La hazaña del bombardero 'Memphis Belle'

[albertoa]

Desconocía el dato. Después de leer un artículo tuyo sobre otro bombardero que superó muchísimas más misiones de combate, se me cayeron un poco los mitos que tenía sobre el Menphis Belle y empiezo a pensar que se trató en parte de un producto de la propaganda.

Saludos.

[tavoohio]

Es que se uso como propaganda... El primer BOMBARDERO en sobrevivir las 25 misiones..... Recuerda que la tasa de derribos en los primeros años de la guerra para los aviones tipo bombarderos era muy alta y había escasez de tripulaciones. Eso no le quita lo interesante y emocionante. La verdad muy pocos tripulaciones cumplieron rigurosamente las 25 misiones, la mayoría sobrepaso ese numero y ampliamente. Al fin y al cabo la experiencia valía mucho y al tener mas protección aérea y menos enemigos las misiones se volvieron "relativamente" fáciles.

El primer B-17 en completar sus 25 misiones fue el "Hell's Angels" 41-24577 de el Grupo 358th de Bombarderos localizado en RAF Molesworth de la Octava Fuerza Aérea (pronto iré al museo de la Octava). La fecha fue el 13 de Mayo de 1943 y para esa día el Memphis Belle estaba en su misión numero 22. Lo que sucede es que ya se estaba filmando el documental sobre el Memphis Belle y no se podía "perder" todo este trabajo.

Fuentes:

Museo de la Fuerza Aérea de los Estados. Es ahí donde primero oí este dato, pero nunca le puse atención, hasta ahora cuando dentro de 5 horas estaré frente a frente con el Memphis Belle si Dios y el clima así me lo permiten.

http://en.wikipedia.org/wiki/Memphis_Belle_(B-17)
http://en.wikipedia.org/wiki/303d_Bombardment_Group
http://avion.microsiervos.com/aviacion- ... iones.html

Nota: Morgan y su tripulación realizaron 4 misiones en otros B-17 y el Memphis voló esos días con una tripulación alternativa es por ese motivo que realmente algunos de la tripulación final, incluido Morgan, cumplieron 29 misiones y no 25.

[albertoa]

Gracias por los datos, compañero. Veo que te informas bien.

En mi artículo quise poner la propaganda como una misión más del Menphis Belle, o sea, como la número 26. En ninguna fuente consultada nadie la había puesto como misión, señalando solamente las 25 acciones de combate. Es evidente que tuvo su mérito, pero no menos evidente es su función propagandística, muy necesaria por otra parte.

Saludos.

[tavoohio]

Vista del morro

Como podrán observar existe un símbolo Nazi mas grande y separado de los demás. Este fue pintado por los tripulantes ya que uno de los derribos de aviones enemigos por el Memphis Belle no fue acreditado oficialmente, ellos tomaron la "ley" por su cuenta y se la asignaron, ya que consideraron que los estaba "robando".

Vista de la posición del cañonero de cola

Cola del Memphis Belle

Ahí les dejo un adelanto de mi visita a la restauración del Memphis Belle. También para añadir un dato más. Igual que su tripulación el Memphis Belle no realizó 25 misiones sino 30. Parece ser (según el guía) que mientras se mandaba al Memphis Belle o se decidía el uso de uno "nuevo" recién salido de la fábrica para su tour en América para la venta de bonos de guerra, el avión se usó en 5 misiones mas.

Vista de la panza del Memphis Belle

La pintura del Memphis Belle, me refiero a su arte en la nariz, no es la original, ya que esta quedó totalmente borrada por el mal cuidado y deterioro a que fue sometido por muchos años a la mano del clima. Esta pintura fue hecha en el año de 1954 y el museo no ha decidido borrarlo y hacerlo de nuevo o simplemente restaurarlo. Lo que sucede es que por la escasez de pintura en los tiempos de guerra en Inglaterra donde fue pintado el nombre y el dibujo original en el lado izquierdo del avión la "mujer" tenía el vestido de baño azul y en el lado derecho estaba con el vestido de color rojo. Es ahí donde el museo tiene el dilema de restaurarlo a su nivel original de la guerra o dejarlo con el actual que al fin al cabo también tiene mas de 55 años.

Otro detalle es que donde dice Boeing, su modelo y serie no es el lugar adecuado y donde estaba originalmente. La decisión ya está tomada y sera borrada y pintada en el sitio original.

Cada bomba marca una misión de bombardeo, cada estrella amarilla marca cuando el Memphis Belle fue el líder de su Escuadrón y cada estrella roja marca cuando el Memphis Belle fue el líder de toda la flota. Según el guía esto demuestra lo capacitada y experimentada que era la tripulación del mítico avión.

