Caproni Vizzola F.4 y F.5 [Prototipo de Caza Monoplaza]

Descripción: Fue un prototipo diseñado y construido a partir de 1939. Era un monoplano en voladizo de un solo asiento, ala baja y tren de aterrizaje retráctil.

Etiquetas del tema: Caproni Vizzola F.4 Caproni Vizzola F.5 Caza Italia Prototipo

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cocinilla
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Caproni Vizzola F.4 y F.5 [Prototipo de Caza Monoplaza]

Mensaje por cocinilla » 04 11 2017 19:27

Caproni Vizzola F.4 y F.5

Caproni Vizzola F.4
El Caproni Vizzola F.4 fue un prototipo de avión de combate italiano diseñado y construido a partir de 1939. Era un monoplano en voladizo de un solo asiento y ala baja, con tren de aterrizaje retráctil.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Caproni Vizzola F.4
1A. Características Generales
  • País: Italia.
  • Tipo: Prototipo de Caza Monoplaza.
  • Fabricante: Caproni Vizzola.
  • Diseñador: F. Fabrizi.
  • Primer Vuelo: Julio de 1940.
  • Construidos: 1 Ejemplares.
  • Desarrollado: Caproni Vizzola F.5.
  • Tripulación: 1 Tripulantes.
  • Longitud: 8,9 m.
  • Envergadura: 11,29 m.
  • Altura: 2,9 m.
  • Superficie Alar: 17,60 m².
  • Peso en Vacío: 2.462 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 3.000 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor Daimler-Benz DB 601A.
  • Potencia: 1.175 CV.
  • Hélices: Un Hélice Tripala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 550 km/h.
  • Velocidad de Crucero: km.
  • Autonomía: 489 km.
  • Alcance: 700 km.
  • Techo de Servicio: 9.997,4 m.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Dos Ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm.
1D. Usuarios
  • Italia: Regia Aeronautica.



2. HISTORIA
Los cazas monoplazas Caproni Vizzola F.4 y F.5 fueron desarrollados en paralelo, sobre la base de una célula común. Tenían configuración de monoplano de ala baja, con unidad de cola convencional y tren de aterrizaje retráctil. La planta motriz prevista para el modelo F.4 consistía en un Isotta-Fraschini Asso 121 RC 38 de 870 hp. Sin embargo, pasado algún tiempo se decidió propulsar al F.4 mediante un motor alemán Daimler-Benz DB 601A que rendía mucha mas potencia, y la demora acarreada por el cambio del motor trajo como consecuencia que el prototipo del F.5 fuera el primero en volar, acontecimiento ocurrido a principios de 1939.

Las pruebas dieron como resultado el pedido de 14 ejemplares de preserie, que diferían del prototipo por disponer de deriva y timón de dirección de mayor tamaño, así como una rueda de cola no retráctil. Ninguno de los planes referentes a los posibles desarrollos del F.5 llegó a materializarse, y únicamente se completaron los 14 aviones de preserie. El prototipo del F.4 voló en 1940 con su motor alemán, pero no le siguió ningún avión de serie, dado que se tomo la decisión de fabricar un F.6 mucho mas desarrollado.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Caproni Vizzola F.4Caproni Vizzola F.4

Caproni Vizzola F.4Caproni Vizzola F.4

Caproni Vizzola F.4Caproni Vizzola F.4

Caproni Vizzola F.5Caproni Vizzola F.5

Caproni Vizzola F.5Caproni Vizzola F.5

Caproni Vizzola F.5Caproni Vizzola F.5

Vista del instrumental de la cabina del Caproni Vizzola F.5Vista del instrumental de la cabina del Caproni Vizzola F.5



4. FUENTES
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f4.html
https://www.militaryfactory.com/aircraf ... ft_id=1779
https://en.wikipedia.org/wiki/Caproni_Vizzola_F.4
http://forum.valka.cz/topic/view/30056/ ... izzola-F-4
http://www.aviastar.org/air/italy/capro ... la_f-5.php
http://www.airwar.ru/enc/fww2/f5.html
http://les-avions-de-legende.e-monsite. ... a-f-4.html

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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Re: Caproni Vizzola F.4 y F.5 [Prototipo de Caza Monoplaza]

Mensaje por James Doolittle » 05 11 2017 03:51

Gracias por tan valioso aporte. Definitivamente la industria aeronáutica italiana tuvo grandes planteamientos.
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