La Segunda Guerra Mundial

Stephen, la verdad que me sorprende lo que hablas de estar desmoralizado.

Siempre has sido un referente muy bien considerado del Foro, causa por la cual en su día fuiste colaborador del Equipo, merecidamente. Las temporadas que pasas menos por aquí siempre se te echa en falta. Tenemos en muy alta consideración tus conocimientos y tus observaciones. Incluso se agradecen siempre tus precisas y minuciosas correcciones, a pesar de que hay que reconocer que a veces te pones tan serio en las correcciones que impones mucho.


En cuanto a ese artículo, es posible que Bert te pueda echar una mano con esa tabla. Es un maestro de la técnica.


Saludos

Por supuesto que son interesantes, camarada, ni te lo plantees. No soy especialmente aficionado a barcos y demas utensilios de guerra pero a veces una imagen vale mas que mil palabras, como suele decirse. Por cierto, me resulta graciosa la expresion "la frutilla de la torta", aqui en España decimos "la guinda del pastel".

Saludos.
Currahee!.

Supongo que es imposible sacar a flote al Graf Spee, en tal caso ¿no es posible salvar más partes?

En este enlace se encuentra la noticia respecto a su reflote:

http://www.libertaddigital.com/sociedad ... 276214176/

Saludos.

Pero esa noticia es de 2004 y hablan del próximo lunes, por lo que deduzco que o bien la financiación no llegó o fue imposible su reflote.

No estoy muy al tanto de la situación del barco, y si bien está a escasa profundidad, tengo entendido que está prácticamente hundido en el barro.

En ocasión de la exposición del águila, estuve conversando con uno de los buzos y trabajaron totalmente al tacto porque la visibilidad es nula, y les resultó relativamente fácil por lo que dije en el comentario de la foto, los tornillos al ser de bronces estaban en perfectas condiciones por lo que luego de aflojados salían prácticamente con la mano.

Mirando unos videos con respecto al rescate del águila, una persona comenta que estaba ubicada en la popa del barco.
Un abrazo.

Considero interesante analizar un par de las fotos colgadas por el amigo cocinilla en el artículo original, la primera es esta

En ella se puede ver el barco después de su hundimiento, ya se han apagado los incendios de la explosiones y está apoyado en el fondo, como se puede ver gran parte del mismo ha quedado fuera del agua, la profundidad en la zona del hundimiento según he podido comprobar en las cartas náuticas actuales de la zona es en la actualidad de solo de unos 7,5 m. se puede ver que parte de la cubierta está fuera del agua, se puede ver la torre con los cañones de proa y el puente completo con el telémetro en su parte superior.

Esta otra foto está hecha bastante tiempo después, creo que posiblemente deben haber pasado ya algunos años,

En ella podemos ver que el buque se ha ido hundiendo en el barro del fondo de la mar, el agua ya llega a media altura del puente que antes estaba todo él fuera del agua, pero lo mas curioso es que el telémetro ya no se encuentra en su emplazamiento, me consta que los británicos había desmontada la antena de radar situada en el mismo telémetro para poder examinarla y hay algunas fuentes que indican que también se llevaron el telémetro, cosa que no debe ser cierta pues en el 2004 fue recuperado del fondo del mar, todo hace pensar que al desmontar la antena de radar estuvieron manipulando el telémetro y lo soltaron de su anclaje y su elevado peso, unas 27 toneladas, hizo que se cayera a la mar.

Siempre me ha gustado ver y analizar las fotos, de ello a veces se sacan conclusiones y/o curiosidades importantes.

Saludos

Gracias por la ampliación. Siempre se aprende algo nuevo. Gracias.

Desafortunadamente, no sé mucho sobre esta batalla

genial aporte camarada bien detallado saludos