La Segunda Guerra Mundial

Fuente: http://www.hoy.com.ec

Bueno, creo que ya lo he dicho yo, y otros compañeros, en otras ocasiones, pero me parece bastante mal que a reliquias como era ese P-51 las anden utilizando para entretener a las masas, en ved de en museos, por que para esos usos con una réplica sería suficiente. Siento mucho el fallecimiento de los espectadores y del piloto. D.E.P.
Saludos y salud.

Al parecer fue un fallo humano al hacer una maniobra, por lo que no estaría directamente relacionado con el hecho de que el aparato fuese un Mustang, pues habría podido pasar, en teoría, con un avión más moderno.

La pérdida de vidas es mucho más lamentable que la pérdida del aparato, por supuesto.


Como nota curiosa, ver que una vez más podemos apreciar que los periodistas no destacan por su rigor: en dos ocasiones el autor de la noticia llama "avioneta" a un Mustang... seguramente ni se haya molestado en mirar en la Wikipedia qué tipo de aparato se trata. Estoy seguro que no se le ocurriría llamar "utilitario" al coche de F1 de Fernando Alonso, pero ya se sabe que para algunas cosas hay interés, mientras que para escribir de otras cualquiera vale.


Saludos

A la espera de los resultados de la investigación, fue un fallo de la cola. El caso es que es el segundo avión de la 2gm que se estrella en poco tiempo.

Descansen en paz las víctimas.

Lo de falta de rigor periodístico es cierto, la noticia era trágica pero cuando ví que decían "avioneta" me reí mucho, quisiera puntualizar dos cosas: una, que el Mustang se usa mucho en exibiciones debido a la gran cantidad de aviones que quedan en condiciones de vuelo, recuerdo que hace mucho leí que los motores también se usaban en las lanchas de carreras, hay que recordar que se fabricaron unos . Y segundo que el piloto tenía 78 años de edad (si no erran los periodistas), una edad a la que cualquier error es fatal y los reflejos ya no son los mismos. Saludos.

¡¿El piloto tenía 78 años?!

Pues con todo mi respeto, y sin asomo de burla, quizás era él el que no estaba en condiciones y no el Mustang.

Porque creo que el accidente tuvo lugar durante una acrobacia. No veo que sea edad para hacer acrobacias en avión, rodeado de tantísima gente y en un lugar público. Insisto que lo digo con todo el respeto, pero me parece excesivo.


Saludos

El señor de 78 años se llamaba Jimmy Leeward. Esta fotografía es del 15 de septiembre del 2010 junto a su Mustang P-51, en la misma exhibición aérea de Nevada en la que este año encontró la muerte.

No conocía la edad de este señor hasta que Toryu la comento. Me parece una temeridad muy grande dejar volar a personas de esa edad con un avión.

Yo tampoco conocía el dato hasta ahora, y me parece de risa. No niego que el hombre fuera buen piloto, pero con 78 años cualquiera puede tener un fallo, en este caso fatal para mucha gente.
Por cierto, yo también oí lo de avioneta, verdaderamente lamentable...
Saludos y salud.

Camarada Mariscal Panzer, ¿entiendo por tu comentario que el piloto era propietario del avión?

Imagino que sí, que se dedicaba a pilotar su propio aparato en exhibiciones. Un ejemplo de la cultura de lo privado norteamericana, donde es muy común que sean particulares los que montan y participan en eventos públicos de esta magnitud. El problema es que es muy complicado verificar el estado de un aparato en manos de un coleccionista que, probablemente, exija pilotarlo personalmente...

Mal asunto. Dicen que "lo que mal anda, mal acaba".

Lamento su fallecimiento, como el del resto de víctimas del accidente.


Saludos

En efecto Erwin, Jimmy Leewar era el dueño del P-51.

El buscar ayer su foto me despertó la curiosidad de saber algo más de este hombre.

