Heinkel He 45 [Biplaza de reconocimiento y bombardero ligero]

Descripción: El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardero ligero producido en Alemania a principios de los años 1930.

Etiquetas del tema: Alemania Biplaza de reconocimiento Bombardero ligero Heinkel He 45 Luftwaffe

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Heinkel He 45 [Biplaza de reconocimiento y bombardero ligero]

Mensaje por cocinilla » 20 02 2018 19:04

Heinkel He 45

Heinkel He 45
El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardero ligero producido en Alemania a principios de los años 1930, uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VÍDEO
  5. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Heinkel He 45
1A. Características Generales
  • País: Alemania.
  • Tipo: Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero.
  • Fabricante: Heinkel Flugzeugwerke AG.
  • Diseñador: Ernst Heinkel.
  • Primer Vuelo: 1932.
  • Introducido: 1933.
  • Retirado: 1944.
  • Construidos: 509 Ejemplares.
  • Tripulación: 2 Tripulantes.
  • Longitud: 10,2 m.
  • Envergadura: 11,1 m.
  • Altura: 3,30 m.
  • Superficie Alar: 34,25 m².
  • Peso en Vacío: 2.105 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 2.700 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor BMW VI-J32 V12 refrigerado por agua.
  • Potencia: 550 kW 750 CV.
  • Hélices: Un Hélice Bipala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 290 km/h.
  • Velocidad de Crucero: 220 km.
  • Alcance: 1.200 km.
  • Techo de Servicio: 5.400 m.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Dos Ametralladoras MG 17 de 7,92 mm.
  • Bombas: 300 Kg.
1D. Variantes
  • He 45a: Primer prototipo, propulsado por un motor lineal BMW VI 7,3Z.
  • He 45b: Segundo prototipo, equipado con una hélice de cuatripala.
  • He 45c: Tercer prototipo, armado con una ametralladora MG 17 de 7,92 mm de tiro frontal, y otra MG 15 también de 7,9 mm en la cabina trasera.
  • He 45A: Primera versión de serie.
  • He 45A-1: Versión de entrenamiento avanzado.
  • He 45A-2: Versión de reconocimiento.
  • He 45B: Versión de producción mejorada.
  • He 45B-1: Versión de reconocimiento, armada con una ametralladora de 7,92 mm.
  • He 45B-2: Capaz de portar una carga de bombas de 100 kg.
  • He 45C: Versión de producción del He 45c pero con alerones solo en el plano inferior.
  • He 45D: Versión ligeramente mejorada. Similar al He 45C.
  • He 61: Versión de reconocimiento del He 45C para China, propulsada por un motor BMW VI de 492 kW (660 HP).
1E. Usuarios
  • Bulgaria: Fuerza Aérea Búlgara.
  • China: Fuerza Aérea de la República Popular China.
  • Alemania: Luftwaffe.
  • Hungría: Real Fuerza Aérea Húngara.
  • España: Legión Cóndor y Fuerza Aérea Española.



2. HISTORIA
Biplano militar de aplicaciones generales, el Heinkel He 45 fue puesto en vuelo por primera vez en 1932. El prototipo conocido como He 45a, estaba propulsado por un motor BMW VI 7,3Z, mientras que el He 45b difería por incorporar una hélice cuatripala.

La version He 45c introdujo la instalación de una ametralladora MG 17 de tiro frontal y una MG 15 móvil en la cabina trasera, ambas armas de calibre 7,92. El Heinkel 45 fue empleado básicamente como entrenador, si bien algunos ejemplares actuaron ocasionalmente en misiones de observación y reconocimiento. Se construyeron unos 440 ejemplares bajo subcontratación además de 69 que produjo la propia compañía Heinkel.

Seis He 45c fueron agregados a finales de 1936 al Aufklärungsstaffel A/88 de la Legión Cóndor, con el que operaron durante la Guerra Civil Española hasta ser sustituidos por el Henschel Hs 126A en 1938. El Grupo español 6-G-15 utilizo 40 He 45, a los que sus tripulantes apodaron cariñosamente el sobrenombre de "Pavos".



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Frontal del Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937Frontal del Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937

Detalle del He 45, de los colectores de escape y en el fuselaje podemos ver los huecos para los pies del piloto y facilitarle el acomodarse en cabina, bajo el fuselaje podemos ver los afustes de los lanzabombasDetalle del He 45, de los colectores de escape y en el fuselaje podemos ver los huecos para los pies del piloto y facilitarle el acomodarse en cabina, bajo el fuselaje podemos ver los afustes de los lanzabombas

Perfil de este Heinkel 45 en un campo sin identificarPerfil de este Heinkel 45 en un campo sin identificar

Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1937

Heinkel He 45 15-4 perteneciente al Bando Nacional en 1937Heinkel He 45 (15-4) perteneciente al Bando Nacional en 1937

Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1938Heinkel He 45 perteneciente al Bando Nacional en 1938

Heinkel He 45 15-52 en la Base Aérea de San Javier en 1941Heinkel He 45 (15-52) en la Base Aérea de San Javier en 1941

En la primavera de 1937 fue cuando los pilotos españoles comenzaron a volar en este tipo de avión que hasta entonces solo lo volarían los pilotos de la Legión Cóndor. La primera unidad española de He-45 se formaría en León con el Grupo 6-G-15, pues el 15 era el distintivo con que se conocería a éste aviónEn la primavera de 1937 fue cuando los pilotos españoles comenzaron a volar en este tipo de avión que hasta entonces solo lo volarían los pilotos de la Legión Cóndor. La primera unidad española de He-45 se formaría en León con el Grupo 6-G-15, pues el 15 era el distintivo con que se conocería a éste avión

Un Heinkel He 45 Sobrevolando el Cabo de Palos, España

Estas son las consecuencias de un caballito que en una maniobra tal vez difícil para alumnos sin mucha experiencia han dejado al Pavo bebiendo agua. Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeración y camuflaje, conservados de la guerraEstas son las consecuencias de un 'caballito' que en una maniobra tal vez difícil para alumnos sin mucha experiencia han dejado al Pavo 'bebiendo agua'. Notar el emblema de este simpático animal pintado en al cola que no ha sido todavía borrado, igual que su numeración y camuflaje, conservados de la guerra

Varios Pavos sobrevolando el Mar Menor en un ejercicio de formación cerrada en 1939Varios 'Pavos' sobrevolando el Mar Menor en un ejercicio de formación cerrada en 1939



4. VÍDEO




5. FUENTES
https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_45
http://www.aviationcorner.net/gallery.a ... el%20He-45
http://airwar.ru/enc/spyww2/he45.html
http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flu ... l/he45.htm
http://www.historyofwar.org/articles/we ... he_45.html
http://www.aviastar.org/air/germany/he-45.php
http://www.warbirdsresourcegroup.org/LRG/he45.html
https://www.youtube.com

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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Re: Heinkel He 45 [Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero]

Mensaje por tigerwittmann » 21 02 2018 00:32

Saludos camaradas.

Uno de los primeros aviones de la "nueva" Luftwaffe.

Gracias por la ficha, camarada Cocinilla.

Saludos.



Unidad: Division Großdeutschland
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