Aichi E11A "Laura" (Hidroavión de Reconocimiento Nocturno)

Descripción: El Aichi E11A fue un hidroavión de la Armada Imperial Japonesa, utilizado durante el primer año de la Segunda Guerra Mundial en labores de reconocimiento.

Etiquetas del tema: Aichi E11A Hidroavión de reconocimiento Japón Laura

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cocinilla
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Aichi E11A "Laura" (Hidroavión de Reconocimiento Nocturno)

Mensaje por cocinilla » 09 08 2015 12:40

Aichi E11A "Laura"

Aichi E11A
El Aichi E11A fue un hidroavión de la Armada Imperial Japonesa, utilizado durante el primer año de la Segunda Guerra Mundial en labores de reconocimiento.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Aichi E11A
1A. Características Generales
  • País: Japón.
  • Tipo: Hidroavión de Reconocimiento Nocturno.
  • Fabricante: Aichi Kokuki K.K.
  • Primer Vuelo: Junio de 1937.
  • Introducido: 1938.
  • Retirado: 1942.
  • Construidos: 17 Ejemplares.
  • Tripulación: 3 Tripulantes.
  • Longitud: 10,71 m.
  • Envergadura: 14,49 m.
  • Altura: 5,50 m.
  • Peso en Vacío: 1.927 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 3.300 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor Hiro 91 Modelo 22 en linea.
  • Potencia: 456 kW (612 HP; 620 CV).
  • Hélices: Un Hélice Bipala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 215 km/h.
  • Velocidad de Crucero: 130 km.
  • Autonomía: 1.945 km.
  • Techo de Servicio: 4.425 m.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Un Ametralladora de 7,7 mm Tipo 92 en soporte articulado, disparando hacia adelante desde la cabina del piloto.
1D. Usuarios
  • Japón: Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai).



2. HISTORIA
El Aichi E11A, hidroavión para reconocimiento nocturno, conocido por los aliados por el nombre en código de "Laura", realizó su primer vuelo en forma de prototipo en Junio de 1937. Compitiendo contra el Kawanishi E11K1, demostró ser capaz de unas prestaciones superiores, por lo que se inició su fabricación bajo la denominación "Hidroavión de Reconocimiento Nocturno de la Armada Tipo 98".

Con una configuración de biplano, su casco de dos redientes disponía de una cola arriostrada, con el empenaje y los timones de profundidad situados en la mitad de la deriva. Tenía previsto acomodo para tres tripulantes, más un puesto al aire en proa, que podía ser utilizado para la maniobras en el agua, como amarre a una boya, y también para la instalación eventual de una ametralladora de defensa. para aumentar su estabilidad en el agua se había montado flotadores de balance, debajo y cerca de las puntas del plano inferior.

La planta motriz consistía en un motor en linea Hiro Tipo 91 modelo 22, montado en la sección central del plano superior, que propulsaba una hélice prevista de buje carenado. La producción total alcanzó la cifra de solo 17 aparatos, que jugaron un papel muy limitado en las primeras fases de la guerra.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Aichi E11A
Aichi E11A
Aichi E11A
Aichi E11A



4. FUENTES
http://www.aviastar.org/air/japan/aichi_e11a.php
http://en.valka.cz/topic/view/30133/-an ... -and-27231
http://www.daveswarbirds.com/Nippon/aircraft/Laura.htm
http://www.avionslegendaires.net/avion- ... 11a-laura/
https://es.wikipedia.org/wiki/Aichi_E11A
http://www.airwar.ru/enc/sww2/e11a.html

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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Unidad: Decima Flottiglia MAS
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guerauclasqueri
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Re: Aichi E11A "Laura" (Hidroavión de Reconocimiento Nocturno)

Mensaje por guerauclasqueri » 09 08 2015 19:08

Se parece mucho, sobre todo el fuselaje-canoa, al hidroavion del manga de Miyazaki "Porco Rosso"
Quoque Tandem abutere, Catilina, patientia nostra? O tempora, o Mores

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