Las esvásticas marcan lo aviones derribados por la tripulación del Memphis Belle de manera oficial.

[albertoa]

Una vez más, Tavoohio, muchísimas gracias por aportar estos interesantes y poco conocidos datos, que normalmente no suelen figurar en la historia oficial.

Saludos.

[abhang]

Desde luego, famoso este avión, todo un récord que para ser un bombardero tuviera todos esos derribos.

Saludos.

[tavoohio]

Torreta ventral del Memphis Belle

Todo ha sido meticulosamente restaurado, excepto las partes de madera, donde el museo fue estrictamente cuidadoso. Decidieron dejar las originales sin someterlas a mantenimiento para conservar el sudor, la tensión y el temor de sus artilleros durante las misiones.

Marca producida por fuego AA. Un centímetro mas y hubiese entrado por la cubierta de Plexiglás. Esta marca también se ha dejado.

El plexiglás es un invento Alemán que se usó ampliamente en la WWII. Incluso los periscopios de los submarinos lo tenían.

[ttestarbuck]

Que Increíble déjenme decirles de todos los artículos que hay en esta web, como verán acabo de leer el gran y detallado informe de este clásico avión bombardero el querido memphis belle todos los días aprendo algo nuevo sobre los protagonistas de esta 2ª guerra. Ahora a verme el documental.

Y también increíble compañero tavoohio, el trabajo que estás compartiendo sobre este mítico b-17 tanto las fotos como su contenido en texto (me parece genial saber sobre la pintura del memphis belle y el tema de restauración además de añadir el dato de la esvástica de tamaño mayor echa por la tripulación)

Realmente debe ser un sueño ver esta enorme fortaleza volante.

Saludos habrá mas fotos...

[tavoohio]

Claro que hay mas fotos ttestarbuck

Este es el tablero original del Memphis Belle. Como podrán ver le faltan algunos instrumentos. En realidad cuando el museo recibió el Memphis Belles, su tablero solo tenia 5 instrumentos. ¿Qué pasó con los demás? Bueno, el Memphis Belle estuvo abandonado por muchos años y no faltó quien se llevó un "recuerdito" a casa. El museo empezó una campaña y algunas personas devolvieron los originales y otros son de otros B-17. Creo que solo están en la busca de cinco mas.

Los que dicen "Yes" pero no están instalados es porque están en calibración. Las cintas solo con el nombre son los que están en busca aun.

[ttestarbuck]

Gracias por estas nuevas fotos, una duda planean volver a volar al memphis o ya quedará como una pieza de museo.

Saludos gran detalladas fotos de parte del instrumental.

[tavoohio]

La restauración es total. Eso significa que podrá volar, pero no creo que lo prueben. Podría sufrir algún accidente y perder años de trabajo.

Están son las hélices nuevas para los motores. Las que tenía estaban en mal estado y no garantizaban un vuelo seguro (dicho por el guía)

Motor totalmente reparado

El último vuelo del Memphis Belle fue en julio del año 1946.

[tobracamp]

Viendo este post me están dando ganas de volver a ver la película...

Muchas gracias

[Currahee]

Buenisimo el articulo, conciso y de comoda lectura. Los complementos de Tavoohio como siempre no tienen precio, es un lujo contar con un "enviado especial" en USA que nos acerque todos estos museos.
Es triste que se hayan perdido tantas piezas originales, con tanto recambio casi es un avion nuevo. Un gran aparato aunque ciertamente un poco glorificado de mas, pues otros completaron hazañas mayores o parecidas. Que sirva de representante de todos ellos.

Saludos.

[tavoohio]

Currahee, realmente el trabajo de restauración es demasiado cuidadoso y podría decir aún mas que eso:

1. Solo tratan de usar partes de otros B-17 que fueron a combate (así se hacia en la época de guerra) (canibalismo)
2. Las partes "nuevas" son buscadas meticulosamente en todas partes.
3. Las no encontradas, son hechas en lo posible por su constructor original y usando el modo original de fabricación.

Algunas de estas firmas son de la época (mecánicos, tripulantes y compañeros) y muchas otras de "visitantes" donde el Memphis Belle estuvo abandonado a merced de los "turistas" (vándalos). El museo ya fotografió e hizo una impresión de todas ellas para guardarlas en los registros del museo antes de restaurar esta parte a su estado original. Esto te da una muestra de lo meticuloso que es el proceso de restauración.

En cuanto a la gloria del Memphis Belle... Te puedo adelantar que estuve en el National Museum of the Mighty Eighth Air Force y visité su biblioteca... Donde alguien me aclaro algunos datos más sobre el Memphis Belle y su hazaña.

[Currahee]

Pues si, eso es una buena restauracion. Gracias por la informacion.

Saludos.