U-Boot U-74 [Submarino]

Descripción: El U-74 correspondiente al Tipo VIIB, hundido el 2/5/42 al este de Cartagena, España, por cargas de profundidad lanzadas por el HMS Wishart yel HMS Wrestler.

Etiquetas del tema: Alemania Submarino Tipo VIIB U-Boot U-74

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cocinilla
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U-Boot U-74 [Submarino]

Mensaje por cocinilla » 28 08 2011 13:11

U-Boot U-74

U-74
El U-74 o Unterseeboot 74 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo VIIB. Fue hundido el 2 de Mayo de 1942 en el Mediterráneo (al este de Cartagena, España), en la posición 37.32N, 00.10E, por cargas de profundidad lanzadas por los Destructores Británicos HMS Wishart, HMS Wrestler y por un Catalina Británico del Escuadrón Nº 202/C.

En sus nueve patrullas realizadas, logrando hundir 5 Buques, con un Registro Bruto de 25.619 Toneladas y logró dañar a 2 Buques, con un Registro Bruto de 11.525 Toneladas.

  • CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  • HISTORIA
  • COMANDANTES
  • FLOTILLA
  • PATRULLAS
  • ÁLBUM FOTOGRÁFICO
    6a. Insignia
    6b. Comandantes
    6c. Barcos Hundidos
    6d. Fotos Varias
  • FUENTES



1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  • Construido por: Bremer Vulkan-Vegesacker Werft en Bremen-Vegesack.
  • Clase: VIIB.
  • Tipo: Submarino Oceánico.
  • Autorizado: 2 de Junio de 1938.
  • Proyecto de Construcción: Nº 2.
  • Puesta de Quilla: 5 de Noviembre de 1939.
  • Botado: 31 de Agosto de 1940.
  • Entregado: 31 de Octubre de 1940.
  • Destino Final: Hundido el 2 de Mayo de 1942 en el Mediterráneo por cargas de profundidad lanzadas por los Destructores Británicos HMS Wishart, HMS Wrestler y por un Catalina Británica.
  • Desplazamiento: Superficie: 753 Metros Cúbicos // Inmersión: 857 Metros Cúbicos // Máximo en Inmersión: 1.040 Metros Cúbicos.
  • Dimensiones: Longitud Total: 66,5 m // Manga: 6,2 m // Calado: 4,7 m // Altura Total: 9,5 m // Longitud Casco Presión: 48,8 m // Anchura Casco Presión: 4,7 m.
  • Propulsión: Diésel: 2 Motores Diésel MAN M6V 40/46 de 6 Cilindros Sobrecargados // Potencia Máxima Nominal: 2X1.400 CV // Potencia Máxima Momentánea: 2X1.600 CV // Revoluciones: 470 - 490 rpm // Eléctricos: 2 Motores Eléctricos AEG GU 460/8-276 // Potencia Máxima Nominal: 2 X 375 CV // Revoluciones: 295 rpm // Hélices: 2 de 3 Palas // Diámetro: 1,62 m.
  • Velocidad Máxima: Superficie: 17.2 nudos // Inmersión: 8 nudos.
  • Autonomía: Autonomía Máxima Superficie a 10 nudos: 8.700 millas // Superficie a 17,2 nudos: 3.850 millas // Diésel-Eléctrico a 10 nudos: 9.700 millas // Inmersión a 4 nudos: 90 millas.
  • Combustible: Capacidad Total: 108 Toneladas.
  • Sistema de Baterías: 2 Grupos de 62 células AFA 33 MAK 800 // Capacidad: 9.160 amperios/hora.
  • Profundidad de Inmersión: Profundidad Operacional: 100 m // Profundidad de Colapso: 200 m.
  • Tiempo de inmersión: Inmersión de Emergencia: 30 - 50 segundos.
  • Armamento: Torpedos: 5 Tubos Lanzatorpedos (4 a Proa y 1 a Popa) Torpedos: 14 ó 39 minas TMB/26 TMA // Artillería: 1 Cañón SK c/35 de 8,8 cm // 1 Cañón Flak c/30 de 2 cm // Munición Almacenada: De 8.8 cm: 250 Unidades // De 2 cm: 4.380 Unidades.
  • Tripulación: Oficiales: 4 // Marinería: 40 - 56 .



