DKM Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Descripción: En su crucero desde el 27 de octubre al 1 de abril de 1940 hundió 17 barcos aliados, siendo considerado por la Royal Navy como uno de los buques más peligrosos.

Etiquetas del tema: Alemania Clase Deutschland Crucero pesado DKM Admiral Scheer

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DKM Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Mensaje por cocinilla » 21 06 2011 16:12

DKM Admiral Scheer

Admiral Scheer
Perteneciente a la clase Deutschland, junto a sus hermanos el Deutschland (luego Lutzow) y el Graf Spee, el Admiral Scheer es el corsario por excelencia. En su crucero desde el 27 de octubre al 1 de abril de 1940 hundió 17 barcos aliados con un total de 113.223 tn, siendo considerado por la Royal Navy como uno de los buques más peligrosos.

  1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  2. HISTORIA
    1. Comienzos
    2. Diseño
    3. La Guerra Civil Española
    4. La Segunda Guerra Mundial
    5. Corsario
    6. Operación Rösselsprug
    7. Operación Wünderland
    8. El Final
  3. COMANDANTES
  4. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  5. VÍDEOS
  6. FUENTES



1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Admiral Scheer
  • Construido por: Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven.
  • Tipo: Crucero Pesado.
  • Clase: Deutschland.
  • Unidades: Deutschland / Lützow y el Admiral Scheer.
  • Puesta de quilla: 25 de junio de 1931.
  • Botado: 1 de abril de 1933.
  • Entregado: 12 de noviembre de 1934.
  • Destino Final: Hundido el 9 de abril de 1945.
  • Desplazamiento: 13.660 toneladas carga estándar // 15.180 toneladas carga máxima.
  • Dimensiones: Eslora: 186 m // Manga: 21,34 m // Calado: 7,25 m.
  • Propulsión: Ocho motores diésel MAN de dos tiempos y 9 cilindros con 52.050 HP en dos ejes; dos hélices.
  • Potencia: 132.000 CV.
  • Velocidad: 28,3 nudos (52,4 km/h).
  • Autonomía: 9.100 millas a 20 nudos.
  • Sensor: Radar FuMO 22, mas tarde cambiado por el FuMO 27
  • Tripulación: 33 Oficiales y 586 Suboficiales y Marineros en tiempos de paz // 43 Oficiales y hasta 1099 Suboficiales y Marineros en tiempos de guerra.
  • Armamento: 6 Cañones de 11" (28 cm) SK L/52 C28 en dos torretas triples // 8 Cañones de 5,9" (15 cm) SK L/52 C28 // 6 Cañones AA de 105 mm Flak L/65 C33 // 8 Cañones AA de 37 mm Flak L/83 C30 // 8 Cañones AA de 2 cm Flak L/65 C30 // 8 Tubos lanzatorpedos 21" (533 mm) en 2 montajes cuádruples.
  • Blindaje: Torres principales: 170 mm // Barbetas: 125 mm // Puente de mando: 150 mm // Cintura: 80 mm // Cubierta: 45 mm.
  • Ala Embarcada: 2 Arado Ar196A-3 // 1 Catapulta .



2. HISTORIA
1. Comienzos
El segundo de los acorazados de bolsillo, inicialmente denominado Ersatz Lohringen, no fue autorizado sino hasta 1931 y ordenada su construcción el 25 de Junio de 1931, en los astilleros de Wilhelmshaven. El casco fue botado el 1 de Abril de 1933 unas pocas horas después de que el Deutschland fuera comisionado en Kiel. El discurso de botadura fue hecho por el Almirante Raeder y la madrina del buque fue Frau Marianne Besserer, hija del almirante Scheer. Las pruebas iniciales tuvieron lugar el 1 de Octubre de 1934, siendo comisionado el buque el 12 de Noviembre de 1934, y tomada la tripulación del recién comisionado Acorazado Pre-Dreadnought Hessen.


2. Diseño

Se le realizan algunas modificaciones con respecto a su predecesor, el Deutschland, tenia una manga incrementada en 70 cm y en lugar de un mástil principal tubular, recibió una multitorre. Con un desplazamiento un poco mayor debido al incremento en las dimensiones y el peso de la nueva maquinaria, se compenso con el tipo de hélices mas livianas y sistema de ventilación de la maquinaria mas liviano. El blindaje era de 80 mm en la cintura con un ángulo de inclinación de 14º. La protección horizontal está constituida por una cubierta simple de 40 mm. Las barbetas de los cañones tenían un espesor de 120 mm, con un peso para las dos de 358.426 kg.

