El bombardeo de La Línea de la Concepción

[Volkssturmmann]

El bombardeo de La Línea de la Concepción

La Línea de la Concepción

La ciudad

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La Línea de la Concepción es un municipio español perteneciente a la comarca del Campo de Gibraltar, situado en la provincia de Cádiz, en la comunidad autónoma de Andalucía. Se asienta sobre el istmo arenoso que une el peñón de Gibraltar con la costa, en el flanco este de la bahía de Algeciras, entre Sierra Carbonera y el peñón de Gibraltar.


Los hechos

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Sobre las tres de la madrugada del sábado 12 de julio de 1941, un bombardero Savoia-Marchetti SM-82 Marsupiale proveniente de Cerdeña fue descubierto por los sistemas de detección acústica de la Roca y poco después soltaba sus tres enormes bombas de las cuales ninguna de ellas cayó sobre Gibraltar, sino en La Línea de la Concepción.

Savoia-marchetti SM-82 Marsupiale

Dos de ellas no hicieron explosión quedando medio enterradas en las dunas de la playa de Poniente, pero la tercera haría blanco en la esquina que forman las calles Duque de Tetuán y López de Ayala. La explosión afectó a tres viviendas que quedaron destruidas, afectando al tendido eléctrico y dejando la ciudad a oscuras.

Bomba FF Italiana caida en La Línea

Para facilitar la labor de desenterrar a las victimas se sirvieron de los focos de unos camiones militares. Soldados, policías y civiles, algunos de ellos familiares de los que permanecían enterrados, ayudaron en las labores de desescombro. Poco a poco fueron apareciendo las primeras víctimas de aquella tragedia. Los cuerpos de cinco personas: María Caballero Hidalgo, Tomás Caballero Hidalgo, Joaquina Morilla Vega, Julia Rojas Torres y José Luis Valdés Díaz fueron sacados sin vida; también hubo muchos heridos, y los casos más graves (Ana Serrano Pérez, Dolores Ruiz Sánchez, Encarnación Ruiz Sánchez y Concepción Bernabeu Sánchez, prima de las anteriores), fueron conducidos al Hospital Municipal. El resto fueron atendidos allí mismo.

Vivienda de la calle Duque de Tetuán destruida por la explosión

Las cinco víctimas fueron enterradas en el cementerio municipal de San José el 12 de Julio, con la presencia del Gobernador Civil, las autoridades municipales y varios miles de personas que acompañaron a La comitiva fúnebre a lo largo de su recorrido por las calles de la ciudad.

Tras identificar las dos bombas que no habían explotado como artefactos italianos, las autoridades españolas se limitarían a plantear una protesta oficial ante los representantes de Mussolini.

A pesar de todo, la madrugada del domingo día 13, del lunes 14 y martes 15, el SM-82 repetiría sus incursiones contra la Bahía. La madrugada del martes 15 el fuego antiaéreo obligó al SM-82 a virar hacia Campamento (Campamento es una pequeña localidad que colinda con la ciudad de la Línea y pertenece al municipio de San Roque) deshaciéndose de su carga. Esta vez dos de las bombas estallaron en las cercanías de las antiguas pistas de Polo, mientras que una tercera quedaba encajada en las arenosas riberas del "Río Cachón".

Reflectores de Gibraltar, 1942

Terminada la guerra se acordó que Italia pagaría una indemnización de 250.000 dólares por los daños causados a personas y bienes de nacionalidad española en La Línea de la Concepción, además de por otros daños causados en otros lugares.

Gibraltar, 1941

Fuentes

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http://historiadelalinea.blogspot.com.e ... pcion.html
http://www.andaluciaturismodigital.com
http://www.ww2incolor.com/italian-force ... LOR-3.html
http://es.wikipedia.org/wiki/La_L%C3%AD ... pci%C3%B3n
http://www.andalucia.cc/adn/1197doc.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Bombardeo_ ... pci%C3%B3n
http://webodysseum.com/history/photos-o ... ring-wwii/
http://documentosdemiciudad.blogspot.com.es/

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[Bertram]

Volkssturmmann muy interesante, desconocía totalmente este hecho. Supongo que repartirían la indemnización entre los afectados o sus familiares, si finalmente se abonó el pago.

[Volkssturmmann]

No se yo si llegaron a recibir alguna indemnización ya que la indemnización sufragó parte de la deuda contraida por España ante Italia durante la GC. Se supone que fue finalmente el gobierno español el que se hizo cargo del pago de las indemnizaciones.

un saludo,

[CHESTERNIMITZ]

Una noticia curiosa, y que desconocia totalmente.