2. HISTORIA
El U-74 fue mandado construir por la Kriegsmarine el 2 de Junio de 1938. Su quilla fue colocada el 5 de Noviembre de 1939 por los Astilleros Bremer Vulkan-Vegesacker Werft en Bremen-Vegesack con el Proyecto de Construcción Nº 2.

El U-74 fue botado el 31 de Agosto de 1940 y entregado a la Kriegsmarine el 31 de Octubre de 1940, bajo el mando del Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat, siendo destacado a la 7ª Flottille en Kiel, donde realiza patrullas de entrenamiento de la tripulación.

El 1 de Febrero de 1942, es asignado como Buque de Combate en la 7ª Flottille y el 1 de Diciembre de 1941 es trasladado a la 29ª Flottille, también como Buque de Combate.

El día 2 de Mayo de 1942, al Sureste de Cartagena, es localizado, navegando en la superficie, por un Catalina del Escuadrón Nº 202/C, entonces el Catalina, inició el ataque cuando el U-74 ya se estaba sumergiendo. El avión permaneció en la zona durante 4 horas pero el U-74 no fue localizado. Poco después de que el Catalina se fuera llegaron a la zona dos destructores, el HMS Wishart y el HMS Wrestler.

El U-74 fue localizado y destruido mediante cargas de profundidad al Sureste de Cartagena, en la posición 37.32N, 00.10E, sin haber supervivientes.



3. COMANDANTES
  • Desde el 31 de Octubre de 1940 al 23 de Marzo de 1942: Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat.
  • Desde el 24 de Marzo de 1942 al 2 de Mayo de 1942: Oberleutnant zur See Karl Friederich.



4. FLOTILLA
  • Desde el 31 de Octubre de 1940 al 31 de Enero de 1941: 7ª Flottille (Buque de Entrenamiento).
  • Desde el 1 de Febrero de 1941 al 30 de Noviembre de 1941: 7ª Flottille (Buque de Combate).
  • Desde el 1 de Diciembre de 1941 al 2 de Mayo de 1942: 29ª Flottille (Buque de Combate).



5. WOLFPACK O RUDELTAKTIK (Manada de Lobos)
  • Wolfpack West: Desde el 13 de Mayo de 1941 al 22 de Mayo de 1941.
  • Wolfpack Brandenburg: Desde el 15 de Septiembre de 1941 al 20 de Septiembre de 1941.
  • Wolfpack Raubritter : Desde el 1 de Noviembre de 1941 al 6 de Noviembre de 1941.



