Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Descripción: El Albatros D.V era un biplano de caza alemán utilizado durante la Primera Guerra Mundial por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Alemán (Luftstreitkräfte).

Etiquetas del tema: Albatros D.V. Alemania Caza

La Gran Guerra y su contexto

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Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Mensaje por cocinilla » 31 01 2014 19:22

Albatros D.V.

Reproducción del Albatros D.Va construido por Vintage Aviator LtdReproducción del Albatros D.Va construido por Vintage Aviator Ltd
El Albatros D.V era un biplano de caza alemán utilizado durante la Primera Guerra Mundial por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Alemán (Luftstreitkräfte).

  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
    1F. Aviones Conservados
  2. HISTORIA
  3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  4. PERFILES
  5. VÍDEOS
  6. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Albatros D.V
1A. Características Generales
  • País: Alemania
  • Tipo: Caza
  • Fabricante: Albatros Flugzeugwerke
  • Diseñador: Robert Thelen
  • Primer Vuelo: Marzo de 1917
  • Introducido: Abril de 1917
  • N.º Unidades Construidos: + o - 2.500 Ejemplares
  • Desarrollo del: Albatros D.III
  • Tripulación: 1 Tripulantes
  • Longitud: 3,7 m
  • Envergadura: 9 m
  • Altura: 2,7 m
  • Superficie Alar: 21,2 m²
  • Peso en Vacío: 687 kg
  • Peso Máximo al Despegue: 937 kg
  • Planta Motriz: Un Motor Lineal Mercedes D.IIa
  • Potencia: 134 kW (185 HP; 182 CV)
  • Hélices: Un Hélice Bipala
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 187 km/h
  • Autonomía: 2 horas
  • Techo de Servicio: 3.000 m
  • Régimen de Trepada: 3,8 m/s
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Dos Ametralladora 7,92 mm Maxim LMG 08/15 "Spandau"
1D. Variantes
  • Albatros D.Va: Siguiente versión con ligeros cambios, como la estructura del cableado de los alerones, para proveer una respuesta de control más positiva
1E. Usuarios
  • Alemania: Luftstreitkräfte (Cuerpo Aéreo del Imperio alemán) y Kaiserliche Marine (Cuerpo Aéreo de la Marina Imperial alemana)
  • Polonia: Fuerza Área Polaca (después de la guerra)
  • Imperio Otomano: Fuerza Aérea Otomana
1F. Aviones Conservados
Albatros D.Va Serie D.7161 17 conservado en el National Air and Space Museum en Washington DCAlbatros D.Va (Serie D.7161/17) conservado en el National Air and Space Museum en Washington DC

Albatros D.Va Serie D.5390 17 se muestra en el Australian War Memorial en Canberra, AustraliaAlbatros D.Va (Serie D.5390/17) se muestra en el Australian War Memorial en Canberra, Australia



2. HISTORIA
Entre los mas coloristas de todos los cazas de la Primera Guerra Mundial se encuentra el esbelto Albatros D.V. de Robert Thelen, cuya insignia refleja el espíritu audaz de los pilotos que se batieron durante el "Abril Sangriento" de 1917, consiguiendo casi eclipsar totalmente a las fuerzas aéreas aliadas sobre Francia.

Desdichadamente, aunque el D.V. continuó en servicio hasta el final de la guerra nunca consiguió colmar las expectativas de los pilotos que creyeron en este avión, con prestaciones muy superiores a las de los algo menos estilizados y desde luego menos potentes Albatros D.III. Desde el principio el avión obtuvo una mala reputación y gracias a algunas fallos con rotura de ala durante picados prolongados que solo sería subsanada en el reforzado D.Va.
El Albatros D.V perteneciente a Manfred von Richthofen el Barón RojoEl Albatros D.V perteneciente a Manfred von Richthofen el Barón Rojo
Volado por primera vez a principios de la primavera de 1917 en forma de prototipo, el D.V. entró en producción en masa inmediatamente y las entregas comenzaron en mayo, reforzando los efectivos de las Jasta tan rápidamente que en septiembre el número de D.V en el frente había alcanzado los 424 aparatos. Para conseguir lo que probablemente sea uno de los fuselajes mas perfectamente currentilíneos de la guerra, la estructura semimonocasco comprendía formeros ligeros en chapa de madera y ocho largueros de madera de pícea que eran encolados y atornillados con paneles cuidadosamente pre-formados de madera contrachapada.

