Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Descripción: El Caproni Campini Nº 11 fue un avión experimental italiano diseñado por Secondo Campini y construido por la compañía Caproni.

Etiquetas del tema: Biplaza experimental Campini-Caproni CC-2 Italia

Responder
Avatar de Usuario
cocinilla
Grande Ammiraglio
Grande Ammiraglio
Mensajes: 6661
Registrado: 17 09 2009 17:58
País 2GM: Italia
Zona/Región: Mediterráneo
Ubicación: España

Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por cocinilla » 28 11 2011 10:53

Campini-Caproni CC-2

Campini-Caproni CC-2
El Caproni Campini Nº 11 fue un avión experimental italiano diseñado por Secondo Campini y construido por la compañía Caproni. Su característica más distintiva era el fuselaje anular, en cuyo interior se ubicaba un motor de pistón que accionaba un compresor triple. Hasta ese punto, el fuselaje hueco era parte del diseño de un motor de hélice entubada o hélice tubular similar al del Stipa-Caproni, pero en la sección de cola contaba con un dispositivo que inyectaba combustible al flujo de aire y lo prendía, generando impulso suplementario, pasando a ser un termorreactor.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Usuarios
    1D. Aviones Conservados
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. VÍDEO
  5. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Campini-Caproni CC-2

1A. Características Generales
  • País: Italia.
  • Tipo: Avión Biplaza Experimental.
  • Fabricante: Società Caproni e Comitti.
  • Diseñador: Secondo Campini.
  • Primer Vuelo: 27 de agosto de 1940.
  • Retirado: 1942.
  • Construidos: 2 Ejemplares.
  • Tripulación: 2 Tripulantes.
  • Longitud: 13,10 m.
  • Envergadura: 15,85 m.
  • Altura: 4,7 m.
  • Superficie Alar: 36 m².
  • Peso en Vacío: 3.640 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 4.195 kg.
  • Planta Motriz: Un Termorreactor V12 Isotta Fraschini L.121RC40, con un compresor de tres etapas.
  • Potencia: 900 CV.

1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 375 km/h.
  • Techo de Servicio: 4.00 m.

1C. Usuarios
  • Italia: Regia Aeronautica.

1D. Aviones Conservados

Un único Campini-Caproni CC-2 se conserva y es exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia

Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
Campini-Caproni CC-2 exhibido en el Museo de la Fuerza Aérea Italiana es un museo de aviones en Vigna di Valle, Italia
se conserva en el Vigna di Valle Historical Air Force Museum de Roma, Italia



2. HISTORIA
Rápidamente después de graduarse en la Universidad de Bologna en 1929 el Ingeniero Secondo Campini se dedico a estudiar los motores a propulsión, y publicó un muy importante articulo en la Revista Aeronáutica sobre las perspectivas de aplicación de estos motores.

En 1931, el ingeniero Campini envío al Ministerio de Aeronáutica Italiano un estudio de su sistema de propulsión y, en el mismo año funda la empresa VENAR (aviones y buques jets) con lo que se transforma en la primera empresa en el mundo en la fabricación de motores a reacción. Además en 1931 como agradecimiento a la empresa Milan Riva Company, les construye el primer motorboat propulsado por el sistema Water-Jet drive en el mundo.

El sistema que recoge el agua por una tubería mediante una bomba centrífuga de doble espiral o tornillo es movida por un motor Isotta Fraschini de 9 hp. enviándola a gran presión a dos toberas orientables que le permite mover el casco. Este motorboat llego a alcanzar los 28 nudos de velocidad en Venecia donde fue testeado en 1932.
Campini-Caproni CC-2
Dos prototipos los Nº M.M.487 y M.M. 488 del Campini Caproni CC2 son de inmediato comenzados a fabricar, y la fabricación de estos prototipos incluyó a pedido del Ministerio del Aires dos Jets para vuelos estratosféricos y un autogiro.Los Jets fueron denominados SC3 y SC5 respectivamente y en una posterior revisión del proyecto se cambiaron los nombres por SC4 y SC6.