Tenia una instalación de catapulta para un avión de observación y seis proyectores de búsqueda de 150 cm. En Marzo y Abril de 1936 se le instalaron en los astilleros de Deutsche Werke en Kiel, cuatro sistema de control de tiro para la antiaérea. Para la época del inicio de la guerra, el pesado mástil le fue removido y cambiado por una estructura tubular ligera del mismo tipo del Deutschland, pero con un arreglo diferente en las plataformas. Los cañones antiaéreos de 88 mm le fueron retirados y en su lugar se instalaron de 10.5 cm en torres dobles. En 1941 se le instaló un segundo sistema de radar y el radar delantero fue modificado. A medida que la guerra progreso, su armamento antiaéreo fue aumentado progresivamente, con ocho de 3.7 cm y 29 de 2 cm en torres dobles y simples.

El armamento principal estaba constituido por dos torres triples con cañones de 280 mm tipo SKC/28, una en la parte delantera y otra trasera, con una elevación máxima de 45º, disparando un proyectil de 300 kg. El armamento secundario constaba de ocho cañones de 150 mm en torres simples, cuatro por banda, con una elevación de 35º y el proyectil pesaba 45,4 kg. El armamento antiaéreo pesado está compuesto por tres cañones de 88 mm L/45, instalados en torres abiertas simples sobre la línea central de cubierta; la antiaérea ligera eran ocho cañones 3,7 cm SKC/30 en montajes dobles y cuatro cañones MGC/30. La munición de los cañones de 280 mm estaba constituida por proyectiles AP L/37 (anti-blindaje), HE L/42 (alto explosivo de 17 kg) y HE L/42 (alto explosivo 23,3 kg).


3. La Guerra Civil Española

En Marzo de 1935 el buque visita Konigsberg, siendo asignado al escuadrón Bdl el 18 de Abril de 1935. Entre Octubre y Noviembre el buque realiza ejercicios de artillería en las aguas del Atlántico, cerca a Madeira. En mayo de 1936 el Admiral Scheer está en Kiel; el día 29 toma parte en la Revista Naval y el 31 está presente cuando Hitler dedica el monumento naval en Laboe. El 6 de Junio es asignado como buque insignia del Almirante Förster en un viaje a las Islas Británicas a través del Canal en compañía del Deutschland. Entre el 23 y 29 de Junio está en Suecia donde es visitado por el Rey Gustav V en Estocolmo. El 26 de Julio está cerca al cabo Finisterre en compañía del Deutschland, permaneciendo en la Bahía de Vizcaya, el 28 llega a Barcelona. La guerra civil ha estallado en España y el Admiral Scheer se dedica a transportar ciudadanos alemanes y de otras nacionalidades, esta bajo el mando del Capitán Wilhelm Marschall.

Entre el 26 y 27 de Agosto de 1936 esta en Gibraltar y efectúa un viaje de exploración con el Deutschland y los Torpederos Luchs y Leopard. Ente 2 de Octubre y el 3 de Diciembre de 1936 realiza un nuevo viaje a España y toca en varios puertos.

El 22 de Septiembre es asignado al mando del Scheer el Capitán Otto Ciliax. En 1937, realiza dos nuevos viajes hacia aguas españolas entre el 15 de marzo y Abril 7; el 21 de mayo está en Cartagena; el 29 de Mayo se recibe un reporte de que el Deutschland ha sido bombardeado por aviones Republicanos, el Scheer es comisionado para realizar un bombardeo costero sobre la zona de Almería, el cual se lleva a cabo con poca respuesta de las baterías costeras.

El 26 de Junio es relevado por el Graf Spee en Cádiz y arriba a Wilhelmshaven el 1 de Julio de 1937. Pasa el resto del año en el Báltico en entrenamiento.

El 12 de Febrero de 1938 inicia un nuevo viaje hacia aguas españolas como nave insignia del BdSP (Fuerzas Navales Alemanas en España), hasta el 14 de Marzo.

El 22 de Agosto está presente en Kiel para la botadura del Prinz eugen, la cual se realiza en presencia del Almirante von Horthy, regente húngaro y Adolf Hitler.