Las secciones disminuían suavemente desde el morro circular hasta la popa afilada, siendo la paste trasera del fuselaje de sección elíptica real. El motor Mercedes, al estar instalado originalmente, quedaba completamente carenado, pero posteriormente se retiraron los paneles superiores para mejorar la refrigeración de la parte superior del motor.
Un Albatros D.V Serie D.1162 17 capturado y con insignias británicaUn Albatros D.V (Serie D.1162/17) capturado y con insignias británica
La introducción del D.V. pretendía invertir la fortuna alemana en la guerra aérea, que había sufrido considerablemente tras la aparición del S.E. 5 y el SPAD en 1917, pero esta esperanza se vio frustrada como consecuencia de la rápida mejora en calidad de los pilotos británicos y franceses después del "Abril Sangriento". No obstante la mayoría de las 80 Jastas que se desplegaron para apoyar la gran ofensiva alemana de marzo de 1918 volaron ya algunos D.V. y D.Va. Entre los famosos pilotos que volaron este famoso avión se encontraba Manfred von Richthofen, Eduard Ritter von Schleich (Jefe del Jasta 21), Von Der Osten (Jasta 4), Bruno Loerzer (Jasta 26), Karl Thom Uasta (Jasta 21), Hermann Goering (por entonces un teniente del Jasta 27) y Hans Joachim von Hippel, cuyo D.V. del Jasta 5, decorado con un dragón escarlata, sufrió una total rotura del plano inferior en un picado pero consiguió aterrizar en emergencia.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Eduard Schleich, Jefe del Jasta 21, en su Albatros D.V.
Eduard Schleich, Jefe del Jasta 21, en su Albatros D.V.
Eduard Schleich, Jefe del Jasta 21, en su Albatros D.V.Eduard Schleich, Jefe del Jasta 21, en su Albatros D.V.

Vista de los mandos de un Albatros D.V.Vista de los mandos de un Albatros D.V.

Integrantes del Jasta 11, con Manfred von Richthofen dentro del Albatros D.V.Integrantes del Jasta 11, con Manfred von Richthofen dentro del Albatros D.V.

Albatros D.V encuadrado en la Fuerza Aérea Turca durante la independencia del país, en 1920Albatros D.V encuadrado en la Fuerza Aérea Turca durante la independencia del país, en 1920

Albatros D.V. y Fokker Triplanos pertenecientes al Jasta 12 en Marzo 1918Albatros D.V. y Fokker Triplanos pertenecientes al Jasta 12 en Marzo 1918

Albatros D.Va Serie D.5629 17 en 1918Albatros D.Va Serie D.5629/17 en 1918



4. PERFILES

Albatros D.Va perteneciente a la Jasta 79b, del Teniente Hans Böhning, en el Verano de 1918Albatros D.Va perteneciente a la Jasta 79b, del Teniente Hans Böhning, en el Verano de 1918

Albatros D.V rojo, montura del líder del JG 1, Manfred von RichthofenAlbatros D.V rojo, montura del líder del JG 1, Manfred von Richthofen

Albatros D.Va, de Ernst Udet, perteneciente a la Jasta 37Albatros D.Va, de Ernst Udet, perteneciente a la Jasta 37

Albatros D.Va, de Paul Bäumer, perteneciente a la Jasta 5Albatros D.Va, de Paul Bäumer, perteneciente a la Jasta 5

Albatros D.Va, de Hans von Hippel, perteneciente a la Jasta 5Albatros D.Va, de Hans von Hippel, perteneciente a la Jasta 5

Albatros D.Va, del Teniente Dingel, perteneciente a la Jasta 15Albatros D.Va, del Teniente Dingel, perteneciente a la Jasta 15