El prototipo fue proyectado para un sistema de propulsión tipo Ram-Jet ,con un motor de 120 hp que daría el empuje necesario para activar el motor Ramjet, lamentablemente este proyecto no se concretó debido al inicio de la guerra que complicó los presupuestos para este aparato.

El 27 de Agosto de 1940, el primer prototipo fue testeado en un vuelo de 10 minutos sobre el aeródromo de Taliendo por el as Italiano Mario De Bernardi. En septiembre volvió a volar por otros cinco minutos elevando los requerimientos del test a efectos de poder poner en producción el segundo prototipo mejorado.
Campini-Caproni CC-2
Este segundo prototipo voló el 11 de Abril de 1941 y el 20 de Noviembre de 1941, a las 2:47 pm. Mario De Bernardi y el Ing. Giovanni Pedace volaron este segundo prototipo en un vuelo desde el aeropuerto de Milán hasta el de Roma, sobrevolando Pisa y a las 4:58n pm. aterrizaron después de recorrer una distancia de 475 Km. a una velocidad promedio de 218 Km. sin tratar de ahorrar combustible.

El vuelo fue un tremendo suceso tanto que Mussolini en persona felicito a De Bernardi y voló luego con el a baja altitud sobre Roma, precedido por gran cantidad de anuncios radiales. El evento fue un suceso mundial y no menos de 30 países felicitaron al Gobierno Italiano. El vuelo fue reconocido por la Federación Internacional Aeronáutica como el primer vuelo mundial en jet. Lamentablemente para Alemania el proyecto del Ing. Hans von Oían y el grupo Heinkel produciendo el extraordinario He-178 no fue conocido debido al secreto de su realización pero voló el 27 de Agosto de 1939 casi un año antes.
Campini-Caproni CC-2
El avión Campini Caproni CC.2 ,era un avión de un solo motor y dos asientos , monoplano de ala baja realizado en duraluminio, tenia cabina presurizada para vuelos a altura,tren de aterrizaje retráctil y un fuselaje de sección circular que alojaba el motor y el cono de escape de gases.

El peso vació era de 3640 Kg. y con la carga total 4217 Kg. podía volar a 577 Km. a una altura de 3000 mts.Sin compresor a una velocidad de 360 Km. a 4000 mts. De altura. Lamentablemente el desarrollo de la guerra para Italia significó el abandono del proyecto para destinar los fondos a la producción de otro tipo de aviones mas convencionales.

3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2
Campini-Caproni CC-2


4. VÍDEO


Caproni Campini N.1 jet plane



5. FUENTES

http://es.wikipedia.org
http://commons.wikimedia.org
http://perfiles.elgrancapitan.org
http://www.zonamilitar.com
http://www.network54.com
http://www.airliners.net
http://comandosupremo.com
http://warbirdsforum.com
http://noseq.com/apuntes-y-monografias
http://www.zweiterweltkrieg.org
http://www.ams.vr.it
http://www.world-war-2-planes.com/N1-CC-2.html
http://www.youtube.com

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984
Campini-Caproni CC-2 Ali d'Italia Nº 5; Editorial La Bancarella Aeronautica; Año 1998

Imagen
Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons


Unidad: Decima Flottiglia MAS
Imagen
US Antarctic Expedition (1) Orden Lenina (2) Distinguished Service Cross (1) Kriegsverdienstkreuz Schwerter (1) Order of Merit (1) Panzerkampfwagenabzeichen (1) Navy Cross (1) Ordre du Mérite Maritime (1) Distinguished Service Cross (1) Flotten-Kriegsabzeichen (1) Croce al Valore di Guerra (1) Kyuokujitsu-sho (1) Distinguished Flying Cross (1) Médaille Commemorative de la Guerre (1) Flugzeugführerabzeichen (1) Japón (1) Purple Heart (1) Infanterie-Sturmabzeichen (1) Corpo di Spedizione Italiano in Russia (1) Battle of the Bulge (1) United States Medal of Freedom (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (9) Orden del Millón de Elefantes (1) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Medal of Honor (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1) Medalla militar individual (1) Pour le mèrite (1)