El 31 de Octubre es asignado como comandante el Capitán Hans-Heinrich Wurmbach. En Febrero de 1939 está en Hamburgo para la botadura del Bismarck y en Marzo como nave insignia del Contralmirante Marschall, forma parte del escuadrón que escolta a Hitler a Memel para la reincorporación de esta provincia al III Reich.


4. La Segunda Guerra Mundial

Entre el 18 de Abril y el 3 de Mayo de 1939, realiza ejercicios en el Atlántico, efectuando visitas a Portugal entre el 22 y 27 de Abril. El 4 de Septiembre, iniciada ya la II Guerra Mundial, tres bombarderos Whitley del Escuadrón Nº51 de la RAF sobrevuelan el Norte de Alemania lanzando octavillas, esa tarde 10 bombarderos Bristol Blenheim de los Escuadrones 107º y 110º se acercan a Wilhelmshaven, el 110º ataca el Admiral Scheer, tres bombas de 250 kg alcanzan el navío y la antiaérea derriba un bombardero. El buque pasa el final del año en el Báltico realizando entrenamientos, el 31 de Octubre es asignado como comandante el Capitán Theodor Krancke.

En los primeros siete meses de 1940, se realiza en el Admiral Scheer trabajos de mejoras y actualizaciones, el 31 de Julio, el Scheer abandona el dique y es re-clasificado como Crucero Pesado. Su mástil principal en forma de pagoda ha sido reemplazado por un mástil tubular, habiéndose instalado un radar FuMO 26. El 31 de Julio es transferido al puerto de Gotenhafen para trabajos intensivos. El 23 de Octubre el navío es comisionado para realizar ataques a naves mercantes.


5. Corsario

El 27 de Octubre de 1940, después de pasar por el canal de Kiel, parte hacia Stavanger en compañía del petrolero Nordmark y tres torpederos. El viaje se extiende hasta Madagascar en el Océano Indico, durante el mismo, 17 navíos mercantes y un mercante armado, el Jervis Bay, caen bajo el fuego del Scheer. Su captura mas importante es el navío mercante Duquesa, realizado el 18 de Diciembre. En Diciembre el Almirantazgo Británico destaca tres grupos de batalla para darle cacería, estos están conformados por los Cruceros HMS Dorsetshire y HMS Neptune operando desde Freetown; el Portaaviones HMS Hermes, el Crucero HMS Dragon y el AMC Pretoria Castle desde la Isla Santa Helena; y la Fuerza K conformada por el Portaaviones HMS Formidable y el Crucero HMS Norfolk , sin embargo debido a la baja visibilidad no es contactado.

Entre el 15 de Abril y 1 de Julio de 1941 el Admiral Scheer entra al dique de Deutsche Werke en Kiel para nuevas mejoras . El 12 de Junio es asignado como comandante el Capitán Wilhelm Meendsen-Bohlken. El 23 de Septiembre parte para Swinemünde en compañía del Acorazado Tirpitz, los Cruceros Ligeros Nürnberg y Köln y los Destructores Z25, Z26 y el Z27. Durante este viaje dos cargas de profundidad explotan en cubierta y el Admiral Scheer debe ser enviado al dique de Blohm & Voss en Hamburgo para reparaciones.


6. Operación Rösselsprug

El 20 de Febrero de 1942 en compañía del Prinz Eugen y los Destructores Richard Beitzen, Friedrich Ihn, Paul Jacobi, Z25 y el Torpedero Seeadler sale de Brunsbüttel, el grupo ancla en el Grimstadfjord cerca a Bergen el 22, saliendo al día siguiente para Narvik, en esta parte del viaje, el Prinz Eugen es torpedeado por el HMS Trident, el Scheer llega a Lofjord cerca a Trondheim sin daño.

El 10 de mayo llega a Bogen Bay en compañía del Z30, el Z38, dos torpederos y el petrolero Dithmarschen; el 25 de Mayo se le unen el Lützow (ex Deutschland), tres destructores y el petrolero Nordmark. En Junio este grupo de buques es denominado Grupo de batalla Nº2 bajo el mando del Vicealmirante Kummetz, como nave insignia el Lützow.

El 2 de Julio de 1942 el Grupo es movido hacia el Kaafjord donde se encuentra con el Grupo de Batalla Nº 1, compuesto por el Tirpitz, Admiral Hipper, dos destructores y dos torpederos con el fin de llevara cabo la Operación Rösselsprug, destinado a destruir el convoy PQ17. La operación sin embargo es cancelada, regresando el Admiral Scheer a Bogen Bay con los destructores Z24, Friedrich Ihn y los torpederos T15 y T17.


