoy durante la 2ª Guerra Mundial y el único en ser hundido dos veces.

3. COMANDANTES

Desde el 28 de Diciembre de 1936 al 8 de Noviembre de 1938: Fregattenkapitän Rolf Dau.
Desde el 8 de Noviembre de 1938 al 11 de Marzo de 1940: Kapitänleutnant Johannes Habekost.
Desde el 8 de Julio de 1940 al 2 de Noviembre de 1940: Korvettenkapitän Wilfried Prellberg.

4. FLOTILLA

Desde el 28 de Diciembre de 1936 al 31 de Agosto de 1939: 2ª Flottille (Buque de Guerra).
Desde el 1 de Septiembre de 1939 al 31 de Diciembre de 1939: 2ª Flottille (Buque de Guerra).
Desde el 1 de Jan 1940 al 12 de Marzo de 1940: 2ª Flottille (Buque de Guerra).
Desde el 8 de Jul 1940 al 2 de Noviembre de 1940: 2ª Flottille (Buque de Guerra).

5. PATRULLAS

El U-31 realizó 7 Patrullas de Combate con una duración de 124 días:

Del 9 de Septiembre de 1939 al 2 de Octubre de 1939: 24 días de Patrulla (Hundimiento del Mercante Británico Aviemore de 4,060 Toneladas y del Mercante Británico Hazelside de 4,646 Toneladas).
Del 21 de Octubre de 1939 al 31 de Octubre de 1939: 26 días de Patrulla, Sin Hundimientos.
Del 19 de Noviembre de 1939 al 11 de Diciembre de 1939: 20 días de Patrulla (Hundimiento del Mercante Noruego Arcturus de 1,277 Toneladas, del Mercante Sueco Ove Toft de 2,135 Toneladas, del Mercante Noruego Gimle de 1,271 Toneladas, del Mercante Noruego Primula de 1,024 Toneladas, del Mercante Estonio Agu de 1,575 Toneladas y del Mercante Sueco Vinga de 1,974 Toneladas y dañar gravemente al Acorazado Británico HMS Nelson de 33,950 Toneladas).
Del 15 de Enero de 1940 al 4 de Febrero de 1940: 21 días de Patrulla, (Hundimiento de los Arrastrero Británicos HMS Glen Albyn de 82 Toneladas y del HMS Promotive de 78 Toneladas, los dos buques fueron hundidos por minas colocadas por el U-31, en el Loch Ewe, durante su tercera patrulla).
Del 16 de Septiembre de 1940 al 8 de Octubre de 1940: 23 días de Patrulla (Hundimiento del Velero de las Islas Faroe Union Jack de 81 Toneladas, del Mercante Noruego Vestvard de 4,319 Toneladas (Perteneciente al Convoy OB-218)).
Del 19 de Octubre de 1940 al 2 de Noviembre de 1940: 15 días de Patrulla (Hundimiento del Mercante Británico Matina de 5,389 Toneladas.

6. ÁLBUM FOTOGRÁFICO

6a. Insignia

Insignia del U-31

6b. Comandantes

Fregattenkapitän Rolf Dau

Korvettenkapitän Wilfried Prellberg

6c. Barcos Hundidos

Mercante Arcturus

Mercante Aviemore

Mercante Hazelside

Acorazado HMS Nelson

Mercante Ove Toft

Velero Union Jack

Mercante Gimle

Mercante Primula

Mercante Agu

Mercante Vinga

Mercante Matina

6d. Fotos Varias

El U-31 durante los preparativos para ser trasladado por el canal de Kiel

Vela del U-31

Reabastecimiento del U-31

7. FUENTES

http://www.uboat.net
http://ubootwaffe.net
http://www.u-historia.com
http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=149950
http://www.24flotilla.com
http://commons.wikimedia.org
http://www.mundohistoria.org
http://www.german-uboats.com

Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons

Mensaje por **Stephen Maturin** » 07 01 2011 19:46

En primer lugar indicarte que ya se notaban a faltar las excelentes fichas de U-Boot que estas escribiendo, es el problema de acostumbrarnos bien que despues pedimos mas

Como siempre las leo atentamente, creo que este es el mejor elogio que se puede hacer, una lectura examinando a fondo un artículo o ficha solo se hace si esta interesa como es el caso, en esta ocasión he encontrado un punto que quizás necesite una aclaración.

La tercera patrulla el U-31, que empezó el 21/10/1939 y finalizó el 30/10/939, consistió en sembrar 18 minas en la entrada del fondeadero de Loch Eve, que se consideraba como un fondeadero alternativo de Scapa flow, estas pocas minas parece obtuvieron buenos resultados, el primero de ellos fue el 04/12/1939 cuando al HMS Nelson chocó con una sufriendo daños importantes, el que fuera una mina de las sembradas por el U-31 es una hipótesis bastante plausible aunque podría ser una mina magnética de otra procedencia de las muchas que los alemanes habían sembrado en las costas de las islas británicas. Posteriormente parece que dos dragaminas también resultaron hundidos por ellas.

En consecuencia los daños del HMS Nelson no es seguro que se puedan atribuir en un 100% al U-31, aunque hay muchas posibilidades que fuera unas de sus minas el que las causo, además estos daños se deberían atribuir a la 3ª patrulla aunque ocurriera finalizada la misma y mientras estaba realizando su 4º patrulla.

También se puede considerar si el hundimiento de los dragaminas HMS Glenalbyn y HS Promotive, indicados anteriormente y que ocurrieron el 23/12/1940 aparentemente ocurridas por las minas del U-31 también se le pueden atribuir como hundimientos.

SALUDOS y espero las próximas fichas de U-Boot con que nos vas a obsequiar.

Mensaje por **cocinilla** » 07 01 2011 20:18

Saludos Stephen Maturin

Gracias por tus elogios.

Ficha corregida, aunque oficialmente se le da más importancia al Acorazado HMS Nelson que a los Arrastreros HMS Promotive y el HMS Glen Albyn, y no se suela ni nombrar, pero de todos modos, gracias.

PD: Cada día te pareces más a Comitre, por lo de cascarrabias

Un Saludo
Cocinilla

Mensaje por **Stephen Maturin** » 07 01 2011 21:10

No es que se de mas importancia a los daños del HMS Nelson que a los pequeños dragaminas, es que la tiene y muchiiiiiisima mas, pero aunque pequeñitos tampoco hay que olvidarlos, al fin y al cabo también se menciona el ketch Union Jack y es que tengo una predilección por los pequeñitos, quizás por el mucho tiempo que navegue en velero de solo 29 pies por el Mare Nostrum

Respecto a lo de cascarrabias, por que me coges de buenas, si me pillas navegando entonces si que me verías como un auténtico cascarrabias

La Segunda Guerra Mundial

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