U-Boot U-53 [Submarino]

Mensaje por **cocinilla** » 08 08 2011 13:01

U-Boot U-53

El U-53 o Unterseeboot 53 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo VIIB, que fue hundido el 23 de febrero de 1940, por el Destructor Británico HMS Gurkha al oeste de la Islas Orcadas. En sus tres patrullas de combate, logro hundir ocho buques, con un Registro Bruto de 35.338 Toneladas.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
HISTORIA
COMANDANTES
FLOTILLA
PATRULLAS
ÁLBUM FOTOGRÁFICO
6a. Insignia
6b. Comandantes
6c. Barcos Hundidos
6d. Fotos Varias
FUENTES

1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Construido por: Krupp Germaniawerft, de Kiel.
Clase: VIIB.
Tipo: Submarino Oceánico.
Autorizado: 15 de Mayo de 1937.
Proyecto de Construcción: Nº 588.
Puesta de quilla: 13 de Marzo de 1937.
Botado: 6 de Mayo de 1939.
b]Entregado:[/b] 24 de Junio de 1939.
Destino Final: Hundido el 23 de febrero de 1940, por el Destructor Británico HMS Gurkha.
Desplazamiento: 753 Toneladas carga máxima // 857 Toneladas en Inmersión.
Dimensiones: Eslora: 66,5 m // Manga: 6,2 m // Calado: 4,7 m.
Propulsión: 2 Motores Diésel Sobrealimentados MAN M6V 40/46 de 6 cilindros // 2 Motores Eléctricos AEG del tipo GU 460/8-276 // 2 Grupos de 62 células del tipo AFA 33 MAK 800 de 9.160 amperios/h // 2 Hélices de 3 palas y 1,62 m de diámetro.
Combustible: 108 Toneladas de Fuel-Oil.
Potencia: En Superficie: 1.400 cv // En Inmersión: 375.
Velocidad: 17,9 Nudos (33 km/h) en superficie // 8 Nudos (15 km/h) en inmersión.
Autonomía: Máxima en Superficie a 10 nudos: 8.700 Millas Náuticas // Máxima en superficie a 17 nudos: 3.850 Millas Náuticas // Máxima diésel-eléctrico a 10 nudos: 9.700 Millas Náuticas // Máxima en inmersión a 4 nudos: 90 Millas Náuticas.
Profundidad: Operacional: 100 m // de colapso: 200 m // Tiempo mínimo de inmersión de emergencia: 30 s.
Tripulación: 4 Oficiales y entre 35-40 Marinos.
Armamento: 5 Tubos Lanzatorpedos (4 a proa y 1 a popa) con capacidad para 14 Torpedos de 533 mm o 26 minas del tipo TMA o 39 del tipo TMB // 1 Cañón de 88 mm SK c35 con 250 disparos // 1 Cañón Antiaéreo de 20 mm c30 con 4.380 disparos.

2. HISTORIA

El U-52 fue mandado construir por la Kriegsmarine el 15 de Mayo de 1937. Su quilla fue colocada el 13 de Marzo de 1937 por los Astilleros F. Krupp Germaniawerft AG de Kiel con el Proyecto de Construcción Nº 588. El U-53 fue botado el 6 de Mayo de 1939 y entregado a la Kriegsmarine el 24 de Junio de 1939, bajo el mando del Kapitänleutnant Dietrich Knorr, siendo destacado a la 7ª Flottille.

En sus tres patrullas de combate, logró hundir ocho buques, con un Registro Bruto de 35.338 Toneladas. Como curiosidad, el Comandante del U-53, el Korvettenkapitän Ernst-Günter Heinicke, una vez finalizado la segunda patrulla, tuvo una denuncia, que se le acusaba de haber tenido muchas oportunidades para atacar a un convoy avistado durante la patrulla y de no intentar hundir algún buque, con lo que le conllevó a ser acusado en un Consejo de Guerra. Tras el juicio, Ernst-Günter Heinicke fue relevado del mando y trasladado al Mercante Armado DKM Widder (HSK 3).

El U-53 fue localizado el día 23 de Febrero de 1940, al Sur de las Islas Faroes por el Destructor británico HMS Gurkha y hundido mediante un ataque de cargas de profundidad. Si haber supervivientes, en la posición 60º32'N 06º10W.

3. COMANDANTES

Desde el 24 de Junio de 1939 a Agosto de 1939: Kapitänleutnant Dietrich Knorr.
Desde Agosto de 1939 a 14 de Enero de 1940: Korvettenkapitän Ernst-Günter Heinicke.
Desde Diciembre de 1939 a Enero de 1940: Korvettenkapitän Heinrich Schonder.
Desde el 15 de Enero de 1940 a 23 de Febrero de 1940: Fregattenkapitän Harald Grosse.

4. FLOTILLA

Desde el 24 de Junio de 1939 al 31 de Diciembre de 1939: 7ª Flottille (Buque Escuela).
Desde el 1 de Enero de 1940 al 23 de Febrero de 1940: 7ª Flottille (Buque de Combate).

5. PATRULLAS

Primera Patrulla: Zarpa de Wilhelmshaven el 29 de Agosto de 1939 llevando a bordo al Comandante de la 7ª Flotilla, para coordinar las acciones contra los convoyes (Manada de lobos), tomando posición al Oeste de Irlanda, moviéndose más tarde hacia el Sur, logrando dañar al Buque Cisterna británico SS Cheyenne de 8.825 Toneladas, al Suroeste de Irlanda, al Mercante británico SS Kafiristan de 5.193 Toneladas, en la misma zona. Regresó a Kiel el 30 de Septiembre de 1939.
Segunda Patrulla: Zarpa de Kiel el 21 de Octubre de 1939, hacia el Mediterráneo, sin conseguir ningún resultado. Regreso a Kiel el 30 de Noviembre de 1939.
Tercera Patrulla: Zarpa de Wilhelmshaven el 2 de Febrero de 1940 para patrullar en el Atlántico, al Noroeste de España, hundiendo al Mercante Noruego SS Snestad de 4.114 Toneladas, dañando al Buque Cisterna británico SS Imperial Transport de 8.022 Toneladas, al Mercante Sueco SS Dalarö de 3.927 Toneladas, al Mercante Sueco SS Norna de 1.022 Toneladas y al Mercante Danes SS Martin Goldschmidt de 2.095 Toneladas. El 17 de Febrero de 1940, divisó al Convoy Combinado 10RS/65KS, hundiendo al Mercante Español SS Banderas de 2.140 Toneladas, pensando que formaba parte del convoy, pero el mercante español no formaba parte del convoy, navegaba en solitario a unas 10 millas del convoy. Finalmente el U-53 fue localizado el día 23 de Febrero de 1940, al Sur de las Islas Faroes por el Destructor británico HMS Gurkha y hundido mediante un ataque de cargas de profundidad.