7. Operación Wünderland

El 16 de Agosto de 1942, el Admiral Scheer se le ordena la ejecución de la Operación Wünderland, esta basada en un reporte del Grupo Norte acerca de la construcción del puerto de Anderma en la costa Sur del Mar de Kara, misión en la cual se debe atacar el puerto de Murmansk y la interrupción del tráfico de mercantes en la costa de Kola.

Al mediodía del 16 de Agosto parte el Admiral Scheer en compañía de los destructores Friedrich Eckholdt, Erich Steinbrinck y Richar Beitzen, rumbo a la Isla Bear y a las tierras de Franz Josef, una vez pasada la Isla Bear el crucero continúa solo.

Al octavo día de viaje, se encuentra al rompehielos ruso Alexander Sibirijakow, que debe ser hundido al negarse a parar. El capitán Meedsen decide atacar el Puerto Dickinson, el puerto y las instalaciones son bombardeadas, tomando rumbo a Bogen Bay, donde llega el 30 de agosto. El Scheer permanece en Noruega durante Septiembre y Octubre, en Noviembre recibe instrucciones de volver a Alemania, arribando a Swinemünde el 10 de Noviembre.


8. El Final

El 1 de Febrero de 1944 es asignado como comandante el Capitán Richard Rothe-Roth y se reemplaza el 50% de la tripulación. El 26 de Febrero durante un raid de la RAF/USA sobre Wilhelmshaven, compuesto por 70 bombarderos cuatrimotores, el Admiral Scheer es impactado por una bomba que no explota y recibe algunos daños menores por metralla.

Debido al fallo en la ejecución de la Operación Wunderland, Hitler ordena la utilización de la Flota para tareas de entrenamiento, continuando este trabajo el resto del año. Durante el verano el Admiral Scheer visita Copenhague y la zona de Gotenhafen. Entre el 22 y 24 de Noviembre de 1944, el Scheer realiza bombardeos costeros contra fuerzas rusas en la zona de Sworbe, colaborando en la retirada de las fuerzas alemanas y siendo atacado por bombarderos y torpederos soviéticos, volviendo a Gotenhafen al término de la operación.

A medida que las operaciones ofensivas soviéticas se desarrollan en la cabeza de puente de Baranow, el Admiral Scheer realiza cada vez mas tareas de soporte de artillería, entre el 2 y 5 de Febrero de 1945, en compañía de los torpederos T23, T35 y T36 está en la costa de Samland, del 9 al 10 en Frauenburg con el Z34, T23, T28 y T 36. El 6 de Febrero está en Elbing, donde bombardea las líneas rusas a 35 km, utilizando sus cañones de 28 cm.

El 8 de Marzo toma a bordo 800 refugiados y 200 heridos, partiendo hacia Swinemünde donde desembarca sus pasajeros. En los días siguientes bombardea las posiciones soviéticas en Kolberg y Dievenov. El 18 de Marzo se encuentra en el dique de Deutsche Werke, donde le son desmontados sus cañones antiaéreos y retirándole parte de su tripulación, encontrándose inservibles sus torres de 28 cm por desgaste en el ánima.

El 21 de Abril de 1945, a las 21:50 se produce un bombardeo sobre el puerto, a bordo del Admiral Scheer solo quedan 90 hombres; a las 22:38 el navío es impactado por primera vez, a las 22:45 las bombas causan el escoramiento del navío a 16º, a las 22:45 debido a mas impactos el navío acusa un ángulo de 28º, posteriormente da la vuelta y queda de costado en el puerto. En Julio de 1945 se inician los trabajos de desguace del buque bajo supervisión británica, le son removidos los cañones y las torretas y todo el material servible, cuando se inician los trabajos en el nuevo arsenal naval, lo que queda del navío es usado como base para un atraque.



3. COMANDANTES
  • Kapitän zur See (Capitán de navío) Wilhelm Marschall: 12 de noviembre de 1934.
  • Kapitän zur See Otto Ciliax: 22 de septiembre de 1936.
  • Kapitän zur See Hans-Heinrich Wurmbach: 31 de octubre de 1938.
  • Kapitän zur See Theodor Krancke: 31 de octubre de 1939.
  • Kapitan zur See Wilhelm Meendsen-Bohlken: 12 de junio de 1941.
  • Fregattenkapitan (Capitán de fragata) Ernst Gruber: Noviembre de 1942 (Comandante interino).
  • Kapitän zur See Richard Rothe-Roth: 1 de febrero de 1943.
  • Kapitän zur See Ernst-Ludwig Thinemann: 4 de abril de 1944.



