Aichi E16A [Hidroavión de Reconocimiento]

Descripción: El Aichi E16A Zuiun, denominado por los Aliados "Paul", fue un Hidroavión Japonés de Reconocimiento que actuó durante la Segunda Guerra Mundial.

Etiquetas del tema: Aichi E16A Hidroavión de reconocimiento Japón

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cocinilla
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Aichi E16A [Hidroavión de Reconocimiento]

Mensaje por cocinilla » 22 11 2011 13:12

Aichi E16A

Aichi E16A
El Aichi E16A Zuiun, denominado por los Aliados "Paul", fue un Hidroavión Japonés de Reconocimiento que actuó durante la Segunda Guerra Mundial. Entre 1942 y 1945 se construyeron un total de 252 unidades. La designación de la Armada Imperial Japonesa era Hidroavión de Reconocimiento de la Armada Zuiun Modelo 11.

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Aichi E16A
1A. Características Generales
  • País: Japón.
  • Tipo: Hidroavión de Reconocimiento.
  • Fabricante: Aichi Kokuki.
  • Diseñador: Kishiro Matsuo y Ozawa Yasuhiro.
  • Primer Vuelo: 1942.
  • Introducido: 1944.
  • Retirado: 1944.
  • Producción: 1944–1945.
  • Construidos: 256 Ejemplares.
  • Tripulación: 2 Tripulantes (Piloto y Observador).
  • Longitud: 10,83 m.
  • Envergadura: 12,81 m.
  • Altura: 4,79 m.
  • Superficie Alar: 28 m².
  • Peso en Vacío: 2.945 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 4.553 kg.
  • Planta Motriz: Un Motor Radial Mitsubishi MK8D Kinsei 54 de 14 cilindros refrigerado por aire.
  • Potencia: 883 1.300 CV.
  • Hélices: Un Hélice Tripala.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 439 km/h.
  • Alcance: 2.420 km.
  • Techo de Servicio: 10.000 m.
  • Régimen de Ascenso: 10 m/s.
  • Carga Alar: 139.3 kg/m².
  • Potencia/Peso: 0,21 kw/kg.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Una Ametralladora dorsal retráctil TIPO 2 de 13 mm.
  • Cañones: Dos Cañones Type 99 Model 2 de 20 mm, en las alas.
  • Bombas: 250 kg de Bombas.
1D. Variantes
  • E16A1: Versión de producción.
  • E16A2: Prototipo de una versión mejorada equipada con un Motor Mitsubishi Kinsei 62 de 1.560 hp.
1E. Usuarios
  • Japón: Fuerza Aérea de la Armada Imperial Japonesa (Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koukuu-tai) en:



2. HISTORIA
Aichi inició el diseño de un hidroavión de reconocimiento de dos flotadores que reemplazase al E13A Jake entonces en servicio en octubre de 1940.

El proyecto fue designado con el nombre AM-22. A inicios de 1941 la Marina Imperial hizo públicas las especificaciones conocidas como 14-shi en las que solicitaba un hidroavión biplaza de reconocimiento capaz de realizar bombardeo en picado.

Estas especificaciones fueron cambiadas posteriormente y en consecuencia se renombraron como tipo 16-shi. El primero de los tres prototipos que se construyeron voló por primera vez en mayo de 1942, pero se hizo necesario realizar cambios en el diseño original y el avión no estuvo listo para ser producido en serie hasta más de un año después, en agosto de 1943, cuando se le designó oficialmente Hidroavión de Reconocimiento de la Armada Zuiun Modelo 11.
Aichi E16A
Los cambios realizados consistieron en una mejora en el sistema de actuación de los alerones, se reforzaron los flotadores, se incorporaron nuevos frenos de picado perforados y se resolvieron varios problemas de estabilidad.

Las alas podían plegarse para facilitar el almacenamiento a bordo de los buques. De perfil alar bajo, el E16A1 poseía una estructura básica de metal, cola y extremos de las alas en madera, y todas las estructuras de control de vuelo enteladas. Los flotadores incorporaban cada uno un timón controlable. El aparato también poseía frenos de picado hidráulicos para permitir su uso como bombardero en picado.
Aichi E16A
Su armamento lo formaban dos cañones de 20 mm y una ametralladora retráctil de 13 mm. También podía transportar una bomba de 250 kilos bajo el fuselaje. El motor del prototipo y de los primeros Zuiun fabricados fue el Mitsubishi MK8A Kinsei 51 radial de 1.300 caballos que movía una hélice de tres palas. A la rendición del Japón ya se estaba probando en vuelo el único prototipo del modelo E16A2 que incorporaba un motor radial Mitsubishi MK8P Kinsei 62 de 1.560 caballos.

De la producción total del Zuiun, 193 aparatos fueron fabricados por Aichi Kokuki KK en Eitoku, y 59 por Nipon Hikoki KK en Tomioka. Por desgracia, cuando entraron por fin en servicio activo con el 301º y 634º Kokutais en la defensa de las Filipinas, así como con los Kokutais de Kitaura y Yokosuka, los Aliados poseían ya el dominio aéreo y los E16A1 sufrieron duras pérdidas en 1944. La mayoría de supervivientes fueron dedicados a misiones suicidas en Okinawa o usados como aviones de entrenamiento.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

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4. FUENTES
http://es.wikipedia.org
http://commons.wikimedia.org
http://perfiles.elgrancapitan.org
http://alasvirtuales.blogspot.com
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft30463.htm
http://www.world-war-2-planes.com/E16A-Zuiun.html
http://les-avions-de-legende.e-monsite.com
http://www.ww2aircraft.net
http://www.forosegundaguerra.com
http://www.century-of-flight.net
http://www.wwiivehicles.com/japan/aircr ... n-paul.asp

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984
Imperial Japanese Navy Reconnaissance Seaplane: Famous Airplanes Of The World Nº 47; Editorial Bunrin Do; 1994

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Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons


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Re: Aichi E16A [Hidroavión de Reconocimiento]

Mensaje por cocinilla » 12 12 2015 16:01

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