Halberstadt CL.IV (Ataque a tierra) [Alemania]
Publicado: 16 02 2014 05:05
Halberstadt CL.IV
Halberstadt CL.IV en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Fue un avión Alemán de la Primera Guerra Mundial dedicado al ataque de blancos terrestres
- Características Generales
- Armamento
- Diseño y Desarrollo
- Historia Operativa
- Galería Fotográfica
- Vídeo
- Fuentes
En 1984 el Museo adquirió este ejemplar. Su estado de conservación era bastante deplorable y fue necesario un esfuerzo internacional para su recuperación. Está pintado como el líder del escuadrón Schlachtstaffel 21, del cual se tiene conocimiento que tuvo enfrentamiento directo con las fuerza americanas.
Características Generales
- País: Alemania
- Tipo: Ataque a tierra
- Constructor: Halberstädter Flugzeugwerke
- Entrada en Servicio: 1918
- Tripulación: 2. Piloto y Artillero
- Largo: 6,54 cm
- Altura: 2,67
- Ancho: 10,74 cm
- Peso: Vacio 1.065 lbs - Cargado 2.348 lbs
- Motor: Mercedes D.III de 6 cilindros en línea refrigerado por agua con 160 hp
- Velocidad Máxima: 186 km/h
- Alcance: 482 km o 3,25 horas
- Techo de Servicio: 6.400 m
Halberstadt CL.IV
Armamento
El Halberstadt CL.IV poseía 5 puntos fijos para bombas de 10kg. Portaba una Spandau LKMG 08/15 sincronizada con la hélice que era operada por el piloto y portaba una Parabellum 14 en la posición del artillero que estaba montada sobre un soporte flexible que le permitía una muy buena posición de tiro. Así mismo, tanto el piloto como el artillero llevaban granadas antipersonal que eran lanzadas sobre las posiciones enemigas a una altura de unos 30m.
Halberstadt CL.IV
Diseño y Desarrollo
Karl Thies, jefe de diseño de la Halberstadter Flugzeug-Werke, diseño el CL.IV como reemplazo del Halberstadt CL.II, que no era muy maniobrable. A mediados de 1917 el CL de doble cabina voló por primera vez y demostró que era fácilmente maniobrable a baja cota y que debido a la buena visibilidad que se tenía desde la cabina sería ideal para misiones de reconocimiento y ataque a suelo. Debido a que tanto el piloto y el artillero compartían la misma cabina su comunicación era adecuada y dio como resultado que todas las maniobras podían ser mejor coordinadas. Una vez terminada la fase de pruebas en Abril de 1918, se ordenaron 450 unidades a la Halberstadt y 250 unidades adicionales a la LFG (subcontratista).
Historia Operativa
En la WWI demostró que era un excelente avión de ataque al suelo a baja cota e igualmente se desempeño efectivamente como avión de observación y en algunas ocasiones se vio envuelto en combate aéreo, con muy buenos resultados. Demostró ser muy útil a la hora de interceptar a los bombarderos Aliados que operaban durante la noche, debido a esta habilidad, se le encomendó a sus tripulaciones el bombardeo nocturno a las posiciones de avanzada de los Aliados, campos aéreos y agrupaciones de soldados en la reserva.
Galería Fotográfica
Vídeo
Steven F. Udvar-Hazy Center
Este vídeo es sobre el CL,IV exhibido en el museo. Ahí muestro mejor algunos detalles de esta maravillosa máquina voladora.
Fuentes
http://en.wikipedia.org/wiki/Halberstadt_CL.IVSteven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, VA
Este avión fue restaurado de partes de varios CL.IV. Pero se tiene pleno conocimiento que su fuselaje, que aún conserva sus colores originales, participó activamente en la WWI. Su número de serie es 8130. El museo aún posee varios repuestos originales de este avión que nunca han sido utilizados.
Vídeo
Steven F. Udvar-Hazy Center
Este vídeo es sobre el CL,IV exhibido en el museo. Ahí muestro mejor algunos detalles de esta maravillosa máquina voladora.
Fuentes
http://airandspace.si.edu/collections/a ... 9840660000
http://www.wwi-models.org/1/Photos/Ger/ ... index.html
http://www.militaryfactory.com/aircraft ... aft_id=685
http://www.nationalmuseum.af.mil/factsh ... sp?id=4026