Era conocido como "The Galloping Ghost" (El Fantasma Galopante) y según parece no tenia 78 años, tenia 75 (1936).
Su padre Chris fue pionero de la aviación americana y Leewar era miembro de la "Experimental Aircraft Association" EAA (Asociación de Aviones Experimentales). También fue fundador del Museo "AirVenture Museum" de Oshkosh.

Web del Museo: http://www.airventuremuseum.org/
Su cuenta de Facebook: http://www.facebook.com/JimmyLeeward
Información de su vida: http://en.wikipedia.org/wiki/Jimmy_Leeward
The Galloping Ghost: http://en.wikipedia.org/wiki/The_Gallop ... t_airplane

Saludos
Mariscal Panzer

No solo eso, sino que además en no me acuerdo que cadena, creo que la 1, sacaron la imagen de un P-38 en vez de un P-51. El caso es que al día siguiente hubo otro accidente similar y también con muertos. Igualmente fue un avión de la II Guerra Mundial y también se refirieron a él como avioneta y confundieron, como no podía ser menos, la imagen del avión.

En cualquier caso, una pena.

Saludos.

Seguramente han concurrido varias circunstancias, como la verificación del aparato, al ser privado, se utiliza para exhibiciones sin las debidas revisiones, y por supuesto, la edad del piloto, también cuenta, aunque tenía experiencia.
Descansen en paz las víctimas.

Ya se saben las causas del accidente.


Avión que se estrelló en EEUU perdió parte del fuselaje segundos antes.

Un avión "experimental" que se estrelló en una exhibición aérea en Estados Unidos matando a 10 personas e hiriendo a más de 70 perdió una parte de su cola segundos antes del accidente, dijo el viernes una investigación inicial.

El avión de combate de la Segunda Guerra Mundial se estrelló contra los espectadores en Reno, Nevada, el pasado viernes, en un terrible accidente que fue grabado por las cámaras de muchos de los presentes y visto en todo el mundo a través de internet.

El avión P-51 Mustang, pilotado por Jimmy Leeward -un veterano aviador que había trabajado como doble de acción en numerosas películas-, había sido modificado antes de la exhibición aérea, incluyendo una serie de cambios que no habían sido probados aún, de acuerdo con una entrevista en video con el piloto justo antes del mortal accidente.

Al dar a conocer sus conclusiones iniciales, el Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijo que el "experimental de América del Norte P-51D, N79111, impactó el terreno después de una pérdida de control durante las maniobras" en el aeropuerto de Reno.

"El avión había completado varias vueltas y fue en una curva pronunciada a la izquierda hacia la torre de llegada cuando de repente se apoyó momentáneamente a la izquierda antes de hacerlo hacia la derecha, alejándose de la pista de carreras, y lanzándose en picado", dijo el informe.

"Los reportes de los testigos y las pruebas fotográficas indican que una pieza del fuselaje del avión se separó durante estas maniobras. Después (...) el avión cayó en picada y chocó con el suelo en la zona de palcos cerca del centro del área de la tribuna", indicó.

La investigación completa de la NTSB se espera que dure hasta un año.

Fuente: http://noticias.terra.com

Saludos
Mariscal Panzer

A veces alucino con los Estados Unidos.

Un particular puede hacer una modificación en un aparato de vuelo sin aprobar y nadie le impide despegar.


Gracias por la ampliación, Mariscal. Saludos

Andaba buscando info de qué pasó con el Galloping Ghost, de que casualmente leí un artículo hace un tiempo y resulta que aquí había tema. En mi opinión, como se apunta por ahí, el exceso de "libertad" del estilo americano, puede tener parte de culpa. Allí te montas un coche a tu gusto (hay programas de tv al rrspecto) y a circular? Pues se ve que con los aviones pasa parecido, pero si el experimento sale mal... El resultado puede ser muy dramático.
De todos modos, mi saludo a los amantes de los warbirds que allí fallecieron, esperando que con normas más cuidadosas, no haya ningúm accidente más.