6. PATRULLAS
  • Primera Patrulla: Zarpa de Kiel el 22 de Febrero de 1941 y llega a Bergen el 25 de Febrero de 1941.
  • Segunda Patrulla: Zarpa de Bergen el 5 de Marzo de 1941 para patrullar al Sur de Islandia, logrando hundir al Arrastrero Islandés SS Frodir de 123 Toneladas, al Mercante Armado Británico HMS Worcestershire (F 29) de 11.402 Toneladas (perteneciente al Convoy SC-26) y al Mercante Griego SS Leonidas Z.Cambanis de 4.274 Toneladas (perteneciente al Convoy SC-26), todos ellos al Oeste de Rockall. Regreso a su nueva base de St Nazaire el 11 de Abril de 1941.
  • Tercera Patrulla: Zarpa el 8 de Mayo de 1941 de St Nazaire hacia el Atlántico Norte, sin lograr ninguna blanco. Regreso a Lorient el 30 de Mayo de 1941.
  • Cuarta Patrulla: Zarpa de Lorient el 5 de Julio de 1941 para operar en la parte central del Atlántico Norte, logrando hundir al Mercante Británico SS Kumasian de 4.922 Toneladas (perteneciente al Convoy SL-81), al Oeste de Irlanda. Regreso a St Nazaire el 12 de Agosto de 1941.
  • Quinta Patrulla: Zarpa el 8 de Septiembre de 1941 de St Nazaire hacia el Atlántico Central, logrando hundir a la Corbeta Canadiense HMCS Levis (K 115) 925 Toneladas (perteneciente al Convoy SC-44) y al Mercante Británico SS Empire Burton de 6.966 Toneladas (perteneciente al Convoy SC-44), ambos al Este de Cabo Farewell. Regresó a St Nazaire el 26 de Septiembre de 1941.
  • Sexta Patrulla: Zarpa de St.Nazaire el 22 de Octubre de 1941 con rumbo al Atlántico Norte, logrando hundir al Mercante Británico SS Nottingham de 8.532 Toneladas, al Sureste de Cabo Farewell. Regreso a St Nazaire el 11 de Noviembre de 1941.
  • Séptima Patrulla: Zarpa el 9 de Diciembre de 1941 de St Nazaire con rumbo al Atlántico Norte, pero el día 11 se le ordena dirigirse al Mar Mediterráneo, cruzando el estrecho de Gibraltar en la noche del 16 al 17 de Diciembre de 1941 y se dirigió al este para patrullar las costa de Egipto y Cirenaica (Libia). Regreso a la base de Messina el 24 de Diciembre de 1941.
  • Octava Patrulla: Zarpa de Messina el 27 de Diciembre de 1941 y llega a La Spezia el 8 de Enero de 1942.
  • Novena Patrulla: Zarpa de La Spezia el 23 de Abril de 1942 hacia el Oeste del Mediterráneo. El 2 de Mayo de 1942 en el Mediterráneo (al este de Cartagena, España), en la posición 37.32N, 00.10E, por cargas de profundidad lanzadas por los Destructores Británicos HMS Wishart, HMS Wrestler y por un Catalina Británica del Escuadrón Nº 202/C.



7. ÁLBUM FOTOGRÁFICO


7a. Insignia

Insignia del U-74Insignia del U-74


7b. Comandantes

Korvettenkapitän Eitel-Friedrich KentratKorvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat

Oberleutnant zur See Karl FriederichOberleutnant zur See Karl Friederich


7c. Barcos Hundidos

Arrastrero Islandés SS Frodi de 123 ToneladasArrastrero Islandés SS Frodi de 123 Toneladas

Mercante Griego SS Leonidas Z.Cambanis de 4.274 ToneladasMercante Griego SS Leonidas Z.Cambanis de 4.274 Toneladas

Mercante Armado Británico HMS Worcestershire F 29 de 11.402 ToneladasMercante Armado Británico HMS Worcestershire (F 29) de 11.402 Toneladas

Mercante Británico SS Kumasian de 4.922 ToneladasMercante Británico SS Kumasian de 4.922 Toneladas

Corbeta Canadiense HMCS Levis K 115 925 ToneladasCorbeta Canadiense HMCS Levis (K 115) 925 Toneladas

Mercante Britanico SS Nottingham de 8.532 ToneladasMercante Britanico SS Nottingham de 8.532 Toneladas


7d. Fotos Varias

U-74U-74



8. VÍDEOS




(1) Wolfpack o Manada de Lobos: El término alemán Rudeltaktik hace referencia a una táctica empleada originalmente por los U-Boote (submarinos) alemanes de la Kriegsmarine en la Batalla del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial, consistente en un ataque masivo contra un convoy. Posteriormente y en el mismo conflicto también sería empleada por los estadounidenses contra los japoneses en el Océano Pacífico. Karl Dönitz empleó la palabra alemana Rudel para describir esta táctica, dado que hace referencia a una manada de animales. El término en inglés, y el más extendido es wolfpack, o manada de lobos.



9. FUENTES
http://www.uboat.net/boats/u74.htm
http://www.mille-sabords.com/forum/lofi ... 0-100.html
https://en.wikipedia.org/wiki/German_su ... %281940%29
http://www.u-historia.com
http://www.uboataces.com/ref-insignia6.shtml
http://www.denkmalprojekt.org/u-boote/u ... k2_u74.htm
http://www.u-boot-archiv.de/dieboote/u0074.html
http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_74
http://www.youtube.com

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Re: U-Boot U-74

Mensaje por cocinilla » 04 01 2016 13:32

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