La Segunda Guerra Mundial

Actualización:


Estas serie de fotos las tomé el 17 de Agosto del 2015. El Horten Ho 229 V3 esta en proceso de conservación en el Mary Baker Engen Restoration Hangar en el Steven F. Udvar-Hazy Center en Chantilly, Virginia.

Estoy en el proceso de lograr lo imposible. Estoy en busca que se me autorice el ingreso al hangar y poder tomar las fotos con un mejor detalle! Se ve que sera muy largo el proceso de autorización y mi chance de lograrlo es bien bajo, pero el que no persevera... El pasado 17 hice un intento mas y me miraron como si fuese un loco...Pero ya tengo el nombre de la persona que tiene la "llave"...

Un lujo de fotografías, estimado tavoohio.

Muchas gracias por compartirlas con nosotros.


Saludos

El avión es impresionante pero no me gustaría volar dentro.

Si alguien me puede responder: Me pregunto si las alas tendrian suficiente fuerza y espacio para llevar dos cañones de treinta milimetros cada una, porque en el fuselaje parece imposible

Saludos

Según los hermanos Horten: El ala tenía un solo mástil principal, penetrado por las entradas de los motores a reacción, y un mástil secundario utilizado para la fijación de los alerones. Fue diseñado con un factor de carga de 7g y una calificación de seguridad 1.8x, por lo tanto, el avión tuvo una calificación de 12.6g de carga (load factor). La razón (ratio) del espesor del ala oscilaba entre el 15% en la raíz y el 8% en la punta de las alas.

Por lo que si podrían montar el armamento al que haces referencia.

A mi me parece perfectamente factible, que al interior de esa ala entre un cañón de 30 mm, uno por ala creo que es posible, tomando como referencia el escritorio y la silla que esta al fondo de la imagen.

Pero no era un cañón por ala sino dos además de bombas:

Cañones: Cuatro cañones Mk 103 o Mk 108 de 30 mm.
Bombas: 2 Bombas SC de 500 Kg.

Las bombas bien podían ir en fila en el fuselaje, no es necesario colgarlas de las alas. Por lo demás, no veo inconveniente en ponerle 2 MK 108 por ala. Y hasta 3 si se tercia. Lo único podría ser tener que sincronizarlos para que no disparasen todos al mismo tiempo, pero nada más.

Stephen Maturin escribió: ↑

22 07 2013 09:58

Quizás fotos como esta, que es una foto real de 1944, puedan inducir a algún error a los que no conocen el tema.

Formación de Gotha Go 229

Fuente foto: http://www.century-of-flight.net

Respecto a los proyectos alemanes de alas volantes, considerando que fue un solo prototipo con dos horas escasas de vuelo es dudoso que creara ninguna equivocación al respecto.

No se quien ha manipulado esta respuesta mía, pero el que lo ha hecho la puesto una barbaridad, nada menos que pone como pie de foto "Formación de Gotha Go 229!", primero nunca hubo tres Ghota para poder navegar en formación, segundo la foto corresponde a una formación de alas volantes norteamericanas Northrop N1-M, creo que en se puede afirmar que en 1944 Northrop iba por delante de los hermanos Horten.

Me molestan estas manipulaciones sin consultar al autor y mas haciendo estos cambios que solo son una falsedad y una desinformación.

Subsanado el error Maturin. Posiblemente fui yo el que puso esa descripción, y si puse eso, sería debido a que es la única que encontré en la red de esa foto. En cuanto a avisar a cada usuario de cada foto a la que no le ha puesto descripción, de que vamos a hacerlo y contando de que he tenido que añadirla en más de 12.000 fotografías en todo el foro, comprenderás que no lo haya hecho, más que nada, porque el 99% de los usuarios no se molestan en contestar.

En cuanto a esa foto, al no ponerle descripción, esa que yo había puesto es la que daba google en los resultados de búsqueda, por tanto, el mal ha sido el mismo. A partir de ahora, y aprovechando tu último mensaje, he modificado la descripción y a partir de ahora, tanto el lector, como los buscadores tendrán claro que es lo que se ve en la imagen.