Consolidated/Vought TBY Sea Wolf [Torpedero]

Descripción: El TBU fue diseñado por Vought fue un proyecto aceptado para sustituir al Devastador en competición con el TBF Avenger.

Etiquetas del tema: Consolidated Estados Unidos Torpedero Vought TBY Sea Wolf

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Consolidated/Vought TBY Sea Wolf [Torpedero]

Mensaje por cocinilla » 12 05 2013 19:04

Consolidated/Vought TBY Sea Wolf

Consolidated Vought TBY Sea Wolf
El TBU fue diseñado por Vought fue un proyecto aceptado para sustituir al Devastador en competición con el TBF Avenger. Este aparato ofrecía buenas prestaciones y se hizo un pedido, sin embargo, Vought no podría entregar los pedidos a tiempo, por lo que el proyecto pasó a manos de la Consolidated, rebautizándose TBY.

En agosto de 1944 voló el primer aparato, pero el ritmo de fabricación era lento, y cuando Japón se rindió, se cancelaron los 1.100 aparatos encargados. Solo se fabricaron 180 aviones que no participaron en la guerra y sirvieron como entrenadores al concluir la misma.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES DE UN Consolidated/Vought TBY Sea Wolf

Perfil del Consolidated Vought TBY Sea Wolf
1A. Características Generales
  • País: EEUU.
  • Tipo: Torpedero.
  • Fabricante: Consolidated Aircraft.
  • Diseñador: Vought.
  • Primer Vuelo: 22 de Diciembre de 1941.
  • Introducido: 20 de Agosto de 1944.
  • Retirado: 1945.
  • Producción: 1944-1945.
  • Construidos: 180 Ejemplares.
  • Tripulación: 3 Tripulantes.
  • Longitud: 11,89 m.
  • Envergadura: 17,4 m.
  • Altura: 4,72 m.
  • Superficie Alar: 40,88 m².
  • Peso en Vacío: 5.142 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 8.386 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor Radial Pratt & Whitney R-2800-22 Double Wasp.
  • Potencia: 2.000 hp (1,491 kW).
  • Hélices: Un Hélice Tripala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 492 km/h.
  • Alcance: 2.414 km.
  • Techo de Servicio: 8.290 m.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Cuatro Ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm y una Ametralladora Browning M1919 de 7,62 mm.
  • Bombas: 907 Kg de Bombas o un Torpedo.
1D. Variantes
  • XTBU-1: Primer prototipo equipado con un Motor Radial Pratt & Whitney XR-2800-6.
  • TBY-1: Propuesta de segundo prototipo, pero no fue construido.
  • TBY-2: Primera versión de producción equipado con un Motor Radial Pratt & Whitney (180 Ejemplares Construidos).
  • TBY-3: Segunda versión de producción, pero finalmente cancelada.
1E. Usuarios
  • EEUU: US Navy.



2. HISTORIA
El 22 de abril de 1940 Vought recibió un contrato para diseñar y desarrollar un prototipo que dotase a la Marina norteamericana con un nuevo avión torpedero. Las especificaciones se formularon a mediados de 1939, y Vought hubo de competir con Grumman a finales de dicho año.

El prototipo voló por vez primera el 22 de diciembre de 1941 con la designación XTBU-1. Fue entregado a la Marina para su evaluación en marzo de 1942. El avión estaba construido totalmente de metal y la configuración de sus alas partía del centro del fuselaje. Se le dotó así mismo de una rueda de cola retráctil.

La carlinga poseía espacio útil para los tres miembros de la tripulación, piloto, operador de radio y artillero de cola, que iban alojados bajo una alargada cubierta acristalada que terminaba en la torreta dorsal. El motor Double Wasp de 2.000 caballos movía una hélice de tres palas. En la bodega interna bajo el fuselaje se podía alojar un torpedo, y también se le instaló una ametralladora en el morro.
Consolidated Vought TBY Sea Wolf
La Marina informó favorablemente sobre las prestaciones del prototipo, que eran mucho mejores que las de su rival Grumman TBF Avenger, por ello se dispuso su producción inmediata. Sin embargo, Vought fue incapaz de abastecer las cantidades contratadas debido a sus limitaciones de producción y por ello el programa fue transferido a la Consolidated, que habría de construir 1.100 aparatos en su nueva fábrica de Allentown, Pennsylvania.

El avión fue designado con el nombre TBY-2 Sea Wolf. El contrato con Consolidated fue firmado el 6 de septiembre de 1943. El avión producido por Consolidated se diferenció del inicialmente proyectado en las dos ametralladoras que se le añadieron y en el radar que iba montado bajo su ala derecha.

Los primeros Sea Wolf comenzaron a entrar en servicio en noviembre de 1944, pero sólo fueron usados como aviones de entrenamiento y nunca se enviaron a unidades a bordo de portaaviones. El final de la guerra supuso la cancelación de los contratos pendientes, incluido un pedido de 600 TBY-3, la nueva versión del Sea Wolf. Sólo se fabricaron 180 TBY-2.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Consolidated Vought TBY Sea Wolf
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Consolidated Vought TBY Sea Wolf



4. FUENTES
http://www.daveswarbirds.com/usplanes/a ... eawolf.htm
http://www.microworks.net/pacific/aviat ... eawolf.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Consolidated_TBY_Sea_Wolf
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/55191
http://nhungdoicanh.blogspot.com.es/201 ... -wolf.html
http://www.aer.ita.br/~bmattos/mundo/co ... -wolf.html
http://www.avionslegendaires.net/avion- ... -sea-wolf/
http://www.historyofwar.org/articles/we ... _wolf.html
http://www.aviastar.org/air/usa/cons_tby.php

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Re: Consolidated/Vought TBY Sea Wolf [Torpedero]

Mensaje por Bertram » 15 12 2016 09:37

Artículo revisado y corregido
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