RMI Raimondo Montecuccoli [Crucero Ligero]

Descripción: El RMI Raimondo Montecuccoli representó una evolución en que la velocidad por si misma no era garantía suficiente para la supervivencia de la nave.

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RMI Raimondo Montecuccoli [Crucero Ligero]

Mensaje por cocinilla » 11 11 2012 20:47

RMI Raimondo Montecuccoli

RMI Raimondo Montecuccoli
El Crucero Ligero RMI Raimondo Montecuccoli junto con el RMI Muzzio Attendolo formaron la Sub-Clase Montecuccoli, dentro de la 3ª serie de la Clase Condottieri, también conocidos como los 7.000 por su mayor tonelaje.

Representaron una evolución de la Regia Marina al ser esta consciente de que la velocidad por si misma no era garantía suficiente para la supervivencia de sus naves.

  1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

RMI Raimondo Montecuccoli
  • Construido: Arsenal Ansaldo de Genova.
  • Clase: Condottieri (Subclase Montecuccoli).
  • Tipo: Crucero Ligero.
  • Unidades: RMI Raimondo Montecuccoli y RMI Muzio Attendolo.
  • Ordenado: 1930.
  • Puesta de quilla: 1 de Octubre de 1931.
  • Botado: 2 de Agosto de 1934.
  • Entregado: 30 de Junio de 1935.
  • Destino Final: Baja de la Marina Militare Italiana, el 31 de Mayo de 1964.
  • Desplazamiento: 7.523 toneladas carga estándar // 8.994 toneladas carga máxima.
  • Dimensiones: Eslora: 182,2 m // Manga: 16,2 m // Calado: 5,6 m.
  • Propulsión: 6 Calderas // 2 Turbinas Parson // 2 Hélices.
  • Potencia: 106.000 CV.
  • Velocidad: 37 nudos (67 km/h).
  • Autonomía: 4.122 millas a 16 nudos.
  • Tripulación: 578 tripulantes: 27 oficiales y 551, entre suboficiales y marinería.
  • Armamento: 8 Cañones de 152/55 mm en 4 montajes dobles // 6 Cañones de 100/47 mm en 3 montajes dobles // 8 Cañones de 37/54 mm en 4 montajes dobles // 12 Ametralladoras Antiaéreas de 20/65 mm (a partir de 1943) // 8 Ametralladoras Antiaéreas de 13.2/76 mm (retirados en 1943) // 4 Tubos Lanzatorpedos de 533 mm.
  • Blindaje: Cubierta: 20 milímetros // Vertical: 24 milímetros // Torres: 23 milímetros.
  • Catapultas: Una.
  • Ala embarcada: 2 Cant AR.25 (sustituidos posteriormente por un Ro-43).



2. HISTORIA
El RMI Raimondo Montecuccoli fue autorizado dentro del Programa 1930/31, para mejorar la Clase Condottieri (que comenzó con la Clase Barbino, en 1928).

Su quilla fue colocada en los Astilleros Ansaldo de Génova, el 1 de octubre de 1931, botado el 2 de agosto de 1934 y entregado a la Regia Marina el 30 de junio de 1935.

Su primer destino fue dos años más tarde, cuando después del estallido de la Guerra Chino-Japonesa, la Real Marina decidió enviarle al Lejano Oriente para proteger los intereses italianos en la región, zarpando desde el Puerto de Nápoles el 27 de agosto de 1937 y llegando a Shanghai el 15 de septiembre de 1937. Durante este periodo que permaneció en el Lejano Oriente, realizó un extenso crucero a Australia entre enero y marzo de 1938, así como la visita a diferentes puertos de Japón y Hong Kong. El 7 de diciembre de 1938, regresa a casa, siendo reformado en el Puerto de la Spezia.
El RMI Raimondo Montecuccoli fondeado en el puerto de Shanghai en septiembre de 1937El RMI Raimondo Montecuccoli fondeado en el puerto de Shanghai en septiembre de 1937
Después de la reforma, es trasladado a la 8ª División de Cruceros y a principios de 1940 es trasladado a la 7ª División de Cruceros, donde participa el 9 de julio de 1940 en la Batalla de Punto Stilo junto con el RMi Muzio Attendolo y el RMI Duca d'Aosta.

El 18 de diciembre de 1940, junto con el RMi Eugenio de Saboya y cinco destructores, participó en el bombardeo de la Isla de Corfú, en la escolta del Convoy M-42, que culminó con la Primera Batalla de Sirte (17 de diciembre de 1941), en la Batalla de Mediados de Junio (del 12 al 16 de junio de 1942), donde logra hundir al Destructor Britanico HMS Bedouin (F67).

