Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado e Interceptor]

Descripción: Este revolucionario avión de Bell, era el primero que fabricaba para el servicio militar. El XFM-1 Airacuda alzó el vuelo en 1937.

Etiquetas del tema: Bell FM-1 Airacuda Caza pesado Estados Unidos Interceptor

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Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado e Interceptor]

Mensaje por cocinilla » 24 12 2017 17:30

Bell FM-1 Airacuda
Bell FM-1 Airacuda
Este revolucionario avión de Bell, era el primero que fabricaba para el servicio militar. El XFM-1 Airacuda alzó el vuelo en 1937 y representaba un nuevo concepto nunca visto; un pesado caza de largo alcance para interceptar bombarderos enemigos.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VÍDEO
  5. FUENTE



1. ESPECIFICACIONES

Perfil del Bell FM-1 Airacuda
1A. Características Generales
  • País: EE.UU.
  • Tipo: Caza Pesado y Interceptor.
  • Fabricante: Bell Aircraft.
  • Diseñador: Bob Woods.
  • Primer Vuelo: 1 de septiembre de 1937.
  • Introducido: 23 de febrero de 1940.
  • Retirado: 1942.
  • Construidos: 13 Ejemplares.
  • Coste Unitario : 219.000 dólares.
  • Tripulación: 5 Tripulantes.
  • Longitud: 13,7 m.
  • Envergadura: 21,3 m.
  • Altura: 4,1 m.
  • Superficie Alar: 63,5 m².
  • Peso en Vacío: 6.067,3 kg.
  • Peso Cargado: 7.862,1 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 9.808,9 kg.
  • Planta Motriz: Dos Motores Allison V-1710-9 V-12 con turbocompresor, refrigerado por líquido.
  • Potencia: 1.090 hp cada uno.
  • Hélices: Un Hélice Tripala por motor.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 445,8 km/h.
  • Velocidad de Crucero: 392,7 km.
  • Alcance: 4.184,3 km.
  • Techo de Servicio: 9.296,4 m.
  • Régimen de Trepada: 7,5 m/s.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Dos Ametralladoras Browning M1919 de 7,62 mm en el frontal de las góndolas y Dos Ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm en burbujas laterales con 600 disparos por arma.
  • Cañones: Dos Cañones M4 de 37 mm con 110 disparos por arma.
  • Bombas: 20 de fragmentación de 13,6 kg en bodegas alares.
1D. Variantes
  • XFM-1 (Model 1): Prototipo equipado con dos motores V-1710-13 de 1.150 hp, uno construido.
  • YFM-1 (Model 7): Avión de desarrollo, equipado con dos motores V-1710-23 de 1.150 hp y con cañones de 37 mm en las góndolas alares, ocho construidos, dos más tarde convertidos a YFM-1B.
  • YFM-1A (Modelo 8): Avión de desarrollo, con tren de aterrizaje triciclo, tres construidos.
  • YFM-1B YFM-1: Remotorizados con motores V-1710-41 de 1.090 hp, dos convertidos.
  • YFM-1C (Modelo 17): Variante propuesta que no se realizó.
1E. Usuarios
  • Estados Unidos: Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.



2. HISTORIA
Lawrence D. Bell fundó en 1935 la Bell Aircraft Corporation, que comenzó sus operaciones trabajando como subcontratista para otros fabricantes en EE.UU. El primer diseño propio de la compañía fue un caza de escolta o interceptor de largo alcance, de características similares a la de su contemporáneo, el Bf 110 de Willy Messerschmitt. Como el Bf 110, el diseño de Bell tenía una configuración de monoplano bimotor de gran tamaño con tren de aterrizaje retráctil; pero le diferenciaba algunas características poco corrientes.

