Amiot 143 [Bombardero Medio/Avión de Reconocimiento]

Descripción: El Amiot 143 entró en servicio en 1935 y equipaba seis grupos de bombarderos en el momento en el que Francia entró en guerra.

Etiquetas del tema: Amiot 143 Bombardero medio Francia Reconocimiento

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Amiot 143 [Bombardero Medio/Avión de Reconocimiento]

Mensaje por cocinilla » 25 03 2013 20:39

Amiot 143

Amiot 143
El Amiot 143 entró en servicio en 1935 y equipaba seis grupos de bombarderos en el momento en el que Francia entró en guerra.

Siendo un modelo anticuado, sufrió cuantiosas pérdidas durante sus misiones por lo que se les destinaron a misiones nocturnas.

Tras la caída de Francia, fue utilizado por el gobierno de Vichy como avión de transporte en escaso número, siendo retirados antes de finalizar la guerra.


  1. ESPECIFICACIONES
    1A. Características Generales
    1B. Rendimiento
    1C. Armamento
    1D. Variantes
    1E. Usuarios
  2. HISTORIA
  3. VÍDEO
  4. GALERÍA FOTOGRÁFICA
  5. FUENTES



1. ESPECIFICACIONES

Perfil del Amiot 143
1A. Características Generales
  • País: Francia.
  • Tipo: Bombardero Medio y Avión de Reconocimiento.
  • Fabricante: Avions Amiot.
  • Diseñador: Félix Amiot.
  • Primer Vuelo: 1931.
  • Introducido: Julio de 1935.
  • Retirado: 1944.
  • Producción: 1935 - 1937.
  • Construidos: 138 Ejemplares.
  • Tripulación: 5 Tripulantes.
  • Longitud: 18,24 m.
  • Envergadura: 24,53 m.
  • Altura: 5,58 m.
  • Superficie Alar: 100 m².
  • Peso en Vacío: 5.455 kg.
  • Peso Máximo al Despegue: 8.611 kg.
  • Planta Motriz: Dos Motores Gnome-Rhône 14 Kirs/Kjrs Mistral-Major de 14 cilindros.
  • Potencia: 870 CV.
  • Hélices: Un Hélice Tripala por motor.
1B. Rendimiento
  • Velocidad Máxima Operativa (Vno): 295 km/h.
  • Autonomía: 1.300 km.
  • Techo de Servicio: 7.500 m.
1C. Armamento
  • Ametralladoras: Cuatro Ametralladoras MAC 1934 de 7,5 mm.
  • Bombas: 800 kg de bombas en el interior y 800 kg de bombas en puntos de anclaje externos.
1D. Variantes
  • Amiot 140: Primer prototipo equipado con dos Motores Lorraine 18G Orion W-18.
  • Amiot 140M: Segundo prototipo equipado con dos Motores Hispano-Suiza 12Nbr.
  • Amiot 142: Tercer prototipo equipado con dos Motores Hispano-Suiza 12Ybrs.
  • Amiot 143: Versión de producción.
  • Amiot 144: Siguiente versión de producción equipado con dos Motores Gnome-Rhône 14Kirs.
  • Amiot 145: Versión cancelada que estaba equipada con dos Motores Hispano-Suiza 14AA.
  • Amiot 146: Versión cancelada que estaba equipada con dos Motores Gnome-Rhône 18Lars.
  • Amiot 147: Versión cancelada que estaba equipada con dos Motores Hispano-Suiza 12Ydrs.
  • Amiot 150: Prototipo construido para la Aeronavale equipado con dos Motores Gnome-Rhône 14Kdrs.
1E. Usuarios
  • Croacia: La Fuerza Aérea Croata utilizó un ejemplar.
  • Francia: Armée de l'Air y la Aeronavale.
  • Alemania: La Luftwaffe operó algún aparato capturado.
  • Polonia: Fuerza Aérea Polaca en el exilio.



2. HISTORIA
La Avions Amiot fue la vencedora del concurso convocado en 1928 por el Service Technique de l’Aéronautique francés. Las especificaciones requeridas eran las de un avión cuatriplaza de la categoría llamada avión de combate multiplaza, capaz de cubrir las funciones de bombardero diurno/nocturno, de escolta de largo alcance y de reconocimiento.

Estaba provisto de dos motores radiales Gnome-Rhône sobrealimentados, de construcción totalmente metálica, disponía de algunas características poco usuales, entre las que pueden citarse su ala monoplaza de gran cuerda con una sección transversal tan gruesa que permitía el acceso en vuelo a los motores, y el tren de aterrizaje, del tipo no retráctil con rueda de cola, con patas provistas de enormes carenados para las ruedas, que alcanzaban unos 2,13 m de longitud.
Amiot 143
El fuselaje era de dos niveles, en el superior de habían previsto tres puestos: una torreta frontal, una cabina para el piloto situada por encima del borde de ataque de las alas, y una torreta dorsal a la altura del borde de fuga; en el inferior de forma de góndola, iban instalados el puesto de navegante/bombardero y el compartimiento de bombas; también podía acomodarse a un quinto tripulante para el bombardeo nocturno. En el extremo posterior de la góndola se había previsto un puesto más de artillero.

El armamento consistía, al principio, en un cañón Lewis en la torreta frontal, y dos más en cada uno de los dos puestos restantes, pero esta disposición se cambió a partir del aparato 41º por una ametralladora única MAC de 7,5 mm en cada uno de los puestos, además de un cañón adicional que disparaba a través de una compuerta situada en el piso del fuselaje delantero.
Amiot 143
Al estallar la guerra en 1939, 60 de estos bombarderos obsoletos permanecían en servicio operacional, equipando cinco grupos de bombarderos, y hasta el 10 de mayo de 1940 solamente se utilizaron para bombardear Alemania mediante inútiles folletos de propaganda. Desde esa fecha fueron empleados casi exclusivamente en ataque nocturnos de bombardeo de posiciones enemigas.

La única excepción fue el desesperado y heroico intento realizado por 13 aviones del 34º y38º Escuadrones de Bombarderos para destruir los puentes sobre el Mosa, en Sedán, en un ataque diurno el 14 de mayo: sólo uno de estos aviones regresó de la misión.



3. GALERÍA FOTOGRÁFICA

Amiot 143
Amiot 143
Amiot 143
Amiot 143
Amiot 143

Vista interior de un Amiot 143Vista interior de un Amiot 143

Cuadro de mandos del Amiot 143Cuadro de mandos del Amiot 143

Amiot 143
Amiot 143
Amiot 143

Amiot 143 capturado por los alemanes
Amiot 143 capturado por los alemanes
Amiot 143 capturado por los alemanes
Amiot 143 capturado por los alemanes
Amiot 143 capturado por los alemanesAmiot 143 capturados por los alemanes



4. VÍDEO




5. FUENTES
http://yosikava.livejournal.com/4126.html
http://www.airwar.ru/enc/bww2/a143.html
http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21373.htm
http://cracksdelaviacion.blogspot.com.e ... t-143.html
http://www.todo-aviones.com.ar/francia/ ... ot143.html
http://www.militaryfactory.com/aircraft ... aft_id=460
http://www.historyofwar.org/articles/we ... t_143.html
http://www.aer.ita.br/~bmattos/mundo/ww2/amiot143.htm
http://www.youtube.com

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Re: Amiot 143 [Bombardero Medio/Avión de Reconocimiento]

Mensaje por Bertram » 23 12 2016 20:06

Artículo revisado y corregido
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