La Segunda Guerra Mundial

Desconocía el dato. Después de leer un artículo tuyo sobre otro bombardero que superó muchísimas más misiones de combate, se me cayeron un poco los mitos que tenía sobre el Menphis Belle y empiezo a pensar que se trató en parte de un producto de la propaganda.

Saludos.

Es que se uso como propaganda... El primer BOMBARDERO en sobrevivir las 25 misiones..... Recuerda que la tasa de derribos en los primeros años de la guerra para los aviones tipo bombarderos era muy alta y había escasez de tripulaciones. Eso no le quita lo interesante y emocionante. La verdad muy pocos tripulaciones cumplieron rigurosamente las 25 misiones, la mayoría sobrepaso ese numero y ampliamente. Al fin y al cabo la experiencia valía mucho y al tener mas protección aérea y menos enemigos las misiones se volvieron "relativamente" fáciles.

El primer B-17 en completar sus 25 misiones fue el "Hell's Angels" 41-24577 de el Grupo 358th de Bombarderos localizado en RAF Molesworth de la Octava Fuerza Aérea (pronto iré al museo de la Octava). La fecha fue el 13 de Mayo de 1943 y para esa día el Memphis Belle estaba en su misión numero 22. Lo que sucede es que ya se estaba filmando el documental sobre el Memphis Belle y no se podía "perder" todo este trabajo.

Fuentes:

Museo de la Fuerza Aérea de los Estados. Es ahí donde primero oí este dato, pero nunca le puse atención, hasta ahora cuando dentro de 5 horas estaré frente a frente con el Memphis Belle si Dios y el clima así me lo permiten.

http://en.wikipedia.org/wiki/Memphis_Belle_(B-17)
http://en.wikipedia.org/wiki/303d_Bombardment_Group
http://avion.microsiervos.com/aviacion- ... iones.html

Nota: Morgan y su tripulación realizaron 4 misiones en otros B-17 y el Memphis voló esos días con una tripulación alternativa es por ese motivo que realmente algunos de la tripulación final, incluido Morgan, cumplieron 29 misiones y no 25.

Gracias por los datos, compañero. Veo que te informas bien.

En mi artículo quise poner la propaganda como una misión más del Menphis Belle, o sea, como la número 26. En ninguna fuente consultada nadie la había puesto como misión, señalando solamente las 25 acciones de combate. Es evidente que tuvo su mérito, pero no menos evidente es su función propagandística, muy necesaria por otra parte.

Saludos.

Una vez más, Tavoohio, muchísimas gracias por aportar estos interesantes y poco conocidos datos, que normalmente no suelen figurar en la historia oficial.

Saludos.

Desde luego, famoso este avión, todo un récord que para ser un bombardero tuviera todos esos derribos.

Saludos.

Que Increíble déjenme decirles de todos los artículos que hay en esta web, como verán acabo de leer el gran y detallado informe de este clásico avión bombardero el querido memphis belle todos los días aprendo algo nuevo sobre los protagonistas de esta 2ª guerra. Ahora a verme el documental.

Y también increíble compañero tavoohio, el trabajo que estás compartiendo sobre este mítico b-17 tanto las fotos como su contenido en texto (me parece genial saber sobre la pintura del memphis belle y el tema de restauración además de añadir el dato de la esvástica de tamaño mayor echa por la tripulación)

Realmente debe ser un sueño ver esta enorme fortaleza volante.

Saludos habrá mas fotos...

Claro que hay mas fotos ttestarbuck

Gracias por estas nuevas fotos, una duda planean volver a volar al memphis o ya quedará como una pieza de museo.

Saludos gran detalladas fotos de parte del instrumental.

La restauración es total. Eso significa que podrá volar, pero no creo que lo prueben. Podría sufrir algún accidente y perder años de trabajo.

El último vuelo del Memphis Belle fue en julio del año 1946.

Viendo este post me están dando ganas de volver a ver la película...

Muchas gracias

Buenisimo el articulo, conciso y de comoda lectura. Los complementos de Tavoohio como siempre no tienen precio, es un lujo contar con un "enviado especial" en USA que nos acerque todos estos museos.
Es triste que se hayan perdido tantas piezas originales, con tanto recambio casi es un avion nuevo. Un gran aparato aunque ciertamente un poco glorificado de mas, pues otros completaron hazañas mayores o parecidas. Que sirva de representante de todos ellos.

Saludos.

Currahee, realmente el trabajo de restauración es demasiado cuidadoso y podría decir aún mas que eso:

1. Solo tratan de usar partes de otros B-17 que fueron a combate (así se hacia en la época de guerra) (canibalismo)
2. Las partes "nuevas" son buscadas meticulosamente en todas partes.
3. Las no encontradas, son hechas en lo posible por su constructor original y usando el modo original de fabricación.

Pues si, eso es una buena restauracion. Gracias por la informacion.

Saludos.