[Audie Leon Murphy]

Según la fuente adjunta al finalizar la guerra, el gobierno italiano pagaría una indemnización de 250 mil dólares por los daños causados y esa cantidad serviría para amortizar parte de la deuda contraída por España ante Italia durante la Guerra Civil. En consecuencia, el Estado español se tendría que hacer cargo de hacer efectivo el pago de las indemnizaciones a las familias de los fallecidos, de los gastos médicos de los heridos y a la restitución a los afectados por la pérdida de sus bienes.

http://www.andalucia.cc/adn/1197doc.htm

Por cierto, espectacular la imagen de los Reflectores de Gibraltar ¡¡

[abhang]

Pues sí, curioso el hecho, desconocía el mismo, tambien resulta fútil la acción de bombardear el Peñón de esta forma, a las primeras de cambio se cambió de rumbo, y le efectividad ya quedó demostrada.

[Volkssturmmann]

Anoche me dijo un compañero de trabajo que sus padres cuando se casaron a principios de los años 50 se fueron a vivir a la calle Duque de Tetuán, pero ya no había rastro alguno del incidente. De todas formas voy a intentar conseguir algna fotogafía o testimonio de personas que lo vivieron in situ.

un saludo,

[José Carlos]

Pues sí, curioso el hecho, desconocía el mismo, tambien resulta fútil la acción de bombardear el peñón de esta forma, a las primeras de cambio se cambió de rumbo, y le efectividad ya quedó demostrada.

Soy de La Línea y conozco esta historia y algunas otras sobre aquel periodo pues me las contaba mi padre. Además hace muchos años caminaba por la calle Real junto a mi madre y esta se paró a saludar a un señor de su edad que tenía una pierna amputada y caminaba con muletas. Se saludaron y se besaron y después mi madre me comento que había perdido la pierna y a toda su familia en el susodicho bombardeo de la calle Duque de Tetuán.
Mi padre decía que los italianos eran unos pardillos y que tenían un excesivo miedo a las baterías antiaereas británicas instaladas en la roca. Esta opinión era bastante generalizada en la época, siendo los italianos el hazme reir de los nazis y de los aliados. Es por esto su falta de precisión en los bombardeos, llegando a caer bombas en Estepona ciudad que dista 40 km de Gibraltar.
Saludos cordiales

[Lt. Van der Voort]

Esa bomba que se ve en la fotografía está en la actualidad en el Museo del Istmo de dicha localidad, del que el director y el encargado del gabinete técnico son hermanos y amigos personales míos. Me habían contado la historia achacándola precisamente a eso, a la poca preparación de los pilotos italianos y a sus errores de navegación. De todas maneras no me explico como se puede tener por objetivo Gibraltar y dejar caer las bombas sobre La Línea. No es que haya mucha distancia, pero hay por medio un istmo (donde está el aeropuerto) que las delimita claramente. Si logro ponerme en contacto con ellos intentaré conseguir más información que, gustosamente, compartiré con vosotros, además de lo que puedan ampliar esta noticia Volkssturm y José Carlos.

Por cierto, si visitáis La Línea os recomiendo visitar el museo que os digo y consultar sobre la visita de la "Ruta de los búnkers" construidos durante la Dictadura para proteger la ciudad de posibles ataques desde la Roca...

[Volkssturmmann]

Gracias a los dos por las aportaciones.

Si tenéis fotografías u otro tipo de información no dudéis en compartirla.

Un saludo,

[filomates]

A ver si me pueden confirmar esta historia que me contó un gibraltareño que vivió los hechos, pues colaboraba en la defensa antiaérea de Gibraltar.

Los bombardeos se efectuaban de noche. Venían aviones franceses (4 o 5) de la Francia colaboracionista de Vichy, que eran los bombarderos, flanqueados por cazas alemanes.

Los británicos disponían de radar y captaban a los aviones según despegaban de Málaga y preparaban la defensa antiaérea, que los localizaba y empezaba a dispararles cuando estaban a 5 o 6 kilómetros, con fuego muy intenso. Cuando los aparatos estaban a 1 Km de Gibraltar, no podían aguantar más el fuego británico y soltaban las bombas, para virar y retirarse.

Esto lo repitieron muchas veces (no sé en qué año). Unas veces se aproximaban por tierra, y entonces soltaban las bombas en La Línea, otras por el mar de levante, otras por la bahía de Algeciras. Pero gracias al radar, eran siempre descubiertos.

En numerosas ocasiones, algún piloto francés se alejaba del grupo y se lanzaba en paracaídas en las proximidades de Gibraltar con intención de pasarse al bando aliado. Entonces eran ametrallados por los cazas nazis, y ninguno llegó vivo.
Este relato es parecido a lo que he leído en el artículo, pero cambian los detalles. Repito que fué el testimonio de un gibraltareño enrolado en la defensa antiaérea.