4. GALERÍA FOTOGRÁFICA

El Admiral Scheer durante su construcción
El Admiral Scheer durante su construcción
El Admiral Scheer durante su construcciónEl Admiral Scheer durante su construcción

El Admiral Scheer durante su botadura
El Admiral Scheer durante su botadura
El Admiral Scheer durante su botadura
El Admiral Scheer durante su botadura
El Admiral Scheer durante su botaduraEl Admiral Scheer durante su botadura

El Admiral Scheer con el Lutzow detrás, mayo 1937El Admiral Scheer con el Lutzow detrás, mayo 1937

Vaina de proyectil de 280 mm del crucero pesado alemánVaina de proyectil de 280 mm del crucero pesado alemán

Marinos del Admiral Scheer posando bajo los cañones de 280 mmMarinos del Admiral Scheer posando bajo los cañones de 280 mm

El Admiral Scheer en Gibraltar en 1936El Admiral Scheer en Gibraltar en 1936

El Admiral Scheer en 1934El Admiral Scheer en 1934

Cargando material en el Admiral ScheerCargando material en el Admiral Scheer

Imagen del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936
Imagen del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936
Imagen del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936
Imagen del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936
Imagen del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936Imágenes del Scheer durante su servicio en España. Julio 1936

Vista frontal de los cañones. El Admiral Scheer parece estar en un dique secoVista frontal de los cañones. El Admiral Scheer parece estar en un dique seco

Detalle del castillo del Admiral ScheerDetalle del castillo del Admiral Scheer

Torre de proa del Admiral Scheer disparandoTorre de proa del Admiral Scheer disparando

Vista trasera del Admiral ScheerVista trasera del Admiral Scheer

Oficialidad. Wilhelm Meendsen-Bohlken, Richard Rothe-Roth y Ernst-Ludwig ThienemannOficialidad: Wilhelm Meendsen-Bohlken, Richard Rothe-Roth y Ernst-Ludwig Thienemann

Admiral ScheerAdmiral Scheer

Admiral ScheerAdmiral Scheer

El Admiral Scheer y el Prinz Eugen anclados en el Loenfjord en marzo de 1942El Admiral Scheer y el Prinz Eugen anclados en el Loenfjord en marzo de 1942

Se aprecia el Admiral Scheer detrás del submarino U-35Se aprecia el Admiral Scheer detrás del submarino U-35

Vista de estribor del ScheerVista de estribor del Scheer

El Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hunde
El Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hunde
El Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hunde
El Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hunde
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El Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hundeEl Scheer se encontraba en Kiel para llevar a cabo reparaciones en su artillería principal y a donde llegó transportando refugiados de la zona del Báltico. En el bombardeo sobre Kiel el 9 de abril de 1945 es alcanzado el navío y se hunde



5. VÍDEOS


Panzerschiff Admiral Scheer / Pocket-Battleship Admiral Scheer



Germany's Second "Pocket" Battleship (1933)




6. FUENTES
http://2.bp.blogspot.com
http://www.deutschland-class.dk
http://www.forosegundaguerra.com
http://www.wehrmacht-history.com
http://www.fotosmilitares.org
http://www.angelfire.com
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Re: Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Mensaje por Erwin Rommel » 21 06 2011 17:00

Magnífica ficha, como todas a las que nos tienes acostumbrados, camarada cocinilla.


Saludos

Unidad: Deutsches Afrikakorps (DAK)
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Re: Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Mensaje por cocinilla » 21 06 2011 17:11

Saludos

Gracias por la ampliación. Me alegra que te haya gustado la ficha, viniendo de ti, es todo un alago ;) .

Un Saludo
Cocinilla


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Re: Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Mensaje por Erwin Rommel » 21 06 2011 17:47

Camarada cocinilla, me gusta esta como me están gustando todas las fichas que estás subiendo.

Además del ritmo de trabajo, la calidad es soberbia. La del Graff Spee, por ejemplo, me ha encantado.


Saludos y gracias por tu trabajo

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Re: DKM Admiral Scheer [Crucero Pesado]

Mensaje por cocinilla » 28 12 2015 19:18

Recuperación de imágenes y optimización de códigos


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