5. VÍDEOS




6. FUENTES
http://riseofflight.com/en/store/planes/Albatros_DVa
http://en.wikipedia.org/wiki/Albatros_D.V
http://www.theaerodrome.com/aircraft/ge ... ros_dv.php
http://www.aviation-history.com/albatros/d5.htm
http://www.avionslegendaires.net/avion- ... tross-d-v/
http://www.aspeterpan.com/book1/Albatros%20DV.htm
http://www.airminded.net/albdv/albdv.html
http://www.fiddlersgreen.net/models/air ... s-DVa.html
http://en.valka.cz/viewtopic.php/title/ ... -V/t/57993
http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25475.htm
http://www.cbrnp.com/profiles/quarter1/albatros.htm
http://www.airwar.ru/enc/fww1/albatd5.html
http://www.aviastar.org/air/germany/albatros_d5.php
http://lagranguerra1914-1918.blogspot.c ... de-la.html
http://www.youtube.com

El Mundo de la Aviación: Editorial Planeta DeAgostini. S.A., Barcelona (B. 740-1989)
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Editorial Delta; Año 1984

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US Antarctic Expedition (1) Orden Lenina (2) Distinguished Service Cross (1) Kriegsverdienstkreuz Schwerter (1) Order of Merit (1) Panzerkampfwagenabzeichen (1) Navy Cross (1) Ordre du Mérite Maritime (1) Distinguished Service Cross (1) Flotten-Kriegsabzeichen (1) Croce al Valore di Guerra (1) Kyuokujitsu-sho (1) Distinguished Flying Cross (1) Médaille Commemorative de la Guerre (1) Flugzeugführerabzeichen (1) Japón (1) Purple Heart (1) Infanterie-Sturmabzeichen (1) Corpo di Spedizione Italiano in Russia (1) Battle of the Bulge (1) United States Medal of Freedom (1) Orden Trudovogo Krasnogo Znameni (9) Orden del Millón de Elefantes (1) Order Wojskowy Virtuti Militari (1) Medal of Honor (1) Ritterkreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Brillianten (1) Medalla militar individual (1) Pour le mèrite (1)

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Re: Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Mensaje por STUKALEMAN » 31 01 2014 21:55

Me llama la atención los colores tan llamativos de algunos modelos

tavoohio
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Re: Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Mensaje por tavoohio » 01 02 2014 06:42

Albatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DCAlbatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DC
De acuerdo al personal del museo, este avión voló para el Escuadrón Jasta 46, formado en Graudenz en Diciembre 17 de 1917. La prueba de que este Albatros vio combate durante la WWI, fue el hallazgo de una bala que paso a través de la ametralladora derecha impactando el tanque de combustible de emergencia y alojándose en el magneto. Debido a que este daño no fue reparado este avión no volvió a llevar a cabo ninguna misión. La historia del avión después de la WWI es un misterio hasta que aparece en California en manos de un Senador, como presente del Gobierno de Francia. Posteriormente sería donado al museo.
Albatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DCAlbatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DC
La marca "Stropp" al lado del fuselaje es un misterio y el personal del museo no ha podido encontrar ninguna relación de la marca con un hecho o personaje de la WWI.
A pesar de su alta producción, solo dos Albatros D.V. han sobrevivido en el tiempo. Uno se encuentra en Australia y el otro es que posee el museo en Washington D.C.
Albatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DCAlbatros D.Va conservado en el National Air and Space Museum en Washington DC
La información y fotografías fueron adquiridas durante una de mis visitas al museo, como también puede ser hallada en la página oficial del Museo: Albatros D.V.
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Re: Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Mensaje por Lidiya Litviak » 30 03 2014 04:45

Justo uno de los modelos que estaba buscando, este es uno de los servicios que puedo tomar prestados de este foro que mas amo, necesitaba una descripción bien detallada de este avión, suponía que era de la primera guerra mundial, pero gracias a ti lo confirmo de primera mano (y de muy buena calidad) y por si fuera poco hasta incluyes las variantes de la pintura, pues yo estaba bastante indecisa en cual elegir, no estaba segura que significada cada una, muchas gracias camarada cocinilla, siempre tan oportuno

Por supuesto ahora que lo se, definitivamente sera el Albatros Rojo :D

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Re: Albatros D.V. (Caza) [Alemania]

Mensaje por Marklen » 30 03 2014 14:26

STUKALEMAN escribió:Me llama la atención los colores tan llamativos de algunos modelos
Camarada Stuka, por eso eran conocidos como "el circo volador"
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