HMS Exeter [Crucero Pesado]

Mensaje por **archer** » 05 07 2018 13:27

Crucero Pesado HMS Exeter

HMS Exeter entrando a 'Grand Harbour', Malta

El HMS Exeter fue un crucero pesado de la Real Marina Británica (Royal Navy) perteneciente a la clase York, que sirvió entre el periodo de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial. Al igual que su gemelo, el HMS York, adolecía de deficiencias de blindaje y de tránsito expedito debido a sus masivas instalaciones en la cubierta principal. Sus chimeneas eran rectas y poseía un puente mas compacto que su idéntico. La Clase York, fue una clase de cruceros pesados británicos que participaron activamente en el conflicto, que compuesta por las dos embarcaciones anteriores, fue la última en portar cañones de 203 mm en la armada inglesa. La nave tuvo una férrea relación con la ciudad de Exeter a lo largo de su historia, de donde proviene su nombre.

Índice

Características técnicas
Historia
HMS Exeter como Escolta
Galería Fotográfica
Fuentes

I. Características técnicas

Diseño esquemático del navío HMS Exeter

Construido: Devonport Dockyard
Coste: 1.837.415 £
Clase: Clase York (Serie Exeter)
Tipo: Crucero Pesado
Unidades: HMS Exeter (68)
Botadura: 1 de Agosto de 1928
Entregado: 18 de Julio de 1929
Baja: Hundido por Japón el 1 de Marzo de 1942
Desplazamiento: 8400 toneladas carga estándar // 10500 toneladas carga máxima
Dimensiones: Eslora: 164.59 m (540 ft) // Manga: 17.68 m (58 ft) // Calado: 5.18 m (17 ft)
Potencia: 80000 CV
Velocidad: 32 nudos
Autonomía: 9993 Millas Náuticas // 11500 Millas
Tripulación: 630
Armamento: 6 cañones dobles principales BL L/50 Mark VIII de 203 mm en tres torretas primarias // 16 cañones simples QF MK V de 102 mm // 6 tubos torpederos de 533 mm // 8 cañones cuádruples Vickers de 12.7 mm (calibre 0.50)
Armamento (Actualizado en 1940): 6x8'' cañones BL L/50 principales // 8x4'' QF MK XVI cañones de 101.6 mm // 8 cañones de 40 mm L/39 MKVIII // 2x20 mm cañones anti-aéreos Oerlikon // 2x21'' tubos de torpedos (lanzadores triples) de 533 mm // 2 Supermarine Walrus de reconocimiento
Blindaje: 3 pulgadas en el casco principal // 2 pulgadas en cubierta
Ala Embarcada: 2 Hidroaviones Supermarine Walrus

II. Historia

La clase York fue un grupo de dos grandes navíos de tipo crucero pesado desarrollados por la Royal Navy Británica a principios de la Segunda Guerra Mundial (1939 - 1945). El HMS York fue puesto en marcha en 1930 y seguidamente en 1931 el HMS Exeter, aunque fueron botados y entregados con dos años y un año antes respectivamente. El lapso de tiempo entre ambos barcos fue debido a modificaciones clave e imprevistos en el diseño del HMS Exeter, para hacerlo más moderno, optimizando la superficie de batalla del barco. El HMS Exeter (68) fue ordenado el 15 de Marzo de 1928 y entregado en los astilleros de Plymouth el 1 de Agosto de 1928, aunque no fue lanzado al mar hasta el 18 de Julio de 1929. Formalmente fue empleado por primera vez el 27 de Julio de 1931.

Las modificaciones que se realizaron sobre el Exeter produjeron un perfil notablemente diferente del barco original, el HMS York. La superestructura del puente del Exeter era más baja y amplia mientras que las chimeneas y el mástil gemelo eran completamente verticales a diferencia de la parte trasera, acodada. El barco era incluso un poco más ancho que su original. Sin embargo no se realizaron modificaciones en el armamento, blindaje o maquinaria de propulsión con respecto al York, que se mantuvieron idénticas.