La planta motriz consistía en dos motores lineales Allison V-1710-13, montados en largas góndolas centrales en el extradós alar, que accionaban las hélices impulsoras tripalas por medio de ejes extensibles. Los extremos delanteros de cada góndola sobrepasaban el borde de ataque de las alas, dejando espacio suficiente para un artillero con un cañón T9 de 37 mm. En las alas se había previsto una especie de pasadizo para que, en caso de necesidad, los artilleros pudieran arrastrarse desde el interior de la cabina del fuselaje a la posición del cañón.

El prototipo Bell XFM-1 voló por primera vez el 1 de septiembre de 1937 y tras una evolución favorable el US Army Air Corp encargó 12 unidades de producción Bell YFM-1 para pruebas de servicio, dándole el nombre de Airacuda. Estos aviones se entregaron al US Army en tres variantes diferentes; seis ejemplares se denominaron YFM-1, semejante al prototipo pero con motores V-1710-23 de 1.150 hp; tres YFM-1A con la misma planta motriz, pero con un tren de aterrizaje tipo triciclo; y tres YFM-1B, con motores V-1710-41. Todos ellos se entregaron a finales de 1940 y fueron



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Bell FM-1 Airacuda
Bell FM-1 Airacuda
Bell FM-1 Airacuda
Bell FM-1 Airacuda



4. VÍDEO




5. FUENTES
http://www.aviastar.org/air/usa/bell_airacuda.php
http://www.airwar.ru/enc/fww2/fm1.html
http://www.historyofwar.org/articles/we ... acuda.html
http://www.fiddlersgreen.net/models/air ... acuda.html
http://www.daveswarbirds.com/usplanes/a ... racuda.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_YFM-1_Airacuda
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... aft_id=662
http://worldwarwings.com/bell-airacuda- ... nk-design/
http://www.smartage.pl/ciezki-mysliwiec ... -airacuda/
http://buffalowingz.blogspot.com.es/201 ... royer.html
https://www.youtube.com

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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Re: Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado y Interceptor]

Mensaje por albertoa » 24 12 2017 19:43

No conocía este curioso avión. ¿Llegó a entrar en servicio? Deduzco que no.

Saludos.

Unidad: 29th Infantry Division (U.S Army)



"Aunque el engaño sea detestable en otras actividades, su empleo en la guerra es laudable y glorioso, y el que vence a un enemigo por medio del engaño merece tantas alabanzas como el que lo logra por la fuerza."
Nicolás Maquiavelo.
Ordre de la Libération (1) British Flying Cross (1) Purple Heart (1) Africa Star (1) Kinshi Kunsho (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (5) Conspicuous Gallantry (3) Commendation Medal (1) Polemikos Stauros (1) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Cruz al Mérito Naval con distintivo blanco (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1) Pour le mèrite (1)

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Re: Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado y Interceptor]

Mensaje por cocinilla » 24 12 2017 20:05

Saludos

Solo fueron usados por el 10th Air Base Squadron para ser usados para instrucción de tripulaciones de tierra y en 1942 los aparatos que quedaron fueron dados de baja y desguazados.


Unidad: Decima Flottiglia MAS
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Re: Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado y Interceptor]

Mensaje por albertoa » 25 12 2017 12:05

Gracias por la respuesta, Cocinilla.

Saludos.

Unidad: 29th Infantry Division (U.S Army)



"Aunque el engaño sea detestable en otras actividades, su empleo en la guerra es laudable y glorioso, y el que vence a un enemigo por medio del engaño merece tantas alabanzas como el que lo logra por la fuerza."
Nicolás Maquiavelo.
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Re: Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado y Interceptor]

Mensaje por tigerwittmann » 26 12 2017 13:00

Saludos camaradas.

Tampoco conocía este caza pesado. Por el número de aviones que se entregaron parece que solo se quedó en un proyecto, aunque ese pequeño número se usara para instrucción de tripulaciones.

Gracias por la ficha.

Saludos.



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Re: Bell FM-1 Airacuda [Caza Pesado y Interceptor]

Mensaje por James Doolittle » 26 12 2017 18:22

Gracias por el interesante aporte de un avión totalmente desconocido.
Saludos.
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