Dos meses más tarde, participaría en la Batalla de Mediados de Agosto (desde el 10 al 15 de agosto de 1942). El 4 de diciembre de 1942, mientras se encontraba en el Puerto de Nápoles, es gravemente dañado cuando es alcanzado durante un bombardeo realizado por la USSAF, permaneciendo en reparaciones hasta mediados de 1943.
El RMI Raimondo Montecuccoli junto al RMI Giuseppe GaribaldiEl RMI Raimondo Montecuccoli junto al RMI Giuseppe Garibaldi
El 4 de agosto de 1943 (después de la Invasión de Sicilia por los aliados) el RMI Raimondo Montecuccoli y el RMi Eugenio de Saboya zarpan de La Spezia, para bombardear las posiciones aliadas en Palermo.

El 8 de septiembre de 1943 mientras se encuentra en el Puerto de La Spezia, es internado por los aliados a consecuencia de la capitulación italiana, siendo trasladado primero a Malta y luego a Alejandría, siendo utilizado como buque de transporte por los aliados rápido el resto de la guerra.

Después de la guerra es devuelto a la Marina Militare Italiana y sirve como Buque Escuela hasta su baja definitiva, acaecida el 31 de Mayo de 1964.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

El RMI Raimondo Montecuccoli durante su construcciónEl RMI Raimondo Montecuccoli durante su construcción

El RMI Raimondo Montecuccoli en el Puerto de tarentoEl RMI Raimondo Montecuccoli en el Puerto de tarento

El RMI Raimondo Montecuccoli durante su visita JapónEl RMI Raimondo Montecuccoli durante su visita Japón

El RMI Raimondo Montecuccoli junto al RMI Giuseppe GaribaldiEl RMI Raimondo Montecuccoli junto al RMI Giuseppe Garibaldi

Vista de la Catapulta del RMI Raimondo Montecuccoli durante su visita a AustraliaVista de la Catapulta del RMI Raimondo Montecuccoli durante su visita a Australia

RMI Raimondo Montecuccoli entrando en Génova el 21 de febrero de 1956RMI Raimondo Montecuccoli entrando en Génova el 21 de febrero de 1956

RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 21 de febrero de 1956RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 21 de febrero de 1956

RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 21 de febrero de 1956RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 21 de febrero de 1956

Crucero ligero italiano Alberto da Giussano, 1940Crucero ligero italiano Alberto da Giussano, 1940

Crucero ligero Alberto da Giussano, 1930Crucero ligero Alberto da Giussano, 1930

RMI Raimondo Montecuccoli en Nápoles, 1954RMI Raimondo Montecuccoli en Nápoles, 1954

RMI Raimondo MontecuccoliRMI Raimondo Montecuccoli

El Raimundo Montecuccoli en Venecia antes de la Segunda Guerra MundialEl Raimundo Montecuccoli en Venecia antes de la Segunda Guerra Mundial

RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 8 de julio de 1956RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 8 de julio de 1956

RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 8 de julio de 1956RMI Raimondo Montecuccoli en Génova el 8 de julio de 1956

Mástil conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en Perugia
Mástil conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en PerugiaMástil conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en Perugia

Cañón de 152 55 mm conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en Perugia
Cañón de 152 55 mm conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en PerugiaCañón de 152/55 mm conservado del RMI Raimondo Montecuccoli en Perugia



4. FUENTES
http://www.navypedia.org/ships/italy/it ... uccoli.htm
http://www.world-war.co.uk/italy/ray.php3
http://uboat.net/allies/warships/ship/10908.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_cr ... ntecuccoli
http://de.valka.cz/viewtopic.php/t/22529
http://www.mitidelmare.it/Incrociatore_ ... li_rs.html
http://www.naviearmatori.net/ita/foto-149106-4.html
http://www.steelnavy.com/DelphisMontecuccoli.htm
http://www.italie1935-45.com/RM/photosc ... ccoli.html
http://www.regiamarinaitaliana.it/Inc%2 ... ccoli.html
http://www.betasom.it/forum/index.php?showtopic=33262

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Unidad: Decima Flottiglia MAS
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Marklen
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Re: RMI Raimondo Montecuccoli [Crucero Ligero]

Mensaje por Marklen » 12 11 2012 00:43

Buena velocidad pero débil blindaje, siempre me llamo la atención la agrupación de los cañones en las torres (extremadamente juntos) estos eran fruto de las disposiciones del tratado naval de washington, y estaba destinados para enfrentar a los cruceros ligeros franceses.


Buena ficha camarada cocinilla


Saludos
Space Battleship Yamato
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