Avatar de Usuario
Donald Malarki
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Mensajes: 347
Registrado: 19 02 2017 13:26
País 2GM: E.E.U.U
Zona/Región: Normandía/Eindhoven/Bastogne/Foy/Hagenau/Landsberg/Berchestgaden.
Ubicación: España.

Re: Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por Donald Malarki » 04 05 2017 16:07

Esto demuestra que la aviación de reactor no es tan moderna como pensamos.
Quien sobreviva a este día, se pondrá de puntillas cuando este día sea mencionado, Currahee!!



Unidad: 101st Airborne Division 'Screaming Eagles'
Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (1) Médaille des Services Volonataires dans la France  (1)

mago166
Soldado
Soldado
Mensajes: 1
Registrado: 31 03 2019 16:44

Re: Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por mago166 » 01 04 2019 21:57

Existe un antecedente en el avión de Henri Coanda de 1910

Avatar de Usuario
Marklen
Kapitan 1-go ranga
Kapitan 1-go ranga
Mensajes: 2796
Registrado: 07 02 2011 15:27
Zona/Región: Imperio Gamilas

Re: Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por Marklen » 14 04 2019 23:37

Solo en el estudio de la aerodinámica, porque en materiales y motores estaban a años luz de Coanda, y si nos basamos en eso podríamos llegar a decir que el F-18 tiene sus antecedentes en el avión de los hermanos Wright.
Space Battleship Yamato
US Antarctic Expedition (2) Orden Krasnogo Znameni (1) Kriegsverdienstkreuz Schwerter (1) Distinguished Service Cross (1) Memorial Cross (1) Navy Medal of Honor (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (2) Conspicuous Gallantry (1) Orden del Millón de Elefantes (2) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Victoria Cross (1) Cruz al Mérito Aeronáutico con distintivo blanco (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1)

Avatar de Usuario
abhang
Generalleutnant
Generalleutnant
Mensajes: 6990
Registrado: 18 06 2010 18:09
País 2GM: Alemania
Zona/Región: Montecassino
Ubicación: España

Re: Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por abhang » 15 04 2019 10:53

Estéticamente me gusta, algo "grande" lo veo, pero el conjunto es aceptable.
Gracias por la ficha.
El sudor ahorra sangre, la sangre ahorra vidas, y el cerebro, las dos cosas. (Erwin Rommel)


Unidad: 1. Fallschirmjäger Division
Orden Lenina (1) United States Medal of Freedom (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (4) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Cruz al Mérito Naval con distintivo blanco (1) Légion d'Honneur (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1) Medalla militar individual (1) Pour le mèrite (1)

Avatar de Usuario
Marklen
Kapitan 1-go ranga
Kapitan 1-go ranga
Mensajes: 2796
Registrado: 07 02 2011 15:27
Zona/Región: Imperio Gamilas

Re: Campini-Caproni CC-2 [Avión Biplaza Experimental]

Mensaje por Marklen » 16 04 2019 00:01

Resulto ser un aparato decepcionante, era incluso mas lento que los aviones de hélice de la época, ademas que su estética y aerodinámica era bastante ortodoxa, y nada innovadora.

Buena ficha, que estaba oculta por el tiempo.

Saludos
Space Battleship Yamato
US Antarctic Expedition (2) Orden Krasnogo Znameni (1) Kriegsverdienstkreuz Schwerter (1) Distinguished Service Cross (1) Memorial Cross (1) Navy Medal of Honor (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (2) Conspicuous Gallantry (1) Orden del Millón de Elefantes (2) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Victoria Cross (1) Cruz al Mérito Aeronáutico con distintivo blanco (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1)

Responder