NAF N3N Canary
Entregados a partir de 1938, los N3N fueron unos útiles aviones de entrenamiento elemental en los EE.UU. Fueron, además, los últimos biplanos en servicio de las Fuerzas Armadas norteamericanas. Existieron versiones con tren de aterrizaje sin carenar y con flotadores. Unos pocos fueron cedidos al los Guardacostas; tras la guerra, la mayoría fueron vendidos a particulares.
- ESPECIFICACIONES
1A. Características Generales
1B. Rendimiento
1C. Variantes
1D. Usuarios
1E. Aviones Conservados - HISTORIA
2A. Desarrollo
2B. Historia Operativa - GALERÍA FOTOGRÁFICA
- VÍDEO
- FUENTES
1. ESPECIFICACIONES DE UN N3N-3
1A. Características Generales- País: EE.UU.
- Tipo: Biplaza de Entrenamiento.
- Fabricante: Naval Aircraft Factory.
- Primer Vuelo: Agosto de 1935.
- Retirado: 1961.
- Unidades Construidas: 997 Ejemplares.
- Tripulación: 2 Tripulantes.
- Longitud: 7,77 m.
- Envergadura: 10,36 m.
- Altura: 3,3 m.
- Superficie Alar: 28,3 m².
- Peso en Vacío: 948 kg.
- Peso Máximo al Despegue: 1.266 kg.
- Planta Motriz: Un Motor Wright R-260-2 Whirlwind de 7 cilindros en estrella.
- Potencia: 235 CV.
- Hélices: Un Hélice Tripala.
- Velocidad Máxima Operativa (Vno): 203 km/h.
- Alcance: 756 km.
- Techo de Servicio: 4.635 m.
- XN3N-1: Primer prototipo.
- N3N-1: Entrenador equipado con un Motor Wright J-5 (179 ejemplares construidos).
- XN3N-2: Segundo prototipo equipado con un Motor Wright R-760-96.
- XN3N-3: Versión de los N3N-1 de producción como hidroavión.
- N3N-3: Entrenador equipado con un Motor Wright R-760-2 Whirlwind 7 (816 ejemplares construidos).
- EE.UU: United States Coast Guard y United States Navy.
- Paraguay: Fuerza Aérea Paraguaya.
Naval Aircraft Factory N3N-3 (Nº de Serie 2693) está en exhibición en el National Museum of Naval Aviation, en Pensacola, Florida
Naval Aircraft Factory N3N-3 (Nº de Serie N695M/4480) está en exhibición en el Yanks Air Museum, en Chino, California
Naval Aircraft Factory N3N-3 (Nº de Serie N6358T/2959) está en exhibición en el USS Lexington Museum, en Corpus Christi, Texas
2. HISTORIA
El NAF N3N Canary fue construido por la Compañía Norteamericana Naval Aircraft Factory para sustituir al Consolidated NY-2 y NY-3, como entrenador básico. El primer prototipo (XN3N-1) estaba fue impulsado por un Motor Radial Wright J-5, e inmediatamente se ordenándose la construcción de una primera remesa de 179 aparatos, pero cuando estaban apunto de finalizar de construir el lote, se decidió que se cambiara su planta motriz (por el Motor Radial Wright R-760-2).
La Compañía NAF entregó 997 aparatos, entre ellos, 180 N3N-1 y 816 N3N-3. En Enero de 1942 finalizó su producción, pero se mantuvo operativo tanto en la Guardia Costera como en la Marina, como entrenador básico. En 1961, se retiro el ultimo aparato operativo, que estaba siendo utilizado por la Academia Naval de los EE.UU.
La Compañía NAF entregó 997 aparatos, entre ellos, 180 N3N-1 y 816 N3N-3. En Enero de 1942 finalizó su producción, pero se mantuvo operativo tanto en la Guardia Costera como en la Marina, como entrenador básico. En 1961, se retiro el ultimo aparato operativo, que estaba siendo utilizado por la Academia Naval de los EE.UU.
3. GALERÍA FOTOGRÁFICA
Planeadores y 'Canary' de la Marina, estacionados en la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur
NAF N3N Canary y Stearman N2S Kaydets en la Base Aeronaval de Corpus Christi, en Texas, en 1943
Un XN3N-2 Canary (0265) en vuelo, estacionado en el Aeródromo de Mustin, en Filadelfia, el 11 de Agosto de 1936
Un N3N-1 (0680) de la Base Aeronaval de Anacostia, Washington D.C., en 1937
Un N3N-3 despegando de la Base Aeronaval de Jacksonville, Florida, el 7 de Septiembre de 1940
Un Hidroavión N3N-1, perteneciente a la Base Aeronaval de Corpus Christi, Texas, en 1941
Un N3N-3 (1777) del Cuerpo de Marines, en la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur, en Mayo de 1942
Línea de producción del N3N en 1937
Un N3N-3 del Cuerpo de Marines, de la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur, en 1942
4. VÍDEO
5. FUENTES
http://en.wikipedia.org/wiki/Naval_Aircraft_Factory_N3NPlaneadores y 'Canary' de la Marina, estacionados en la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur
NAF N3N Canary y Stearman N2S Kaydets en la Base Aeronaval de Corpus Christi, en Texas, en 1943
Un XN3N-2 Canary (0265) en vuelo, estacionado en el Aeródromo de Mustin, en Filadelfia, el 11 de Agosto de 1936
Un N3N-1 (0680) de la Base Aeronaval de Anacostia, Washington D.C., en 1937
Un N3N-3 despegando de la Base Aeronaval de Jacksonville, Florida, el 7 de Septiembre de 1940
Un Hidroavión N3N-1, perteneciente a la Base Aeronaval de Corpus Christi, Texas, en 1941
Un N3N-3 (1777) del Cuerpo de Marines, en la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur, en Mayo de 1942
Línea de producción del N3N en 1937
Un N3N-3 del Cuerpo de Marines, de la Base Aeronaval de Parris Island, Carolina del Sur, en 1942
4. VÍDEO
5. FUENTES
http://www.microworks.net/PACIFIC/aviat ... _peril.htm
http://www.fighterfactory.com/canary
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/ ... n3n_en.php
http://pwencycl.kgbudge.com/N/3/N3N.htm
http://www.militaryaircrafthistorian.com/n3n.html
http://www.maquinasdelaire.com.ar/index ... s&item=574
http://www.warbirdalley.com/n3n.htm
http://airandspace.si.edu/collections/a ... 9610111000
http://www.youtube.com