Tras su entrega, el HMS Exeter se puso en servicio con la flota Atlántica, con la cual operó el buque desde 1931 hasta 1935. Se vio en servicio en las aguas del Mediterráneo en 1939 al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Para este tiempo, el buque había sido relocalizado a las aguas de Suramérica y fue durante la primera mitad de Diciembre de 1939 cuando el HMS Exter, junto con el HMS Ajax y el HMS Achiles, entraron en batalla contra el KMS Grad Spee (un importante buque de guerra alemán que operaba en las cercanías). El 13 de Diciembre de 1939, el HMS Exeter avistó al acorazado de bolsidllo Graf Spee. El encuentro se escribió en la historia como la Batalla del Río de la Plata, durante la cual, el Exeter produjo graves daños al buque alemán, resultando en la huida del KMS Graf Spee a la neutral Montevideo (Urugay). Creyendo que la flota Británica era mucho mayor, el Graf Spee fue hundido por Hans Langsdorff, capitan del buque, quien se suicidó tras esto. Durante la batalla, la última puramente naval de la historia, el HMS Exeter sufrió daños que hicieron que tuviera que retirarse a zona segura antes de que acabase y fue llevado a Inglaterra para su reparación hasta Enero de 1940. En estas reparaciones se modernizaron algunas partes del buque y se colocaron armas de defensa antiaérea, en total 8 ametralladoras QF 2-pdr (40mm) y 2 x 20mm cañones Oerlikon. Se unió de nuevo a la flota Británica en 1941 y se unió a la escolta contra los ataques de los submarinos U-Boat alemanes

Tras el ataque Japonés a Pearl Harbour, en Diciembre de 1941, fue enviado al frente del Pacífico cuando se produjo la entrada de Japón en la guerra y participó en la primera y segunda Batalla del Mar de Java, siendo, de nuevo muy dañado en esta última al recibir impactos de cañón y torpedos de la división de cruceros pesados japoneses comandados por Shoji Nishimura. A pesar de estos graves daños, intentó escapar junto a su escolta, el HMS Encounter y el USS Pope, pero fueron bombardeados el 1 de Marzo de 1942 por ataque aéreo y torpedeados a 92 millas de la isla Bawean, cercana al estrecho de Sonda, donde se hundió. El Exeter recibió un golpe crítico en la sala de calderas que lo dejó casi sin potencia, y redujo la velocidad del barco a la mitad. Se dio orden de defender al barco para que no cayese en manos del enemigo, pero el IJN Inazuma lanzó una salva de torpedos que terminaron con dos impactos sobre el HMS Exeter, que se encontraba entonces muy dañado, cuando se hundió. Su tripulación fue capturada y permanecieron como prisioneros de guerra hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, en 1945.

Los restos casco del Exeter se encuentran a 90 millas al noroeste de la Isla Bawean, bajo 200 pies de agua (aproximadamente 61 metros de agua). El lugar fue descubierto en Febrero de 2007.

III. HMS Exeter como Escolta

El HMS Exeter fue empleado durante su historia como escolta de convoy marino de suministros, hombres, armas o de otros barcos que no poseían una cadencia de fuego más elevada. Es por ello que en la siguiente tabla se detallan los nombres de los convoys a los que el HMS Exeter (68) sirvió de escolta, además de la fecha de salida del convoy (segunda columna), fecha en la que el buque se unió a el (tercera columna), fecha en la que el buque salió del convoy (cuarta columna) y fecha en la cual el convoy llego a su destino (quinta columna). Estos datos se han obtenido de D. Kindell a través de "Naval History"

Movimientos en los que el HMS Exeter (68) sirvió como escolta a los convoys

IV. Galería Fotográfica

El crucero pesado HMS Exeter de la Armada Británica, hundiendose tras la batalla del mar de Java, el 1 de Marzo de 1942

Daño recibido en el HMS Exeter durante la batalla del Río de la Plata, el 13 de Diciembre de 1939

Crucero pesado británico HMS Exeter en Coco Solo, Canal de Panamá. 1939

El crucero pesado HMS Exeter (68) en el puerto Balboa, Canal de Panamá el 24 de Abril de 1934. El resto de navios son pertenecientes a la Armada estadounidense y están presentes el USS Melville (AD-2) con el USS Zane (DD-337), además del barco de reparaciones USS Medusa (AR-1), el USS Litchfield (DD-39) y el USS Truxtun (DD-229)

Vista aérea del HMS Exeter (68) en el puerto Balboa, Panamá, el 24 de Abril de 1934

HMS Exeter (68) momentos antes de la batalla del mar de Java

HMS Exeter atracado en puerto

V. Fuentes

"Military Factory", https://www.militaryfactory.com
"Serján", www.sobresmontaplex.es
"Wikipedia", www.wikipedia.org
"Reddit", https://www.reddit.com
"ShipBucket", http://www.shipbucket.com
"Naval History", http://www.naval-history.net